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上海將制定“中國(guó)集成電路技術(shù)路線圖”：不會(huì)死磕摩爾定律 要彎道超車(chē)
集成電路對(duì)高科技的重要性已經(jīng)無(wú)需多言，今年美國(guó)又多次“拉黑”數(shù)十家中國(guó)公司及單位，靠的就是在芯片產(chǎn)業(yè)的壟斷性?xún)?yōu)勢(shì)。為此，中國(guó)需要解決集成電路的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題。 目前國(guó)內(nèi)的集成電路技術(shù)發(fā)展比較分散，多個(gè)地方
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習(xí)近平：核心技術(shù)靠化緣是要不來(lái)的
今年兩會(huì)期間，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在廣東團(tuán)參加審議時(shí)明確指出發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。十八大以來(lái)，習(xí)近平在多個(gè)場(chǎng)合都曾強(qiáng)調(diào)過(guò)科技創(chuàng)新的重要性，他還多次提到要掌握核心技術(shù)，并指出核心技術(shù)受制于人是最大的隱患，而核心技術(shù)靠化緣是要不來(lái)的，只有自力更生。這些話(huà)語(yǔ)在今天看來(lái)，非常具有針對(duì)性和前瞻性。
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工業(yè)機(jī)器人：中國(guó)創(chuàng)造如何彎道超車(chē)？
同是機(jī)器人，從北京到珠三角，相差數(shù)千公里，卻是兩個(gè)不同的世界。不同于北京創(chuàng)投圈推崇的服務(wù)型機(jī)器人，以制造業(yè)見(jiàn)長(zhǎng)的諸多珠三角公司依舊在攻堅(jiān)最難啃的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。這些被工業(yè)界視作“有可能再一次改變世界”的技術(shù)，普通用戶(hù)鮮有人知，但生活中常見(jiàn)的電子、食品、醫(yī)藥類(lèi)產(chǎn)品，極有可能就出自這些機(jī)器人之“手”。這
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