摘要:開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SRD)是一種新型無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。文章以開關(guān)磁阻電機(jī)的功率變換器為主要研究對(duì)象,重點(diǎn)分析了經(jīng)典的半橋型功率變換電路及一種新型的軟開關(guān)功率變換電路,并對(duì)其進(jìn)行了Matlab/Simulink仿真研究,比較了基于這兩種功率變換電路的SRD在相同工作條件下所表現(xiàn)出的不同特性。
意法半導(dǎo)體擁有強(qiáng)大的、面向電機(jī)控制應(yīng)用的產(chǎn)品組合。 運(yùn)轉(zhuǎn)順暢和高效率推動(dòng)了電機(jī)控制的發(fā)展。 面向PMSM、PMAC和感應(yīng)電機(jī)(其采用高性能微控制器、功率晶體管與高壓柵極驅(qū)動(dòng)器IC)的磁場定向控制
由于交流調(diào)速技術(shù)固有的缺點(diǎn),人們一直在尋找一種新的調(diào)速技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)和電力技術(shù)的日益成熟,作為一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)速性能好、效率高、節(jié)能效果顯著的新型電氣傳動(dòng)調(diào)速技術(shù),開關(guān)磁阻電機(jī)
近年來,一種新型電機(jī)----開關(guān)磁阻電機(jī)(SRD)逐漸走進(jìn)了市場,該電機(jī)有著有別于其他電機(jī)的優(yōu)勢和特點(diǎn),因此逐漸成為市場未來發(fā)展的主要方向,目前已成功地應(yīng)用于電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)、通用工業(yè)、家用電器和紡織
摘要:針對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,提出了以Atmega16作為CPU,并利用該單片機(jī)硬件和軟件上的優(yōu)點(diǎn)來提高系統(tǒng)處理速度,簡化外圍 電路和提高性價(jià)比的設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:電機(jī)調(diào)速;開關(guān)磁阻電機(jī);標(biāo)準(zhǔn)單脈沖數(shù);
0 引 言由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜,地域的廣闊等不利工作條件,給開關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速控制與相關(guān)參數(shù)監(jiān)控帶來了很多影響。因此,設(shè)計(jì)研制一種基于開關(guān)磁阻電機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。Controller Area
開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(SRD)是一種新型無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)。文章以開關(guān)磁阻電機(jī)的功率變換器為主要研究對(duì)象,重點(diǎn)分析了經(jīng)典的半橋型功率變換電路及一種新型的軟開關(guān)功率變換電路,并對(duì)其進(jìn)行了Matlab/Simulink仿真研究,比較了基于這兩種功率變換電路的SRD在相同工作條件下所表現(xiàn)出的不同特性。
為了提高開關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)用性和可靠性,利用NI虛擬儀器構(gòu)建了監(jiān)控系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)整電機(jī)運(yùn)行時(shí)的重要參數(shù)。該方案以裝有數(shù)據(jù)采集卡的PC機(jī)和DSP作為硬件基礎(chǔ),利用LabVIEW軟件將各類傳感器傳送的信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,同時(shí)記錄和顯示各項(xiàng)數(shù)據(jù),然后再利用相應(yīng)的算法完成對(duì)數(shù)據(jù)的分析。
1 引言開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是磁阻電動(dòng)機(jī)與電子開關(guān)驅(qū)動(dòng)控制器組成的控制裝置,又稱開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Motor drive,簡稱SRD)。電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單堅(jiān)固,運(yùn)行可靠,系統(tǒng)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、啟動(dòng)電流低、調(diào)速范
摘要:提出了基于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)全數(shù)字控制系統(tǒng),對(duì)DSP和FPGA的功能進(jìn)行了分配。根據(jù)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)要求,分析控制邏輯,由FPGA實(shí)現(xiàn)了電流斬波、角度位置和PWM電
摘要:提出了基于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)全數(shù)字控制系統(tǒng),對(duì)DSP和FPGA的功能進(jìn)行了分配。根據(jù)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)要求,分析控制邏輯,由FPGA實(shí)現(xiàn)了電流斬波、角度位置和PWM電
摘要:提出了基于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)全數(shù)字控制系統(tǒng),對(duì)DSP和FPGA的功能進(jìn)行了分配。根據(jù)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)要求,分析控制邏輯,由FPGA實(shí)現(xiàn)了電流斬波、角度位置和PWM電
摘要:針對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,提出了以ATMEGA16作為CPU,并利用該單片機(jī)硬件和軟件上的優(yōu)點(diǎn)來提高系統(tǒng)處理速度,簡化外圍電路和提高性價(jià)比的設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:電機(jī)調(diào)速;開關(guān)磁阻電機(jī);標(biāo)準(zhǔn)單
摘要:針對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,提出了以ATMEGA16作為CPU,并利用該單片機(jī)硬件和軟件上的優(yōu)點(diǎn)來提高系統(tǒng)處理速度,簡化外圍電路和提高性價(jià)比的設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:電機(jī)調(diào)速;開關(guān)磁阻電機(jī);標(biāo)準(zhǔn)單
摘要:針對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,提出了以ATMEGA16作為CPU,并利用該單片機(jī)硬件和軟件上的優(yōu)點(diǎn)來提高系統(tǒng)處理速度,簡化外圍電路和提高性價(jià)比的設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:電機(jī)調(diào)速;開關(guān)磁阻電機(jī);標(biāo)準(zhǔn)單
0 引 言 由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜,地域的廣闊等不利工作條件,給開關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速控制與相關(guān)參數(shù)監(jiān)控帶來了很多影響。因此,設(shè)計(jì)研制一種基于開關(guān)磁阻電機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 Co
本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車電子控制系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)用于開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車上,可以極大地減少車內(nèi)傳感器的數(shù)目,明顯提高車的整體性能。
根據(jù)SRM工作原理,設(shè)計(jì)了基于DSP56F805的三相(6/4)SRM雙閉環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。分析了一種三相SRM起動(dòng)方法,對(duì)速度和電流環(huán)分別采用了積分分離PI控制算法和增量式PID控制算法。
根據(jù)SRM工作原理,設(shè)計(jì)了基于DSP56F805的三相(6/4)SRM雙閉環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。分析了一種三相SRM起動(dòng)方法,對(duì)速度和電流環(huán)分別采用了積分分離PI控制算法和增量式PID控制算法。