激光傳感器

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無(wú)接觸激光測(cè)量在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用

裂紋檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車(chē)體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm,，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無(wú)接觸檢測(cè)車(chē)輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車(chē)體的數(shù)字元件則可低頻檢測(cè)。本

汽車(chē)電子
2012-07-30

汽車(chē)工業(yè) 激光測(cè)量配件激光傳感器
基恩士推出放大器內(nèi)置型CMOS激光傳感器LR-Z系列

21ic訊基恩士公司不斷推陳出新，此次推出放大器內(nèi)置型 CMOS 激光傳感器　LR-Z系列。LR-Z系列詮釋了通用光電的新概念，將“CMOS激光的穩(wěn)定檢測(cè)力” 和“ 放大器內(nèi)置型的易用性” 與令人放心的金

工業(yè)控制
2012-03-26

放大器 CMOS MDASH 激光傳感器
在線運(yùn)行列車(chē)輪緣厚度磨損測(cè)量

離線火車(chē)、地鐵車(chē)輪輪緣厚度磨損測(cè)量可用IPK5手持式激光火車(chē)輪輪緣輪廓測(cè)量?jī)x，而本文介紹在線運(yùn)行列車(chē)輪緣厚度磨損測(cè)量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個(gè)三角反射激光傳感器。當(dāng)火車(chē)輪滾動(dòng)到2個(gè)激光傳感器激光

測(cè)試測(cè)量
2012-03-12

測(cè)量?jī)x 反射 BSP 激光傳感器
常用位移傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域簡(jiǎn)介

位移傳感器的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，常用在工業(yè)自動(dòng)化或者建筑橋梁等方面。位移傳感器根據(jù)位移量的大小輸出大小不同的電信號(hào)，然后能判斷位移量的大小。常用的有應(yīng)變式位移傳感器，磁致伸縮位移傳感器，光柵位移傳感器，

工業(yè)控制
2012-02-16

汽車(chē) 位移傳感器組件激光傳感器
基于激光測(cè)距技術(shù)的車(chē)輛寬高檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：為實(shí)現(xiàn)高速公路車(chē)輛超寬超高治理工作的自動(dòng)化、智能化，設(shè)計(jì)了一種基于激光脈沖測(cè)距技術(shù)的智能車(chē)輛寬高檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用LMS二維激光測(cè)距傳感器，在新型高性能微處理器的控制下，對(duì)車(chē)輛輪廓進(jìn)行高速動(dòng)態(tài)掃描，

工業(yè)控制
2012-02-03

激光測(cè)距 BSP S8962 激光傳感器
激光傳感器在車(chē)輛寬高超限檢測(cè)中的應(yīng)用

摘要：為了提高超限檢測(cè)工作的效率、減輕超限工作人員的工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)超限檢測(cè)的自動(dòng)化，設(shè)計(jì)了采用德國(guó)SICK公司具有雙脈沖技術(shù)的二維激光脈沖測(cè)距傳感器的智能對(duì)動(dòng)態(tài)車(chē)輛的寬高檢測(cè)系統(tǒng)。采用激光傳感器進(jìn)行快速測(cè)

工業(yè)控制
2012-02-03

工控 BSP MIDDOT 激光傳感器
激光位移傳感器原理及應(yīng)用

　前言　　激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量。激光位移傳感器（磁致伸縮位移傳感器）就是利用激光的這些優(yōu)點(diǎn)制成的新型測(cè)量?jī)x表，它的出現(xiàn)，使位移測(cè)量的精度、

工業(yè)控制
2012-01-05

測(cè)量原理傳感器原理激光位移傳感器激光傳感器
防撞激光傳感器有效防止汽車(chē)追尾事故

新消息新澤西州，配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個(gè)中等規(guī)模的沃爾沃越野車(chē)進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類(lèi)車(chē)輛的碰撞，根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個(gè)研究所進(jìn)行的一項(xiàng)研究。一個(gè)由公路損失數(shù)據(jù)研究所（HLDI）和保險(xiǎn)學(xué)會(huì)為公路安全（II

消費(fèi)電子
2011-12-28

汽車(chē) 安全系統(tǒng) SUV 激光傳感器
激光位移傳感器測(cè)量原理及其應(yīng)用范圍詳解

前言激光位移傳感器能夠利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量。激光位移傳感器（磁致伸縮位移傳感器）就是利用激光的這些優(yōu)點(diǎn)制成的新型測(cè)量?jī)x表，它的出現(xiàn)，使位移測(cè)量的精度、可靠性

