前些日子筆者開車回了一次老家，發(fā)現(xiàn)一個特別有意思的現(xiàn)象，但凡和身邊鄰里發(fā)小們討論起最近上市的或者是當下一些熱門車型時，小伙伴們都會不約而同的打開手機里的汽車之家APP，然后從里面如數(shù)家珍似的念出一大堆數(shù)據(jù)、尺寸以及配置信息。關于汽車之家，在我們固有的印象中，只知道它是全球訪問量最大的汽車垂直網(wǎng)站，但是遠遠沒有想到，在中國最基層的縣鄉(xiāng)一級市場都能發(fā)現(xiàn)它的身影。可見，時下的汽車之家早已滲透進大多數(shù)中國人的買車生活之中，買車就上汽車之家已經(jīng)成為廣大消費者心照不宣的行動指南。
快人一步，深耕平臺化轉(zhuǎn)型方向
最近幾年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)以跳躍般的速度飛速發(fā)展，越來越多行業(yè)正經(jīng)歷著移動時代帶來的洗禮和變革，如何轉(zhuǎn)型成為諸多企業(yè)所面臨的難題。并且在這股“驚濤駭浪”中，平臺思維帶來的變革正在席卷各個行業(yè)，越來越多先瞻性企業(yè)開始著手平臺化轉(zhuǎn)型，而汽車之家就是代表之一。
事實上，從中國入主平安汽車之家開始，或者說兩家行業(yè)巨頭強強聯(lián)合之后，汽車之家就開啟了轉(zhuǎn)型的步伐。這其中，首先要說的就是“4＋1”發(fā)展戰(zhàn)略了，站在行業(yè)的高度來講，其突破了以往的單一售車瓶頸，將消費需求與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化有機組合，打造了一個良性的汽車“生態(tài)圈”。
用汽車之家董事長兼CEO陸敏的話來講，“汽車之家平臺化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進，并將繼續(xù)堅持‘聯(lián)接、賦能、共贏’的理念，推進汽車之家內(nèi)容生態(tài)的區(qū)域化、年輕化和服務化，不斷突破創(chuàng)新，建立用戶、客戶和汽車之家三方共贏的最大汽車生態(tài)圈，實現(xiàn)多方價值?！?/span>
如此平臺升級和優(yōu)化，帶來的效果立竿見影。從汽車之家2017年第二季度財報來看，汽車之家主App日均獨立用戶總訪問量較2016年第二季度同比增長27%，媒體移動端發(fā)布額更是同比增長153%，移動端產(chǎn)生銷售線索占比為82.3%，作為汽車之家核心業(yè)務的媒體業(yè)務凈營收同比增長34.1%至7.99億元人民幣。
在此戰(zhàn)略的基礎上，汽車之家抓住大眾碎片化時間利用率上升這一趨勢，進一步開放內(nèi)容平臺，推進面向泛汽車領域‘創(chuàng)客’的內(nèi)容傳播平臺‘車家號’落地生根，構(gòu)建全網(wǎng)最大、最多元的汽車PGC優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容平臺。
將上述舉措歸結(jié)到一起，可以發(fā)現(xiàn)汽車之家轉(zhuǎn)型的總體方向，那就是：從一家汽車垂直媒體網(wǎng)站轉(zhuǎn)型為基于數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司，主要的核心就是通過搭建平臺賦能于經(jīng)銷商和主機廠，并且通過自己十多年積累的優(yōu)勢來實現(xiàn)多種可能。
欣欣向榮，超級品牌日持續(xù)出彩
毋庸置疑，一年一度的雙11瘋狂購車節(jié)就是汽車之家平臺化轉(zhuǎn)型之路上的一個經(jīng)典案例，此舉也被業(yè)內(nèi)人士稱為檢驗其平臺化轉(zhuǎn)型效果的一塊試金石。
在此，我們參考一下雙11開創(chuàng)者——天貓，其通過運營多年積累的消費者大數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)會員的精準洞察和深度挖掘，幫助品牌商更好地為用戶提供服務。
而對于汽車之家來講，其玩轉(zhuǎn)瘋狂購車節(jié)依靠的是其平臺賦能作用，尤其是今年雙11中11月1日-11日的“超級品牌日”階段，更是多方面賦能汽車廠商、經(jīng)銷商和用戶。眾所周知，作為國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，汽車之家長達12年的積累早已沉淀了一大壇“美酒”。據(jù)統(tǒng)計，截止2017年3月31日，其月度活躍用戶量已經(jīng)達到3.1億，App下載量達到1.8億，汽車銷售線索占全網(wǎng)的51%。毫無疑問，這壇“美酒”已經(jīng)被廣大消費者津津樂道，其更是串聯(lián)起了整個中國汽車生態(tài)鏈，無論是主機廠還是消費者都能依托汽車之家的平臺賦能，實現(xiàn)自己的目的。
