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一種柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺的實(shí)現(xiàn)
柴油發(fā)電機(jī)組在無市電供應(yīng)及需要不間斷供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機(jī)站、機(jī)房，銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)等得到了廣泛應(yīng)用。柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)計算機(jī)自動監(jiān)控和統(tǒng)一管理就顯得很重
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柴油發(fā)電機(jī)組維修基礎(chǔ)——柴油發(fā)電機(jī)組總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中不可避免地會發(fā)生故障和損壞，為了延長其使用壽命，必須進(jìn)行必要的維修。柴油發(fā)電機(jī)組維修與其他機(jī)械設(shè)備維修的基本要求、基本方法相似。本節(jié)主要介紹與柴油發(fā)電機(jī)組維修相關(guān)的基礎(chǔ)知識。2.
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同步發(fā)電機(jī)工作原理——柴油發(fā)電機(jī)組總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)
同步電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的一種交流電機(jī)。從原理上講其工作是可逆的，它不僅可以作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可以作為電動機(jī)運(yùn)行。同步電機(jī)的另一種特殊運(yùn)行方式為同步調(diào)相機(jī)，或稱同步補(bǔ)償機(jī)，專門用來向電網(wǎng)發(fā)送滯后
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勵磁系統(tǒng)——柴油發(fā)電機(jī)組總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)
供給同步發(fā)電機(jī)勵磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱為勵磁系統(tǒng)。勵磁系統(tǒng)是同步發(fā)電機(jī)的重要組成部分，勵磁系統(tǒng)性能的好壞和運(yùn)行的可靠性，直接影響同步發(fā)電機(jī)的供電質(zhì)量及運(yùn)行的可靠與穩(wěn)定性。2.3.1 勵磁系統(tǒng)的組成與要
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同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)及其基本類型——柴油發(fā)電機(jī)組總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)
1.同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)圖2-17所示為同步發(fā)電機(jī)的構(gòu)造原理圖。通常單、三相同步發(fā)電機(jī)的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極，當(dāng)轉(zhuǎn)子勵磁繞組通以直流后，即建立恒定的磁場。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，定子導(dǎo)體由于與此磁場有相對運(yùn)動而感應(yīng)交流電
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同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、額定值及其型號——柴油發(fā)電機(jī)組總體構(gòu)造與維修基礎(chǔ)
同步發(fā)電機(jī)根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速不同，其結(jié)構(gòu)形式有較大的差別，我們以常見旋轉(zhuǎn)磁極式(凸極)同步發(fā)電機(jī)為例說明同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。1.有刷旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)有刷旋轉(zhuǎn)磁極式(凸極)同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由定子、
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PLC對柴油發(fā)電機(jī)組全過程控制的探討
標(biāo)簽：PLC 應(yīng)急供電 發(fā)電機(jī) 引言柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急供電、遠(yuǎn)離電力網(wǎng)的海島礦山供電中廣泛應(yīng)用，對供電系統(tǒng)基本要求是提供穩(wěn)頻穩(wěn)壓的電源;柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制特別是多機(jī)并列運(yùn)行機(jī)組有其自身特點(diǎn)，因?yàn)椴裼桶l(fā)電
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軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用
在機(jī)械保溫車輛段中，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電能全部供給保溫車內(nèi)的電氣設(shè)備使用，而這些設(shè)備均工作在工頻條件下，這就要求發(fā)電機(jī)組發(fā)出的三相交流電有相當(dāng)高的頻率穩(wěn)定性。而實(shí)際上，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，其交流電參
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軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用
軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用
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北京旭辰科技發(fā)展有限公司
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夏季柴油機(jī)一機(jī)難求
夏季是用電高峰期，電力供應(yīng)很緊張，有時候還需要拉閘限電來保障居民用電。近日，2011年迎峰度夏錯避峰有序用電方案（試行）》公布，浙江東陽市有序用電辦公室在方案中明確，由于電力供應(yīng)缺口較大，從7月份起，賓館、
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EPS應(yīng)急電源作為后備電源的優(yōu)勢
EPS應(yīng)急電源為應(yīng)用逆變技術(shù)，采取CPU控制、數(shù)字化電路、高集成度電子元件生產(chǎn)出的高科技環(huán)保型產(chǎn)品，其主要由逆變器、輔助電源、整流充電器、蓄電池、控制器等組成，為一、二級負(fù)荷和特別重要用電設(shè)備及消防設(shè)施、應(yīng)
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基于多串口通信的柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺
柴油發(fā)電機(jī)組在無市電供應(yīng)及需要不間斷供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機(jī)站、機(jī)房，銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)等得到了廣泛應(yīng)用。在電信系統(tǒng)內(nèi)，通常一個縣級局要管理多個供電機(jī)房，這些機(jī)房
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軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：闡述了鎖相技術(shù)的基本原理，根據(jù)硬件鎖相技術(shù)的特點(diǎn)，建立了軟件鎖相算法的數(shù)學(xué)模型，并給出了該技術(shù)的基本軟件算法。將該技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中，通過測試結(jié)果證明了該技術(shù)的可行性和有效性。在機(jī)
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軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組噪聲控制
柴油機(jī)組噪聲是一種環(huán)境污染源。它由多種聲源構(gòu)成的，主要為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。在實(shí)際工作中，控制油機(jī)房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結(jié)合油機(jī)房結(jié)構(gòu)的調(diào)整，治理工作將更加簡單化。關(guān)鍵詞
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柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真
通過Simulink建立MTU396柴油發(fā)電機(jī)組的仿真模型，然后采用Matlab實(shí)時工作間（RTW）將Simulink仿真模型轉(zhuǎn)化成可移植的嵌入式C++代碼，最后在Visual C++集成開發(fā)環(huán)境下開發(fā)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真系統(tǒng)。該方法充分利用Simulink豐富、便捷的建模環(huán)境同時發(fā)揮了VC強(qiáng)大的硬件控制功能和人機(jī)界面設(shè)計靈活的優(yōu)點(diǎn)。
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TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機(jī)組頻率測量中的應(yīng)用
0 引 言 對于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本
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TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機(jī)組頻率測量中的應(yīng)用
0 引 言 對于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本
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基于TMS320F2812 DSP捕獲單元的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場和油田等場合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓，使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號，實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字控制器的轉(zhuǎn)速測量功能。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測試，該系統(tǒng)設(shè)計測速精度較高，有較強(qiáng)的實(shí)用性。
