中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)日前啟動(dòng)模塊化波分設(shè)備產(chǎn)品公開招募。據(jù)了解,此次招募模塊化波分設(shè)備,即緊湊型刀片式WDM設(shè)備產(chǎn)品。 為積極探索工程、服務(wù)、物資的“采購(gòu)、訂單、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)資”全生命周期的運(yùn)
8月20日消息,據(jù)9to5Google報(bào)道,BLOCKS模塊化智能手表項(xiàng)目徹底涼了,支持者可能拿不到退款。 時(shí)間要追溯到2015年,當(dāng)時(shí)模塊化技術(shù)盛極一時(shí)。在這樣的大環(huán)境下,BLOCKS
隨著技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)更多信息技術(shù)的需求也在增加。我們生活在一個(gè)難以滿足便利和簡(jiǎn)單渴望的世界。為了將現(xiàn)代化推進(jìn)到一個(gè)無所不能的水平,我們已經(jīng)朝著創(chuàng)建一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)邁進(jìn),這個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)被命名為物聯(lián)網(wǎng)(
處于各個(gè)演變階段的大家居企業(yè),以及外來大型平臺(tái)企業(yè),在相互整合的基礎(chǔ)上,構(gòu)成了大家居行業(yè)的生態(tài)圈,在這個(gè)生態(tài)圈里面,從1.0到4.0每一個(gè)階段的企業(yè)都會(huì)存在。 我們按照從制造端到用戶的產(chǎn)
(文章來源:百家號(hào)) ? ? ? ?現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車,不少是從燃油車型改造而來,俗稱“油改電”。 “油改電”,簡(jiǎn)單來說,就是把燃油車的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力部分拿掉,換成電動(dòng)
(文章來源:太平洋汽車網(wǎng)) 根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大眾和福特正就基于MEB平臺(tái),合作打造第二款電動(dòng)車進(jìn)行洽談。早在2018年6月,大眾與福特簽署了一項(xiàng)合作備忘錄,具體內(nèi)容包括:雙方正在研究多
(文章來源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 自從工業(yè)機(jī)器人投入到了企業(yè)的生產(chǎn)中,很多的企業(yè)感受到了工業(yè)機(jī)器人來來的好處,不僅減低了生產(chǎn)的成本,還提高了生產(chǎn)的效率。但是伴隨著工業(yè)機(jī)器人的廣泛使用,
城 市 簡(jiǎn) 史 6000年前,蘇美爾人在兩河流域建造了世界上最早的城市烏爾城?!妒ソ?jīng)》中記載,烏爾城是猶太人始祖亞伯拉罕的出生地,亞伯拉罕是猶太教,基督教和伊斯蘭教的先知。至今這里還保留
(文章來源:車大白) 作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一,比亞迪在汽車技術(shù)上得到了諸多的認(rèn)可。而近期比亞迪又整合了此前在純電動(dòng)汽車以及插混版車型上面的技術(shù),研發(fā)新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù),推出了所謂的“
服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)需求 1.行業(yè)政策環(huán)境 為了應(yīng)對(duì)我國(guó)不斷加劇的勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等問題,服務(wù)機(jī)器人受到政府的大力支持,屬于我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),近年來,我國(guó)不斷出
(文章來源:攜手健康網(wǎng)) 研究人員已經(jīng)創(chuàng)造出了新的鉆形納米材料,它們可以滲透細(xì)胞膜并在細(xì)胞內(nèi)傳遞藥物,從而提供了一種提高治療功效的通用手段。他們的工作發(fā)表在《受控釋放雜志》上。
TensorFlow 官方博客宣布開源新的運(yùn)行時(shí) TFRT,該運(yùn)行時(shí)提供了統(tǒng)一的、可擴(kuò)展的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層,并在各類硬件上均具有高性能。TFRT 產(chǎn)品經(jīng)理 Eric Johnson 表示,TFRT 將取代現(xiàn)
現(xiàn)在,圍繞物聯(lián)網(wǎng)的猜測(cè)和過度的媒體炒作終于平息了,正式開始廣泛使用的時(shí)間已經(jīng)到來。無疑,它有可能改變?cè)S多不同行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式-制造業(yè)、公用事業(yè)、市政服務(wù)、醫(yī)療保健、交通控制、物流、安防/監(jiān)控、樓宇
禾多科技在積累大量真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,已于近期推出模塊化服務(wù)——高精度定位HoloPolaris和自動(dòng)駕駛驗(yàn)證平臺(tái)HoloX,致力于做自動(dòng)駕駛的“中國(guó)向?qū)А薄? 2019年已過大半,自動(dòng)
現(xiàn)如今,除了在商場(chǎng)電影院可以體驗(yàn)到VR頭顯,越來越多的VR頭顯被運(yùn)用于主題公園,使用者首先就要根據(jù)自身的舒適性對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整VR頭顯的頭帶,以適應(yīng)其頭部。該頭帶之前曾被其他用戶穿戴過。大大影
當(dāng)我們加工的工件類型很少時(shí),一般都會(huì)采用固定的工藝方法,不過隨著零件種類增多,加工要求變高,為不同零件設(shè)置不同工藝會(huì)耗費(fèi)大量精力,效率往往也不高??鞊Q系統(tǒng)就能很好的解決夾持這一環(huán)節(jié)的問題:
在舉辦的2019未來信息通信技術(shù)國(guó)際研討會(huì)上,中國(guó)鐵塔技術(shù)部總經(jīng)理竇笠發(fā)表演講介紹,中國(guó)鐵塔成立5年來,新建鐵塔的共享率已經(jīng)從14%提升至80%;累計(jì)擁有197萬(wàn)座鐵塔,占全球通信鐵塔總數(shù)的60
11月22日,吉利旗下全新SUV車型——icon在廣州車展迎來全球首次公開亮相。當(dāng)這款SUV以BMA模塊化架構(gòu)“出身”享受萬(wàn)千矚目時(shí),很多人卻被它前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)引發(fā)好奇心——這實(shí)在是一款最不像吉
現(xiàn)在,圍繞物聯(lián)網(wǎng)的猜測(cè)和過度的媒體炒作終于平息了,正式開始廣泛使用的時(shí)間已經(jīng)到來。無疑,它有可能改變?cè)S多不同行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式-制造業(yè)、公用事業(yè)、市政服務(wù)、醫(yī)療保健、交通控制、物流、安防/監(jiān)控、樓宇
云計(jì)算的一個(gè)重要應(yīng)用在于由第三方機(jī)構(gòu)提供云計(jì)算數(shù)據(jù)中心,并為大量的中小企業(yè)提供遠(yuǎn)程共享式的云計(jì)算應(yīng)用服務(wù)。使得這些企業(yè)不需要建設(shè)自己的數(shù)據(jù)中心就可以使用所需的計(jì)算資源,實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化、資源共享最