所以說，通過汽車之家主導的超品日，主機廠可以快速獲取消費者的一系列屬性，以及汽車之家基于用戶的基礎分析最后形成的購車屬性，以此來還原真實的消費趨勢以及消費決策路徑，實現(xiàn)四兩撥千斤的效果。
不過，說一千道一萬，想要玩轉(zhuǎn)超級品牌日，必須在特定時間內(nèi)整合雙方資源，通過品牌營銷、沉淀用戶。也就是說，所有的這一切都需要一個龐大的數(shù)據(jù)庫以及極強的行業(yè)整合能力做支撐，更需要平臺有足夠的底氣和實力。
而對于汽車之家來講，其在歷次超級品牌日中都取得了非常不錯的表現(xiàn)，據(jù)汽車之家提供的數(shù)據(jù)顯示，去年雙11瘋狂購車節(jié)訂單總量134225輛，交易總額196.92億元，訂單量同比增長150%。今年雙11成績更加突出，截至11月4日13點51分，汽車之家雙11交易總額突破200億元，提前突破去年紀錄?？紤]到汽車作為大宗消費品客單價高，網(wǎng)上下單一般是以支付訂金、或購買折扣券來進行，這個數(shù)字在后續(xù)還會持續(xù)增長。
同時還需要指出的是，汽車之家背后有強大的中國平安做后盾，可為其提供“醫(yī)、食、住、行、玩”的生活服務，包括3億互聯(lián)網(wǎng)用戶、近2億移動端用戶、1.5億金融客戶、5000萬車險客戶等，這一處優(yōu)勢是顯而易見的。
穩(wěn)扎穩(wěn)打，多措并舉助力轉(zhuǎn)型之路
實際上，汽車之家之所以能在雙11超級品牌日期間取得如此亮眼的數(shù)據(jù)，這背后和其在平臺化轉(zhuǎn)型上做出的努力密不可分。
首先要說的還是上文提到的“4+1”的發(fā)展戰(zhàn)略，即建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈，宣告了其正式從內(nèi)容為依托的垂直領域公司轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)服務的汽車服務公司，而縱覽那個時候的大多數(shù)同行，基本上還在傳統(tǒng)的單一內(nèi)容時代，汽車之家可謂快人一步。
而隨后，汽車之家又馬不停蹄的將“平臺化轉(zhuǎn)型”五個字作為轉(zhuǎn)型的又一把利刃，快速搭建好經(jīng)銷商服務平臺、二手車之家服務云平臺、車家號泛汽車自媒體內(nèi)容及服務平臺，涵蓋經(jīng)銷商、二手車以及當下火熱的自媒體。
在智能營銷上，汽車之家亮點頗多，基于用戶大量的瀏覽記錄以及對于進行的智能積累和分析，其可以通過智能算法實現(xiàn)將不同用戶分流到雙十一商城的不同會場里。如此做法帶來的好處顯而易見，消費者能夠第一時間買到自己心儀的商品，主機廠則能在最短時間內(nèi)大幅度的提高成交率，可謂一舉兩得。
而在高科技與互聯(lián)網(wǎng)的運用上，汽車之家也是頗有心得。比如說AR技術(shù)的運用，在今年3月份的瘋狂購車節(jié)上，汽車之家率先引入這項黑科技，嘗試與網(wǎng)上看車選車的用戶需求相結(jié)合，共吸引了26個廠商參與，其中寶馬、廣汽傳祺、奇瑞汽車、一汽奔騰成為首批“AR網(wǎng)上車展”的參與廠商，用戶可以通過AR技術(shù)更直觀的看車，變換車身顏色、了解車內(nèi)空間大小、在線預約試駕體驗等服務。
與此同時，在人工智能（AI技術(shù)）開始顯露巨大創(chuàng)造力時，汽車之家引入AI拍照識車技術(shù)，用戶只需通過汽車之家App，使用拍照識車工具拍攝任意汽車的任意部位，即可獲得經(jīng)AI精準識別的汽車車型及配置信息。
可以預見的是，在平臺化轉(zhuǎn)型的過程中，汽車之家接連拿出一系列亮眼的真家伙，在移動互聯(lián)網(wǎng)大行其道的當下，如同一場場龐大的“閱兵式”引領業(yè)界?？吹某鰜恚钊~茂的汽車之家，憑借既有的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢和汽車行業(yè)影響力，成為中國汽車行業(yè)領先的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺。
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