晶閘管

靈活交流輸電技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

靈活交流輸電(FACTS)技術是現(xiàn)代電力電子技術與傳統(tǒng)的潮流控制相結(jié)合的產(chǎn)物。它采用可靠性高的大功率可控硅元件代替機械式高壓開關，使電力系統(tǒng)中影響潮流分布的三個主要電氣參數(shù)(電壓、線路阻抗及功率角)可按照系統(tǒng)的

采用晶閘管關斷時間控制的高效中頻電源介紹

摘要：針對常規(guī)晶閘管并聯(lián)諧振中頻電源存在的在熔煉期內(nèi)輸出功率達不到額定功率的問題，設計了一種對DC/AC逆變器采用調(diào)節(jié)功率角?的觸發(fā)控制電路，配合原有的AC/DC相控雙閉環(huán)控制電路，可以使中頻熔煉電源實現(xiàn)高效控

高壓直流輸電技術的節(jié)能探索

自上世紀80年代以來，電力傳輸技術的發(fā)展步伐明顯加快，提高傳輸能力的辦法不斷涌現(xiàn)，既有直流輸電技術、柔性交流輸電技術、分頻輸電技術等高新技術，同時也有對現(xiàn)有高壓交流輸電線路的增容改造技術，如升壓改造、復

變壓器的晶閘管調(diào)壓方法的設計

筆者提出了晶閘管組合變壓器副邊繞組改變高壓鈉燈兩端電壓，在單片機控制下精確降壓并穩(wěn)壓。筆者采用串聯(lián)變壓器副邊，利用其多繞組的不同組合，靈活升高、降低負載電壓，并結(jié)合單片機檢測實時電壓以控制晶閘管，達到

采用APF和SVC改善微網(wǎng)電能質(zhì)量

21ic智能電網(wǎng)：采用有源濾波器和靜止無功補償裝置聯(lián)合運行的方式來提高孤立運行的微網(wǎng)電能質(zhì)量，其中有源濾波器接在分布式電源逆變器出口側(cè)，濾除諧波電流，其電流檢測采用ip-iq法，跟蹤控制采用無差拍控制與空間矢量

高壓晶閘管串聯(lián)閥觸發(fā)電路的分析

常州瑞華電力電子器件有限公司

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中國南車首家海外功率半導體研發(fā)中心落成

7月25日，中國南車株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成，這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導體器件技術是軌道交通裝備關鍵技術之一，被業(yè)界認為是現(xiàn)代機車

中國南車首家海外功率半導體研發(fā)中心落成

7月25日，中國南車株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成，這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導體器件技術是軌道交通裝備關鍵技術之一，被業(yè)界認為是現(xiàn)代機車

帶有兩個晶閘管的延遲控制電路

采用單結(jié)晶體管和晶閘管控制的延遲電路

采用程控晶閘管的低壓燈定時閃爍電路

摩托車電池充電器電路圖

本裝置可在充電電壓達到預定值時，自動停充。1、工作原理工作原理如圖所示。充電時，將電池接入電路，電壓表PV顯示出電池剩余電壓。按下開關SB，單向晶閘管VS導通，充電開始，單向晶閘管VS的維持電流由二極管VD4、VD

感應加熱用中高頻電源技術的發(fā)展歷程與展望

1、引 言感應加熱用中頻電源技術是通過晶閘管或MOSFET或IGBT等電力半導體器件將工頻(50Hz)變換為中頻(400Hz~200kHz)的技術，由于它具有控制方式靈活，輸出功率大，效率較機組高，變化運行頻率方便等優(yōu)點，所以在建材

應用單片機組成晶閘管觸發(fā)器硬件電路設計方案

1 引言晶閘管也叫可控硅整流器.是目前工業(yè)應用中最為廣泛的大功率變換器件。晶閘管在燒結(jié)爐、電弧爐等整流場合主要采用移相觸發(fā)控制，即通過調(diào)節(jié)晶閘管導通時刻的相位實現(xiàn)控制輸出。傳統(tǒng)的晶閘管觸發(fā)器采用模擬控制電

利用晶閘管作負載開關的定時器電路

晶閘管測試器電路

晶體管，晶閘管交流穩(wěn)壓器電路圖

晶體管，晶閘管交流穩(wěn)壓器電路圖

采用單片機的邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)介紹

這里給出一種基于單片機的邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速控制系統(tǒng)設計方案。該系統(tǒng)設計采用全數(shù)字電路，實現(xiàn)數(shù)字脈沖觸發(fā)、數(shù)字轉(zhuǎn)速給定檢測和數(shù)字PI算法等功能，由軟件實現(xiàn)轉(zhuǎn)速、電流調(diào)節(jié)及邏輯判斷和復雜運算，具有不同于一般