在控制理論和穩(wěn)定性理論中,奈奎斯特穩(wěn)定判據(jù)(英語:Nyquist stability criterion)是貝爾實驗室的瑞典裔美國電氣工程師哈里·奈奎斯特于1932年發(fā)現(xiàn),用于確定動態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的一種圖形方法。
電力電子技術(shù)分為電力電子器件制造技術(shù)和變流技術(shù)(整流,逆變,斬波,變頻,變相等)兩個分支。現(xiàn)已成為現(xiàn)代電氣工程與自動化專業(yè)不可缺少的一門專業(yè)基礎(chǔ)課,在培養(yǎng)該專業(yè)人才中占有重要地位。
1 引言數(shù)字化戰(zhàn)場[1]是繼“信息戰(zhàn)”概念出現(xiàn)之后, 作為信息戰(zhàn)建設(shè)的初期階段而提出的一種新的戰(zhàn)場形態(tài),其本質(zhì)是將數(shù)字化技術(shù)引入部隊和戰(zhàn)場,將所有相關(guān)功能系
中心議題: * 非線性控制理論在有源濾波技術(shù)中的應(yīng)用 解決方案: * 反饋線性化方法 * 非線性無源控制 * 非線性變結(jié)構(gòu)控制 * 非線性自適應(yīng)控制 * 非線性魯棒控制 * 自抗
中心議題: * 非線性控制理論在有源濾波技術(shù)中的應(yīng)用 解決方案: * 反饋線性化方法 * 非線性無源控制 * 非線性變結(jié)構(gòu)控制 * 非線性自適應(yīng)控制 * 非線性魯棒控制 * 自抗
中心議題: * 非線性控制理論在有源濾波技術(shù)中的應(yīng)用 解決方案: * 反饋線性化方法 * 非線性無源控制 * 非線性變結(jié)構(gòu)控制 * 非線性自適應(yīng)控制 * 非線性魯棒控制 * 自抗
1 引言鐵路運輸消耗能源巨大,鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義?;陬A(yù)測控制理論的機車節(jié)能運行控制系統(tǒng)通過建立機車節(jié)能運行速度預(yù)測模型來預(yù)測列車節(jié)能運行的速度-距離曲線,從而建立列車
自覺浪費了很多時間在學(xué)校里,在我那一直延續(xù)到三十多歲的求學(xué)生涯中,僅有兩門課可說修正了我的思維習(xí)慣。這兩門課都發(fā)生在加州理工學(xué)院。一門是Carver Mead教授的模擬IC設(shè)計,課程的內(nèi)容已不再重要,只記得Mead教授