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半年巨虧600億元！法系車?yán)字Z雪上加霜 迎史上最大虧損
雷諾-三菱-日產(chǎn)，結(jié)成聯(lián)盟一事是好是壞，這個(gè)當(dāng)前誰也不能給出準(zhǔn)確的結(jié)論。但是當(dāng)下，聯(lián)盟內(nèi)部的混亂與動蕩，已經(jīng)嚴(yán)重影響了這個(gè)超級聯(lián)盟中的各個(gè)車企生存發(fā)展。近日，雷諾汽車發(fā)布最新度財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告顯示，雷諾
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BBA集體側(cè)目！法系豪華車DS 9下月首發(fā)亮相：最大365馬力
國內(nèi)的豪華車市場，幾乎完全被奔馳、寶馬、奧迪德系三強(qiáng)所霸占。不過，在歐洲市場中，法系車的DS也具有極強(qiáng)的競爭實(shí)力。 值得一提的是，雖然法系車在國內(nèi)的存在感越來越弱，但是法系豪華車DS并沒有放棄國內(nèi)市場
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PSA全球銷量遭腰斬：中國市場僅占3.3%
2020年注定是汽車市場低迷的一年，但這其中法系車最甚，甚至可以用慘來形容。 日前，PSA（標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)）公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年銷售汽車103萬輛，同比2019年上半年190萬輛成績下滑4
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近年法系車銷量不佳的四大原因
法國是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，是全球汽車行業(yè)支柱之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，涉及汽車行業(yè)的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產(chǎn)量181萬輛，2012年法國共擁有機(jī)動車3800萬輛，在過去10年內(nèi)，法國機(jī)動車總量年均僅增長1%。但是近幾年，法系車銷量慘淡，讓大家?guī)缀蹩旌雎粤朔ㄏ弟?。人們很難將現(xiàn)在法系車的慘淡，和當(dāng)初的輝煌聯(lián)想起來。在上世紀(jì)80年代，廣州標(biāo)志、北京吉普和上海大眾等成為了國內(nèi)最早成立的一批中外合資車企。由廣州標(biāo)致生產(chǎn)的標(biāo)致505轎車在當(dāng)時(shí)非常熱銷，甚至達(dá)到了供不應(yīng)求。
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東風(fēng)雪鐵龍C3L實(shí)車曝光！網(wǎng)友直呼“受不了”
銷量跌跌不休的東風(fēng)雪鐵龍，在國內(nèi)汽車市場的存在感越來越低，法式浪漫設(shè)計(jì)的特質(zhì)，很可能遠(yuǎn)離中國市場，面臨品牌退市的危機(jī)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，東風(fēng)雪鐵龍急需一款“翻身之作”。 去年底，東風(fēng)雪鐵龍的一款全新車型
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2020款雪鐵龍C6上市 增配不增價(jià) 不用買帕薩特了
日前，我們于東風(fēng)雪鐵龍官方獲悉，2020款C6已正式上市，新車對現(xiàn)款車型的外觀做出了小幅調(diào)整優(yōu)化，并對配置進(jìn)行了相應(yīng)的升級。新車的售價(jià)區(qū)間和現(xiàn)款車型保持一致為18.99-27.59萬元，共有六款配置車
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標(biāo)致508概念版將量產(chǎn) 馬力500匹 堪稱最強(qiáng)法系B級車
據(jù)外媒報(bào)道，標(biāo)致品牌全球CEOJean-Philippe Imparato近日對媒體表示，概念車508 Sport Engineered將于2020年3月份開啟預(yù)定，并最早于同年10月份開啟交付。 早
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標(biāo)致508運(yùn)動版曝光 1.6T+8AT/還有混動
日前，有海外媒體曝光了一組標(biāo)致508運(yùn)動版車型的渲染圖，新車整體風(fēng)格更加時(shí)尚潮流，同時(shí)采用運(yùn)動版本設(shè)計(jì)風(fēng)格，相較現(xiàn)款車型外觀視覺效果更加優(yōu)異。新車預(yù)計(jì)將在2021年春季正式上市。 外觀方面，新車前臉采
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標(biāo)致DS9申報(bào)圖曝光：軸距近2.9米/1.6T+混動
日前，我們在國家工信部官網(wǎng)處，獲取了長安標(biāo)致雪鐵龍DS 9和DS 9 PHEV車型的申報(bào)信息，新車外觀十分科技豪華，并且新車將會成為DS品牌的旗艦車型。據(jù)此前媒體報(bào)道，新車將會于今年的廣東車展亮相。
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7天可退換車！東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布全新服務(wù)承諾
單單今年以來，各大媒體上報(bào)道的消費(fèi)者對于準(zhǔn)新車維權(quán)的案例不斷增多。盡管在零售等行業(yè)對于購買7天內(nèi)的產(chǎn)品有著明確的退換政策，但是在汽車行業(yè)，至今還沒有針對準(zhǔn)新車的相應(yīng)維權(quán)政策。 日前我們從官方獲悉，在2
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法系車的底盤調(diào)校是不是真那么牛？
法系車的發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤還是不錯(cuò)的，但是比起大眾、兩田的可靠性還是稍差一些。法系車在華銷量不行的原因主要還是不會迎合中國消費(fèi)者的口味，配置和燃油經(jīng)濟(jì)性相比其他系車稍差，而且終端售價(jià)也比不上其他品牌有競爭力。
