動機怠速轉(zhuǎn)速在1100-1500轉(zhuǎn)為正常。怠速工況一般是指油門完全松開,發(fā)送機自然運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。而發(fā)動機冷機狀態(tài)的轉(zhuǎn)速會比熱機狀態(tài)要高,主要的目的是讓發(fā)動機能迅速升溫,已達到正常的工作溫度,這樣發(fā)動機才有良好的潤滑效果。
散熱風扇都是由發(fā)動機的曲軸帶動的,風扇轉(zhuǎn)速跟發(fā)動機的轉(zhuǎn)速直接相關(guān),怠速的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高,風扇轉(zhuǎn)速也不會高,時間長了散熱肯定不好,就很容易造成水溫過高的情況,這絕對不是一件好事。
電噴發(fā)動機的正確怠速通過電控怠速控制閥來保證。ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號,通過運算對怠速控制閥進行調(diào)節(jié)。
怠速是指發(fā)動機的一種工作狀態(tài),發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,完全松開油門踏板,這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。注意:汽車怠速不是一種速度,發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速,怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風門大小來調(diào)整其高低。一般轎車的怠速轉(zhuǎn)速約為800轉(zhuǎn)每分鐘。