為增進(jìn)大家對(duì)汽車線束的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)汽車線束的生產(chǎn)工藝以及新能源汽車線束氣密性檢測予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)汽車線束的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)汽車線束的功能以及汽車線束在布置的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)汽車線束的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)汽車線束以及汽車線束布置的兩個(gè)注意事項(xiàng)予以介紹。
導(dǎo)讀: 原材料入庫→全自動(dòng)下線壓接→輔助作業(yè)→壓接防水栓導(dǎo)線→檢驗(yàn)→打卡作業(yè)→包口作業(yè)→預(yù)裝配作業(yè)→裝配作業(yè)→流水線作業(yè)→100%電檢測→全數(shù)外觀檢查→包裝作業(yè)→入庫。 五、線束的加工工
汽車 ? 線束技術(shù) 一、線束分段結(jié)構(gòu)及各用電器件和配電裝置的連接 1、線束分段 目前自主品車系線束分段形式仿日系較多,如圖1所示。該線束分段形式,線束分段較多,線束加工容
全球市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告顯示,到2027年全球汽車線束市場從2019年的433億美元增至554億美元,復(fù)合年增長率為3.1%。 預(yù)計(jì)
(文章來源:智車科技IV) 當(dāng)我們坐在車內(nèi),可以輕松地控制車窗、空調(diào)甚至方向盤時(shí),可能想象不到,隱藏在汽車外殼下的電氣分配系統(tǒng),正在數(shù)以千米計(jì)的線束之間進(jìn)行信號(hào)傳輸。移動(dòng)出行新時(shí)代的來臨
連接器,即CONNECTOR,也叫接插件連接器,是車上用于傳輸電流或信號(hào)的一種常用零部件。
目前自主品車系線束分段形式仿日系較多,如圖1所示。該線束分段形式,線束分段較多,線束加工容易,裝車方便,后期便于維修拆裝。
電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics近日發(fā)布一份題為《供應(yīng)商與OEM在汽車線束變更管理上遇到的挑戰(zhàn)》的研究報(bào)告:在目前的設(shè)計(jì)環(huán)境中,如何管理線束設(shè)計(jì)上的變更
汽車線束,通常被認(rèn)為是一輛車的中樞神經(jīng)系統(tǒng),其將車載電腦與車輛上的各項(xiàng)相關(guān)功能連接在了一起。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和數(shù)量,逐漸成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。隨著我國汽車工業(yè)持續(xù)增長,汽車線束產(chǎn)業(yè)
一期項(xiàng)目投資總額1163 萬美元,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)1億美元。近日,作為中國最大的汽車線束供應(yīng)商和第二大車用連接器系統(tǒng)供應(yīng)商,德爾福派克公司成都分公司在國家級(jí)成都經(jīng)開區(qū)正式宣布開業(yè)。德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司
簡介為了降低二氧化碳排放水平、提高燃料能效,汽車制造企業(yè)如今正在朝著車輛減重這一方向積極努力。因此,設(shè)計(jì)師們也在不斷尋求能幫助他們有效減輕線束重量的新技術(shù)和設(shè)計(jì)手段。為了保持市場競爭力,汽車制造商還必
線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。線束的市場需求量很大,各行各業(yè)的許多設(shè)備都要用到線束,如:家用電器到通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備,以及安防、太陽能、飛
摘要:結(jié)合我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀,研究、討論了一種計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別汽車線束圖紙的方法。該方法通過計(jì)算機(jī)軟件仿真試驗(yàn),在符合某一預(yù)先設(shè)定好的識(shí)圖規(guī)則的情況下,根據(jù)編制好的程序?qū)D紙中線束進(jìn)行判斷,篩選出需
汽車線束有汽車“血管”之稱,通常被認(rèn)為是一輛車的中樞神經(jīng)系統(tǒng),其將車載電腦與車輛上的各項(xiàng)相關(guān)功能連接在了一起。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和數(shù)量,逐漸成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。隨著我國汽