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又一巨頭倒下 市值暴跌九成 瀕破產(chǎn) 動力電池淘汰賽已經(jīng)打響?
2019年12月23日，陜西堅瑞沃能股份有限公司(下稱堅瑞沃能)發(fā)布管理人關(guān)于股票存在被暫停及終止上市風(fēng)險的提示性公告。目前。堅瑞沃能已經(jīng)停牌。而截止停牌前一天即12月22日收盤，堅瑞沃能的市值僅39億元，相較市值高位暴跌近9成。曾獲資本加持，位居國內(nèi)動力電池前三強作為國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池的企業(yè)之一，沃特瑪一度被外界稱為行業(yè)新秀。
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動力電池產(chǎn)能利用率只有40%？行業(yè)兩極分化明顯
動力電池企業(yè)生死劫，面對動力電池報廢潮的到來，中國還沒有建立起完善的回收網(wǎng)絡(luò)。
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動力電池行業(yè)國內(nèi)市場洗牌加劇 中日韓“三國殺”
沒有硝煙的戰(zhàn)場戰(zhàn)意最濃。中國一直是世界汽車工業(yè)中的追趕者，而新能源汽車革命席卷全球給了后來者彎道超車的機會。誰能掌握動力電池的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，誰就可能執(zhí)新能源汽車上下游萬億市場之牛耳。
