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車身平臺化開發(fā)策略探討
首先對車身平臺化開發(fā)的意義進行了介紹 , 然后提出了車身平臺化開發(fā)的一些思路 , 最后基于國內某車身平臺化 實例闡述了車身平臺化開發(fā)策略。
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從萊迪思新方案看FPGA廠商如何利用平臺化方案降低開發(fā)難度
芯片設計完成實現(xiàn)量產只是萬里長征走完第一步，如何讓用戶方便快捷用起來并長期使用才是這個多元選擇時代的關鍵因素。
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打造雙11超級品牌日，汽車之家平臺化轉型“大閱兵”
前些日子筆者開車回了一次老家，發(fā)現(xiàn)一個特別有意思的現(xiàn)象，但凡和身邊鄰里發(fā)小們討論起最近上市的或者是當下一些熱門車型時，小伙伴們都會不約而同的打開手機里的汽車之家APP，然后從里面如數家珍似的念出一大堆數據、尺寸以及配置信息。關于汽車之家，在我們固有的印象中，只知道它是全球訪問量最大的汽車垂直網站，但是遠遠沒有想到，在中國最基層的縣鄉(xiāng)一級市場都能發(fā)現(xiàn)它的身影?？梢姡瑫r下的汽車之家早已滲透進大多數中國人的買車生活之中，買車就上汽車之家已經成為廣大消費者心照不宣的行動指南。
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2012年云計算發(fā)展的六大趨勢
摘要：《福布斯》雜志刊文指出，從目前的情況看，人們對云計算的關注很可能由盛轉衰，但并不會對云計算的發(fā)展構成威脅。云計算權威專家AlistairCroll基于其豐富經驗，認為云計算已經相對成熟。文中闡述了云計算未來發(fā)展的六大趨勢。
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平臺化信號分析儀系列覆蓋無線測試需求
無線設計和測試的挑戰(zhàn)集中在有限的帶寬催生出了復雜的調制和編碼技術，因此要求更高質量的射頻信號和信號保真，而3G、4G的演進，各種調制制式對應著各自的解調方案，并且，MIMO等新的傳輸方式的出現(xiàn)，也對測試和生產提出了新的挑戰(zhàn)。
