昨日,中國移動(dòng)公布2019年“4+4+8+8”獨(dú)立電調(diào)智能天線產(chǎn)品集中采購(第二批次)中標(biāo)候選人及報(bào)價(jià)。 其中,第1中標(biāo)候選人為,武漢虹信通信技術(shù)有限責(zé)任公司,不含稅總價(jià)為8 9676
1、引言 智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代,最初的研究對(duì)象是雷達(dá)天線陣,主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對(duì)抗的能力。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展及對(duì)移動(dòng)通信電波傳播、組網(wǎng)技術(shù)、天線理論等
全面屏設(shè)計(jì)為手機(jī)帶來了全新的設(shè)計(jì)思路,不過也改變了手機(jī)內(nèi)部的設(shè)計(jì)構(gòu)造,使得手機(jī)構(gòu)造的設(shè)計(jì)難度增加,尤其是對(duì)于一些我們“看不見”的設(shè)計(jì)上。比如手機(jī)的天線設(shè)計(jì)就是如此,它對(duì)消費(fèi)者“隱形”,但對(duì)于我們的使用體驗(yàn)卻十分重要。
1、引言 智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代,最初的研究對(duì)象是雷達(dá)天線陣,主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對(duì)抗的能力。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展及對(duì)移動(dòng)通信電波傳播、組網(wǎng)技術(shù)、天線理論等方面
通常,測(cè)試設(shè)備都提供通用的接口,如GPIB,Ethernet等,供軟件編程調(diào)用。我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中,通過對(duì)SR5500M的自動(dòng)化控制完成智能天線的各種測(cè)試。進(jìn)一步,我們將對(duì)基站和手機(jī)(或其他終端設(shè)備)完成自動(dòng)化控制,屆時(shí),智能天線測(cè)試將具有更高的性能和更多的特性。
TM系列高性能射頻開關(guān)矩陣和兩端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀實(shí)現(xiàn)TD-LTE9端口智能多頻天線S參數(shù)自動(dòng)測(cè)試,包括端口駐波、相鄰端口隔離度、校準(zhǔn)口到各天線單元端口的幅相一致性等指標(biāo)的測(cè)試。
隨著無線通信業(yè)的高速發(fā)展及無線通信用戶的飛速增長,市場(chǎng)對(duì)無線通信技術(shù)的不斷改進(jìn)和更新提出了更高的要求。而如何提高無線頻譜的使用效率則是近些 年來各種新技術(shù)所面臨解
由天線系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的2013中國天線系統(tǒng)與無線通信大會(huì)于近期在北京召開。來自產(chǎn)業(yè)界各專家及嘉賓出席了大會(huì),針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與研究趨勢(shì)及LTE發(fā)展與天線創(chuàng)新應(yīng)用等焦點(diǎn)話題展開深入交流。本次會(huì)議中,中國移動(dòng)集團(tuán)研
業(yè)界翹首以待的4G牌照終于發(fā)放了。工信部為三大運(yùn)營商均頒發(fā)了TD-LTE制式的4G牌照。具體頻段分配為:中國移動(dòng)獲得1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz,中國聯(lián)通獲得2300-2320MHz、2555-2575MHz,中國電信獲得
21ic訊 業(yè)界翹首以待的4G牌照終于發(fā)放了。工信部為三大運(yùn)營商均頒發(fā)了TD-LTE制式的4G牌照。具體頻段分配為:中國移動(dòng)獲得1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz,中國聯(lián)通獲得2300-2320MHz、2555-2575MHz,中國電
21ic通信網(wǎng)訊,11月25日消息,根據(jù)中國移動(dòng)的官方消息顯示,中國移動(dòng)2013年TD智能天線和饋線連接器產(chǎn)品集采結(jié)果已于日前公布。TD智能天線中標(biāo)的企業(yè)分別為:京信通信、三元達(dá)、國信通信和摩比天線。在今年6月份,中國
編者按:在第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)中,我國TD-SCDMA系統(tǒng)是應(yīng)用智能天線技術(shù)的典型范例。TD十城市建設(shè)已經(jīng)大舉展開,各主流廠商在TD天線的研發(fā)和參與情況如何?智能天線在TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用情況又是如何?我們?cè)噲D通過本
在移動(dòng)通信系統(tǒng)中,無線信號(hào)的發(fā)射和接收都是依靠天線來完成的。天線是移動(dòng)通信基站無線信號(hào)的出入口,是基站設(shè)備的重要組成部分。智能天線是天線技術(shù)的發(fā)展方向。智能天線的概念來源于軍事上雷達(dá)和聲納系統(tǒng)中所采用
在剛剛落下帷幕的 CES 2013 展會(huì)上,愛丁堡 Sofant 公司向人們展出了一款新型微智能手機(jī)天線,將有可能在未來讓智能手機(jī)增加一倍的電池待機(jī)時(shí)間,并最終希望達(dá)到減少 90% 天線電量消耗的目的。 我們知道
本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線.為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進(jìn)行對(duì)比,本文分別模擬了這兩種不同智能天線用于CDMA系統(tǒng)時(shí)的擴(kuò)容能力.模擬結(jié)果表明,在CDMA系統(tǒng)中無需采用自適應(yīng)算法,只需用等
標(biāo)簽:SDMA 智能天線在無線通信系統(tǒng)中,天線是一種重要的設(shè)施。利用簡單的天線陣列可以實(shí)現(xiàn)容量的低成本增加、并可以實(shí)施新型的信號(hào)處理算法后,支持蜂窩通信系統(tǒng)的智能天線方案能夠增加每個(gè)小區(qū)站點(diǎn)的覆蓋范圍,增
1、引言智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代,最初的研究對(duì)象是雷達(dá)天線陣,主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對(duì)抗的能力。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展及對(duì)移動(dòng)通信電波傳播、組網(wǎng)技術(shù)、天線理論等方面研究的逐漸深入,數(shù)字信
GPS已從一種集成產(chǎn)品發(fā)展成綜合系統(tǒng)解決方案的一部分。目前原始設(shè)備制造商(OEM)可以選擇用GPS芯片組、GPS模塊或智能天線模塊來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成。每種方案都有各自的利弊,OEM在選擇之前需要根據(jù)其整個(gè)系統(tǒng)的要求做出評(píng)估
先來分析一下在WLAN系統(tǒng)中,全向天線和定向天線在使用時(shí)有哪些不足,或者是需要改進(jìn)的地方。如圖1所示,全向天線雖然能夠?qū)D中兩個(gè)用戶都覆蓋到,但由于每個(gè)時(shí)刻,中心的AP只能和一個(gè)用戶交互報(bào)文,此時(shí)只有藍(lán)色部分
本文描述了一項(xiàng)由德州儀器公司(TI)發(fā)起、弗吉尼亞理工學(xué)院和州立大學(xué)的弗吉尼亞科技天線組(VTAG)和移動(dòng)便攜式無線研究組(MPRG)合作完成的研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目重點(diǎn)確定智能發(fā)送和接收手機(jī)天線的可行性,其目的是為了論證