韓國第一大移動運營商SK電訊稱,目前已開發(fā)出全新的Wi-Fi控制技術(shù),該技術(shù)能夠提高商場、游樂園等公共場所的Wi-Fi服務(wù)質(zhì)量。公司計劃自三月起從首爾地區(qū)開始應(yīng)用T Wi-Fi區(qū)域,爭取上半年將T Wi-Fi區(qū)域遍布韓國全國各
2012年2月15日,高科技產(chǎn)業(yè)整合解決方案供應(yīng)商亞智科技(Manz Asia Ltd.)推出了全新的光阻涂布設(shè)備 Manz Slit coater,該設(shè)備結(jié)合了德國Manz AG多年的自動化傳輸及多軸控制驅(qū)動技術(shù),采用氣懸浮平臺控制技術(shù)進(jìn)行玻璃基
摘要:動物飼料稱量是動物飼料各種含量檢測前處理階段一個重要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)機(jī)械杠桿稱重方法有較大的機(jī)械誤差,影響稱量速度和精度。介紹用PLC控制技術(shù)作為動態(tài)稱量測控設(shè)備的支撐核心,這個控制方案在硬件和軟件設(shè)計中
引言比例電磁鐵作為執(zhí)行元件,是機(jī)電一體化的關(guān)鍵產(chǎn)品之一,廣泛應(yīng)用于各種自動化控制系統(tǒng)中;比例電磁鐵的推力大,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,成本低廉,是應(yīng)用非常廣泛的電—機(jī)械轉(zhuǎn)換器[1];比例電磁鐵的特性及工作
一、 工藝簡介 沉金工藝之目的的是在印制線路表面上沉積顏色穩(wěn)定,光亮度好,鍍層平整,可焊性良好的鎳金鍍層?;究煞譃樗膫€階段:前處理(除油,微蝕,活化、后浸),沉鎳,沉金,后處理(廢金水洗,DI水洗
從目前底盤技術(shù)發(fā)展來看,越來越多的新電子控制設(shè)備被應(yīng)用于汽車上,其中許多新的底盤控制技術(shù)設(shè)備在汽車的安全性、動力性、操作穩(wěn)定性等方面起著重要的作用。它包括全電路制動系統(tǒng)(BBW,Brake-by-Wire)、汽車轉(zhuǎn)向
本發(fā)明的目的是為了解決當(dāng)前市面上的電磁加熱器普遍存在的易燒毀、功率不穩(wěn)定等技術(shù)問題,主要分為下面幾個部分 1. 頻率和相位跟蹤技術(shù) 目前電磁加熱產(chǎn)品頻率和相位跟蹤主要可分為兩類;一類是依靠純硬件鎖相環(huán)
文中提出了一種新的PWM 整流控制技術(shù)的在線式UPS,提出的原因是在不平衡負(fù)載下的全橋三相逆變器分析Bessel 函數(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)空間矢量PWM 開關(guān)方案,其中涉及直流環(huán)節(jié)電流和電壓波動的逆變器的負(fù)載平衡。采用濾波器的電壓控制回路,提出以消除二次諧波成分的直流環(huán)節(jié)電壓反饋信號,實現(xiàn)均衡的三相輸入電流。通過仿真和實驗結(jié)果證明了在不平衡負(fù)載下整流和逆變的有效性。
文中提出了一種新的PWM 整流控制技術(shù)的在線式UPS,提出的原因是在不平衡負(fù)載下的全橋三相逆變器分析Bessel 函數(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)空間矢量PWM 開關(guān)方案,其中涉及直流環(huán)節(jié)電流和電壓波動的逆變器的負(fù)載平衡。采用濾波器的電壓控制回路,提出以消除二次諧波成分的直流環(huán)節(jié)電壓反饋信號,實現(xiàn)均衡的三相輸入電流。通過仿真和實驗結(jié)果證明了在不平衡負(fù)載下整流和逆變的有效性。
21ic訊 2011年10月25日-28日,全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,派克漢尼汾(以下簡稱:派克)攜其高質(zhì)量的動力傳動與控制產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案,亮相亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會(以下簡稱:亞洲國際動力傳動展
引言 近年來, 隨著電子技術(shù)和信息技術(shù)迅速發(fā)展,開關(guān)電源成為了電子工程領(lǐng)域應(yīng)用和研究的熱點。與線性電源相比, 開關(guān)電源在效率、功率密度、成本等方面顯示出了明顯的優(yōu)勢, 目前已經(jīng)成為主要的DC-DC變換設(shè)備。
引言 近年來, 隨著電子技術(shù)和信息技術(shù)迅速發(fā)展,開關(guān)電源成為了電子工程領(lǐng)域應(yīng)用和研究的熱點。與線性電源相比, 開關(guān)電源在效率、功率密度、成本等方面顯示出了明顯的優(yōu)勢, 目前已經(jīng)成為主要的DC-DC變換設(shè)備。
據(jù)奧爾威咨詢近期研究顯示,近年來車身網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)在我國汽車行業(yè)開始普及應(yīng)用。與車身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有關(guān)的汽車車身控制模塊(BodyCon-trolModule,簡稱BCM)正處于起步階段,未來市場前景可觀。目前,國內(nèi)整車廠應(yīng)用的車身
車輛控制技術(shù)是無人駕駛汽車的核心,主要包括速度控制和方向控制等幾個部分。無人駕駛其實就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。通過對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析可知,車輛的控制是一個典型的預(yù)瞄控制行為,駕駛員
本文介紹數(shù)字電路PCB設(shè)計中的EMI控制技術(shù)。
為了拓展了技術(shù)人員的研究創(chuàng)新思路,進(jìn)行深層技術(shù)交流,近日,北京電科院與美國國家儀器公司(National Instruments,簡稱NI)就基于NI平臺的仿真與控制技術(shù)進(jìn)行了交流。雙方結(jié)合北京電科院目前正在開展的技術(shù)研究工
異步方式是指LED顯示屏具有存儲及自動播放的能力,在PC機(jī)上編輯好的文字及無灰度圖片通過串口或其他網(wǎng)絡(luò)接口傳入LED顯示屏,然后由LED顯示屏脫機(jī)自動播放,一般沒有多灰度顯示能力,主要用于顯示文字和簡單的圖形信息
前言 用于建筑照明方面的電力管理解決辦法,如電感熒光燈,電子熒光燈,緊湊型熒光燈(CFL),鹵素?zé)艨刂萍呻娐芬约案邏簹怏w放電燈(H1D)技術(shù)等, 用于范圍寬廣的居民區(qū)、商業(yè)和汽車中,減少了它們所需要的電力,在
前言 用于建筑照明方面的電力管理解決辦法,如電感熒光燈,電子熒光燈,緊湊型熒光燈(CFL),鹵素?zé)艨刂萍呻娐芬约案邏簹怏w放電燈(H1D)技術(shù)等, 用于范圍寬廣的居民區(qū)、商業(yè)和汽車中,減少了它們所需要的電力,在
前言 用于建筑照明方面的電力管理解決辦法,如電感熒光燈,電子熒光燈,緊湊型熒光燈(CFL),鹵素?zé)艨刂萍呻娐芬约案邏簹怏w放電燈(H1D)技術(shù)等, 用于范圍寬廣的居民區(qū)、商業(yè)和汽車中,減少了它們所需要的電力,在