無源

無源亞超聲波遙控器的改進(jìn)方法

一、遙控距離短 　　 　　亞超聲波接收放大電路如附圖所示，由壓電陶瓷片Bl作為接收敏感器件。BGl組成Lc選頻前置放大器；BG2組成射極輸出電路。將圖中的極間耦合電解電容C6由4.7μF/25V改換為6.8&mu

泰克進(jìn)行重大擴(kuò)展布局中端示波器市場

全球示波器市場規(guī)模在10億美元左右，若以帶寬范圍來劃分的話，500MHz以下的基礎(chǔ)示波器無疑是出貨量最多的，但從整體銷售金額來看，現(xiàn)如今500MHz至2 GHz的中檔示波器是最大的，因而越來越受到各大廠商的重視。在R&S今

泰克布局中端示波器市場

全球示波器市場規(guī)模在10億美元左右，若以帶寬范圍來劃分的話，500MHz以下的基礎(chǔ)示波器無疑是出貨量最多的，但從整體銷售金額來看，現(xiàn)如今500MHz至2 GHz的中檔示波器是最大的，因而越來越受到各大廠商的重視.在R&S今年

泰克布局中端示波器市場

全球示波器市場規(guī)模在10億美元左右，若以帶寬范圍來劃分的話，500MHz以下的基礎(chǔ)示波器無疑是出貨量最多的，但從整體銷售金額來看，現(xiàn)如今500MHz至2 GHz的中檔示波器是最大的，因而越來越受到各大廠商的重視.在R&S今年

無源汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計與安全性的考慮事項(xiàng)

　　引言　　多年來，消費(fèi)者已習(xí)慣于依賴無源汽車防盜系統(tǒng)提供的便利性和加強(qiáng)的安全性。這種系統(tǒng)由駕駛員隨身攜帶的密鑰卡 (key fob) 與安裝在汽車?yán)锏幕窘M成。兩者協(xié)同工作，可判斷駕駛員是否有權(quán)啟動汽車;而更重

無源汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計與安全性的考慮事項(xiàng)

　　引言　　多年來，消費(fèi)者已習(xí)慣于依賴無源汽車防盜系統(tǒng)提供的便利性和加強(qiáng)的安全性。這種系統(tǒng)由駕駛員隨身攜帶的密鑰卡 (key fob) 與安裝在汽車?yán)锏幕窘M成。兩者協(xié)同工作，可判斷駕駛員是否有權(quán)啟動汽車;而更重

全新高性能開放式示波器平臺（泰克）

泰克公司日前宣布，對其現(xiàn)有示波器產(chǎn)品家族進(jìn)行重大擴(kuò)展，推出全新的混合信號示波器平臺 --- MSO/DPO5000系列。同時發(fā)布的還有革命性的超強(qiáng)性能TPP1000以及TPP0500高帶寬、低電容無源電壓探頭。這些新示波器和探頭共

60HZ無源可調(diào)陷波電路

電子式互感器的原理與比較

　　隨著光纖傳感技術(shù)、光纖通信技術(shù)的飛速發(fā)展，光電技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。電子式互感器就是其中之一。電子式互感器具有體積小、重量輕、頻帶響應(yīng)寬、無飽和現(xiàn)象、抗電磁干擾性能佳、無油化結(jié)構(gòu)、絕緣

二極管整流的正激變換電路及無源復(fù)位電路

　變壓器復(fù)位選擇　　在討論同步整流之前，看看用二極管整流的正激變換器是有意義的，正激拓?fù)浠镜墓β始壥居趫D1?！　∵@里有幾種可能的復(fù)位方法示于圖2?！　? 　　這些技術(shù)都是要使變壓器磁化電流在主開關(guān)Q1關(guān)斷

基于撓性覆銅箔的平面無源集成LC單元設(shè)計

提出一種基于多層撓性覆銅箔薄膜的平面集成多個電感和電容(LC)單元的結(jié)構(gòu)。多個集成LC單元疊放到CI型磁芯里，通過不同端子的連接方式可實(shí)現(xiàn)串/并聯(lián)諧振、低通濾波器等結(jié)構(gòu)，以及不同大小的電感值和電容值。仿真結(jié)果表明，交錯并聯(lián)結(jié)構(gòu)可以增大集成LC單元的電容，進(jìn)一步提高功率密度。

衛(wèi)星導(dǎo)航引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)概念 北斗產(chǎn)業(yè)鏈被看好

“衛(wèi)星導(dǎo)航”概念近日受到資本市場熱捧。這主要是因?yàn)?，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司信息與空間處處長強(qiáng)小哲近日對外表示，衛(wèi)星導(dǎo)航已作為新興產(chǎn)業(yè)列入空間海洋發(fā)展“十二五”規(guī)劃中，目前初稿

電子式互感器發(fā)展趨勢 將應(yīng)用汽車電子

電子式互感器的出現(xiàn)，被譽(yù)為本世紀(jì)初高壓電器制造業(yè)的一場革命。其數(shù)字化輸出、網(wǎng)絡(luò)化接線使得電網(wǎng)更安全、更環(huán)保、更利于一次設(shè)備乃至整個輸配電系統(tǒng)的智能化。電子式互感器與傳統(tǒng)互感器相比有以下特點(diǎn)：小信號傳輸

電子式互感器發(fā)展趨勢

電子式互感器的出現(xiàn)，被譽(yù)為本世紀(jì)初高壓電器制造業(yè)的一場革命。其數(shù)字化輸出、網(wǎng)絡(luò)化接線使得電網(wǎng)更安全、更環(huán)保、更利于一次設(shè)備乃至整個輸配電系統(tǒng)的智能化。電子式互感器與傳統(tǒng)互感器相比有以下特點(diǎn)：小信號傳輸

巧用CD4011作無源型停電報警器電路圖

巧用CD4011作無源型停電報警器電路圖

設(shè)計無線基站接收通道混頻器的選擇

無線基站通信標(biāo)準(zhǔn)，例如GSM、UMTS和LTE，定義了不同參數(shù)的下限指標(biāo)，包括接收機(jī)的靈敏度和大信號性能。這些關(guān)鍵指標(biāo)對無線基站中的每個射頻功能模塊提出了設(shè)計挑戰(zhàn)。在接收信號通路，混頻器性能主要影響接收機(jī)的靈敏

節(jié)省空間的HVArc Guard電容器適用于無源緩沖電路

很多無源器件都可以用來制造無源緩沖電路，用于吸收功率開關(guān)電路中電抗的能量。緩沖電路可以鉗位脈動噪聲，或者減少關(guān)斷時的功率損耗，其另一個應(yīng)用是減少峰值開關(guān)電壓。緩沖電路對于提高大多數(shù)開關(guān)半導(dǎo)體電路的效率

集成RF混頻器與無源混頻器方案的性能比較

摘要：本應(yīng)用筆記比較了集成RF混頻器與無源混頻器方案的整體性能，論述了兩種方案的主要特征，并指出集成方案相對于無源方案的主要優(yōu)點(diǎn)。 過去，RF研發(fā)人員在高性能接收器設(shè)計中使用無源下變頻混頻器取得了較好的整

用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車電子無源保護(hù)器件

大多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢。本文詳細(xì)討論了有源方案相對于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢。

用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車電子無源保護(hù)器件

大多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢。本文詳細(xì)討論了有源方案相對于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢。