摘要:以Microchip公司的PIC18F45K80芯片為核心,給出了具有低成本、高擴(kuò)展,性的實(shí)用型多功能汽車開關(guān)電器盒的設(shè)計(jì)方法。該開關(guān)電器盒除了具有對(duì)汽車啟動(dòng)過程和行駛狀態(tài)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能外,與其他同類產(chǎn)品相比,還更加注重產(chǎn)品的實(shí)用,性和擴(kuò)展,性,同時(shí)具備與汽車其他設(shè)備進(jìn)行通信的特有功能。
汽車電器 汽車電器就是汽車上安裝使用的電器零件(總成),主要包括啟動(dòng)系、發(fā)電系、照明(燈光)系、儀表系、點(diǎn)火系、輔助用電設(shè)備等。 汽車電器基本電路 圖1-
汽車電路圖是用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的線路符號(hào),對(duì)汽車電器的構(gòu)造組成、工作原理、工作過程及安裝要求所作的圖解說明,也包括圖例及簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)示意圖。
摘要:在汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)中,起動(dòng)機(jī)工作時(shí)12 V系統(tǒng)的鉛酸起動(dòng)電池電壓可能降至6.0 V或更低,從而造成汽車電器系統(tǒng)的不穩(wěn)定工作,甚至可能造成系統(tǒng)的重啟動(dòng)或損壞;使整車的
摘要:論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動(dòng)可靠性試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI 總線模塊化虛擬儀器為核心,以LabWindows/CVI 為軟件開發(fā)平臺(tái),有效的結(jié)合計(jì)算機(jī)故障診斷技術(shù),形成了一套可以獨(dú)立完成遠(yuǎn)
上海儀表電子工會(huì)為了推動(dòng)上海儀電戰(zhàn)略發(fā)展,培養(yǎng)更多高技能人才,將通過加大費(fèi)用投入、弘揚(yáng)表彰先進(jìn)、完善激勵(lì)機(jī)制等一系列舉措,鼓勵(lì)職工創(chuàng)新活動(dòng)蓬勃開展。目前,面臨中高級(jí)技能人才總量仍偏少、分布不平衡的現(xiàn)狀
無論跌至低點(diǎn)的市值,抑或是銷售計(jì)劃下調(diào),日本電器的金字招牌逐步褪色已是不爭(zhēng)的事實(shí)。地震后遺癥,市場(chǎng)不景氣更像艱難歲月的導(dǎo)火線,索尼、松下們正在做的是幫助自身從衰退的業(yè)務(wù)模式中脫離出來。大衰退之綜述&ldq
車載點(diǎn)煙器是一種類似于家庭用電的電源多孔插座一樣,通過插頭接入汽車電源,然后引出多個(gè)點(diǎn)煙器插口的電子設(shè)備?,F(xiàn)在很多車主都會(huì)使用車載點(diǎn)煙器,但對(duì)于車載點(diǎn)煙器的選購(gòu)以及在使用中的注意事項(xiàng),很多人并不十分了
摘要:論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動(dòng)可靠性試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI 總線模塊化虛擬儀器為核心,以LabWindows/CVI 為軟件開發(fā)平臺(tái),有效的結(jié)合計(jì)算機(jī)故障診斷技術(shù),形成了一套可以獨(dú)立完成
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展給蓄電池行業(yè)帶來了空前的機(jī)遇。汽車動(dòng)力需求量大幅增長(zhǎng),汽車蓄電池的產(chǎn)量年均遞增達(dá)到18%左右。其中,車用鉛酸蓄電池大約占整個(gè)鉛酸蓄電池用量的80%。我國(guó)過去10年電池總產(chǎn)量平均增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于