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電容式觸摸傳感技術(shù)的性能優(yōu)化與應(yīng)用
隨著觸摸屏變得越來越復(fù)雜，使用它們進(jìn)行設(shè)計(jì)變得更具挑戰(zhàn)性。幸運(yùn)的是，良好設(shè)計(jì)的規(guī)則沒有改變，并且有許多解決方案可以幫助您應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。人機(jī)界面(HMI)在過去幾年中經(jīng)歷了
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如何設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)可延長電池壽命的低能量觸摸系統(tǒng)
觸摸感應(yīng)屏幕為手持設(shè)備增添了許多功能。它們還可以節(jié)省(電池)壽命。盡管在過去幾年中設(shè)計(jì)低能耗系統(tǒng)取得了很大進(jìn)展 - 電池能量密度更高，電子消耗更少，電源管理更精細(xì) -
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單片機(jī)電子時(shí)鐘時(shí)間誤差如何調(diào)整最有效？
單片機(jī)應(yīng)用中，常常會(huì)遇到這種情況，在用單片機(jī)制作電子鐘或要求根據(jù)時(shí)鐘啟控的控制系統(tǒng)時(shí)，會(huì)突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)初校準(zhǔn)了的電子時(shí)鐘的時(shí)間竟然變快或是變慢了。 于是，嘗試
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TI 使用RGBW LED驅(qū)動(dòng)提升LED人機(jī)界面設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的產(chǎn)品變得非常智能且彼此相互連接。揚(yáng)聲器、電視、冰箱、機(jī)頂盒和煙霧探測器等器件不再只是處在某一位置的工具 - 用戶可遠(yuǎn)程或通過語音喚醒控制它們。這些器件比以前
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電動(dòng)車電瓶不怎么存電的原因和解決方案
本文主要是關(guān)于電動(dòng)車電瓶的相關(guān)介紹，并著重對(duì)電動(dòng)車電瓶的充電問題進(jìn)行了詳盡的闡述。電動(dòng)車電瓶電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力，現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，
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BMS關(guān)鍵技術(shù)之均衡控制短板與解決方案
電動(dòng)汽車發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)力電池及其管理技術(shù)，電池是電動(dòng)汽車的心臟，是能量的，BMS是關(guān)鍵，而BMS的核心卻是電池均衡，離開了高效的電池均衡技術(shù)，其他依賴于均衡控制的所
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利用可互操作的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無線照明控制設(shè)計(jì)
通過在EmberZNet PRO平臺(tái)上使用ZigBee Light Link(ZLL)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施照明控制解決方案，設(shè)計(jì)人員可以利用強(qiáng)大且可互操作的網(wǎng)絡(luò)解決方案來解鎖新的，令人興奮的以消費(fèi)者為中心的照
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變頻器中IGBT爆炸原因分析 ，深入透徹！
IGBT是電力電子裝置的CPU，在電力電子變流和控制中起著舉足輕重的作用。變頻器中，IGBT模塊更為重要。但是，IGBT模塊會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆炸的情況。下面，小編就結(jié)合案例具體分析
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基于降壓控制器構(gòu)建雙極性和雙輸出電源的方法
工業(yè)、汽車、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電力電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購買者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想
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NUC240/NUC140/NUC130在電梯控制器和監(jiān)測的應(yīng)用設(shè)計(jì)
CAN Bus(Controller Area Network)，控制器區(qū)域網(wǎng)，起源于80年代，由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所發(fā)布，因?yàn)槔秒p線差動(dòng)(two-wired differential)，使其即使在電器條件惡劣環(huán)
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嵌入式硬件設(shè)計(jì)中的主流顯示屏種類
嵌入式觸摸屏種類及基本原理為了操作上的方便，人們用觸摸屏來代替鼠標(biāo)或鍵盤。如圖1所示，觸摸屏由觸摸檢測部件和觸摸屏控制器組成;觸摸檢測部件安裝在顯示器屏幕前面，用
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如何使用梯形邏輯構(gòu)建無線PLC與實(shí)現(xiàn)應(yīng)用
雖然工業(yè) IoT 正在快速發(fā)展，但傳統(tǒng)可編程邏輯控制器 (PLC) 提供的定制靈活性和連接性，卻無法滿足工業(yè)工程師的需求。然而，構(gòu)建定制解決方案可能成本昂貴，而且非常耗時(shí)
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單片機(jī)要這么學(xué)？八條謹(jǐn)記!
怎么學(xué)單片機(jī)?也?？吹接腥苏f學(xué)了好幾個(gè)月可就是沒有什么進(jìn)展。當(dāng)然，受限于每個(gè)人受到的教育水平不同和個(gè)人理解能力的差異，學(xué)習(xí)起來會(huì)有快慢之分，但我感覺最重的就是學(xué)
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基于TRIAC的調(diào)光器改善LED照明閃爍問題
LED照明是一種主流技術(shù)。 LED手電筒，交通信號(hào)燈和車燈是司空見慣的，并且正在推動(dòng)以電源供電的住宅，商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用中取代白熾燈和熒光燈。轉(zhuǎn)向高能效LED照明所節(jié)省的能
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柵極驅(qū)動(dòng)器在太陽能收集設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
雖然數(shù)字邏輯電路在太陽能收集設(shè)計(jì)中提供關(guān)鍵的監(jiān)控和控制功能，但功率晶體管為電力輸送提供了基礎(chǔ)。在這些數(shù)字和電源域之間，柵極驅(qū)動(dòng)器提供關(guān)鍵接口功能，在太陽能解決方
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555定時(shí)器內(nèi)部框圖及電路工作原理
555定時(shí)器內(nèi)部框圖555集成時(shí)基電路稱為集成定時(shí)器，是一種數(shù)字、模擬混合型的中規(guī)模集成電路，其應(yīng)用十分廣泛。該電路使用靈活、方便，只需外接少量的阻容元件就可以構(gòu)成單
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微控制器在汽車驅(qū)動(dòng)中的分析
今天競爭激烈的汽車市場要求車輛能夠提供卓越的駕駛特性，吝嗇的油耗以及最新的舒適功能和便利性，例如帶記憶功能的座椅系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入，集成導(dǎo)航以及駕駛員輔助。幸運(yùn)的
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DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中浪涌電流的限制措施
現(xiàn)代開關(guān)DC/DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中的電容器噴灑可在模塊啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生高浪涌電流。除了元件損壞和系統(tǒng)故障的風(fēng)險(xiǎn)之外，這種浪涌電流還會(huì)給試圖在便攜式產(chǎn)品中最大化電池壽命的工程師
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采用MCU控制物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)開發(fā)
可以說，物聯(lián)網(wǎng)目前正在經(jīng)歷一些“成長的痛苦”，包括它所做的(或不做的)。雖然它可能不被視為推動(dòng)這一趨勢，但嵌入式電子行業(yè)肯定能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，因此無可爭
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傳感器在工業(yè)照明領(lǐng)域的解決方案
工業(yè)照明空間是指定義明確的燈光類型和顏色用于特定任務(wù)的空間。因此，基于物體和光子的傳感器都被大量使用，以確保在給定情況下的照明性能和一致性。這些情況包括周圍環(huán)境
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