時(shí)下普遍使用的P0、P2結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,并且有助于控制成本,整體效果也非常出色,尤其P2是混動(dòng)汽車運(yùn)用最廣泛的一種模式。據(jù)了解,TI此次發(fā)布的這個(gè)方案適用于48V P0和P2電機(jī),其高度集成的特性有助于設(shè)計(jì)工程師構(gòu)建小型化的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
可變電阻器按制作材料可分為膜式可變電阻器和線繞式可變電阻器;膜式可變電阻器膜式可變電阻器采用旋轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)方式,一般用在小信號(hào)電路中,信號(hào)電壓等。膜式可變電阻器通常由電阻體(合成碳膜)、活動(dòng)觸片(活動(dòng)金屬簧片或碳質(zhì)觸點(diǎn))、調(diào)節(jié)部件和三個(gè)引腳(或焊片)等組成。
眾所周知,三星車載模式App是一款車載服務(wù)手機(jī)軟件,有了它以后,用戶可以在手機(jī)上連接導(dǎo)航應(yīng)用,在車內(nèi)播放音樂、看短信和日程安排,可以進(jìn)行語音備忘錄記錄停車位等。
2019年是5G商用元年,盡管5G技術(shù)尚未全面落地,卻已點(diǎn)燃了相關(guān)行業(yè)的激情,旅游行業(yè)也不例外。今年上半年開始,國(guó)內(nèi)部分景區(qū)開始發(fā)力,如河南紅旗渠、四川峨眉山、杭州湘湖景區(qū)等,都在試水5G項(xiàng)目。 盡管
今天凌晨的WWDC 2019大會(huì)上,蘋果宣布了全新的iOS 13,其中新增的“黑暗模式”是一大看點(diǎn)。 “黑暗模式”適合低光環(huán)境使用,可以更好的保護(hù)用戶的眼睛,同時(shí)不打擾到別人,也能更加省電。iOS 1
很多空調(diào)的遙控器上都會(huì)有一個(gè)“睡眠”鍵,顧名思義,這個(gè)功能按鍵是為睡眠的場(chǎng)景設(shè)計(jì)的,不過有些人用了這個(gè)功能后發(fā)現(xiàn)晚上睡覺會(huì)被熱醒,這是怎么回事呢?
7.1電源管理概述處理器廣泛地利用門時(shí)鐘來禁能那些未用的功能和未用功能塊的輸入,因此只有正在有效使用中的邏輯才會(huì)消耗動(dòng)態(tài)功率。ARMv7-M架構(gòu)支持為減少功耗而讓Cortex-M3和系統(tǒng)時(shí)鐘停止運(yùn)行的系統(tǒng)睡
CTC:比較匹配時(shí)清零計(jì)數(shù)器模式,。當(dāng)計(jì)數(shù)器TCNT0的數(shù)值等于比較寄存器OCR0時(shí)計(jì)數(shù)器TCNT0自動(dòng)清零。OCR0定義了計(jì)數(shù)器的最大(TOP)值,這個(gè)模式使得用戶可以很容易地控制比較匹配輸出的頻率。T/C0的比較輸
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