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新型傳感器系統(tǒng) 減少疲勞駕駛事故的利器
疲勞駕駛一直是一大馬路殺手，如果可以通過現(xiàn)代傳感技術(shù)，及時捕捉到司機疲勞，打瞌睡的預(yù)兆，從而提醒司機朋友，便可以盡可能的減小由于疲勞駕駛造成的交通事故了。日本一個研究小組近日就宣布，他們開發(fā)出的新型傳
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創(chuàng)意！智能汽車座椅讓你告別疲勞駕駛
近日消息，日本廣島大學(xué)和東京大學(xué)研發(fā)出一種新型傳感器系統(tǒng)，能放大人體背部皮膚表面的微弱脈搏而檢測出心率。如果將這種系統(tǒng)安裝在汽車座椅上，就能捕捉司機疲勞和打盹的預(yù)兆，大大降低由疲勞駕駛引發(fā)的交通事故。
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間歇振蕩器工作原理
在圖8 - 9(a)中, 晶體管工作于共發(fā)射極方式, 其集電極電壓通過變壓器T反饋回基極, 而變壓器繞組的接法應(yīng)實現(xiàn)正反饋。 當(dāng)電路一接通, 立即產(chǎn)生強烈的自激振蕩, 晶體管迅速進(jìn)入飽和工作區(qū), 集電極電壓uce達(dá)到飽和電壓
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7MHz高頻載波振蕩器
7MHz高頻載波振蕩器
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AM調(diào)制的小功率發(fā)射極的載波振蕩器
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高穩(wěn)定正弦振蕩電路
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發(fā)射極用高可靠性載波振蕩電路
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FM收音機高頻放大和混頻電路
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7管超外差式收音機電路
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收音機的本機振蕩電路
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晶體控制振蕩器b
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晶體控制振蕩器a
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變壓器式振蕩器
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電感三點式振蕩器
電感三點式振蕩器
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克拉普振蕩器
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電容三點式振蕩器連接負(fù)載的方式b
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電容三點式振蕩器連接負(fù)載的方式a
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科爾皮茲振蕩器
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雙T振蕩器
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相移振蕩器
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