工業(yè)控制
2011-12-27

傳感器測(cè)量測(cè)量原理激光位移傳感器激光傳感器
激光傳感器可有效減少駕車(chē)追尾

最新消息新澤西州，配有防撞激光傳感器技術(shù)的一個(gè)中等規(guī)模的沃爾沃越野車(chē)進(jìn)入較少的低轉(zhuǎn)速比同類(lèi)車(chē)輛的碰撞，根據(jù)有關(guān)公路安全的兩個(gè)研究所進(jìn)行的一項(xiàng)研究。一個(gè)由公路損失數(shù)據(jù)研究所（HLDI）和保險(xiǎn)學(xué)會(huì)為公路安全（

工業(yè)控制
2011-12-27

汽車(chē) 安全系統(tǒng) SUV 激光傳感器
淺談長(zhǎng)距離激光傳感器在巷道堆跺機(jī)中的應(yīng)用

物流行業(yè)剛剛成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的十大振興行業(yè)之一，其中在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈中立體倉(cāng)庫(kù)占有極其重要的作用。現(xiàn)代激光測(cè)距與定位技術(shù)在立體倉(cāng)庫(kù)有著重要的作用，在有軌巷道堆垛機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了堆垛機(jī)的絕

工業(yè)控制
2011-12-22

定位技術(shù) 激光測(cè)距測(cè)距傳感器激光傳感器
淺談長(zhǎng)距離激光傳感器在巷道堆跺機(jī)中的應(yīng)用

物流行業(yè)剛剛成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的十大振興行業(yè)之一，其中在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈中立體倉(cāng)庫(kù)占有極其重要的作用?，F(xiàn)代激光測(cè)距與定位技術(shù)在立體倉(cāng)庫(kù)有著重要的作用，在有軌巷道堆垛機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了堆垛機(jī)的絕

數(shù)字電源
2011-12-20

定位技術(shù) 激光測(cè)距測(cè)距傳感器激光傳感器
新型激光測(cè)距儀對(duì)人眼安全

激光測(cè)距儀，是利用激光對(duì)目標(biāo)的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)定的儀器。激光測(cè)距儀在工作時(shí)向目標(biāo)射出一束很細(xì)的激光，由光電元件接收目標(biāo)反射的激光束，計(jì)時(shí)器測(cè)定激光束從發(fā)射到接收的時(shí)間，計(jì)算出從觀測(cè)者到目標(biāo)的距離。但是普

測(cè)試測(cè)量
2011-11-09

儀器二極管激光測(cè)距儀激光傳感器
美研發(fā)環(huán)形激光傳感器，納米粒子“粒粒在目”

　　　　納米粒子“粒粒在目”　　當(dāng)科學(xué)研究深入到納米領(lǐng)域，由于目標(biāo)太小難以精確計(jì)量，會(huì)讓實(shí)驗(yàn)變得難以控制。日前，美國(guó)華盛頓大學(xué)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種比針尖還要小的環(huán)形激光傳感器，能精確探測(cè)單個(gè)病毒

醫(yī)療電子
2011-07-08

微型激光器 BSP 激光傳感器
科學(xué)家研制出由大腦意識(shí)操控汽車(chē)的裝置

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，一支科學(xué)家研究小組成功研制一種大腦意識(shí)操控汽車(chē)的裝置，駕駛者戴著這種特殊的耳機(jī)裝置(其設(shè)計(jì)最初源自電腦游戲)，所裝配的傳感器可通過(guò)無(wú)線技術(shù)與汽車(chē)的電子元件建立連接。“大腦駕駛

汽車(chē)電子
2011-02-24

汽車(chē) 電磁信號(hào) 控制汽車(chē) 激光傳感器
用IPK5手持式激光火車(chē)輪輪緣輪廓測(cè)量?jī)x測(cè)量磨損

離線火車(chē)、地鐵車(chē)輪輪緣厚度磨損測(cè)量可用IPK5手持式激光火車(chē)輪輪緣輪廓測(cè)量?jī)x，而本文介紹在線運(yùn)行列車(chē)輪緣厚度磨損測(cè)量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個(gè)三角反射激光傳感器。當(dāng)火車(chē)輪滾動(dòng)到2個(gè)激光傳感器激光

測(cè)試測(cè)量
2011-01-04

激光測(cè)量?jī)x IP 激光傳感器
激光傳感器焊接技術(shù)

一、傳感器根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87，傳感器定義為：能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件裝置。傳感器作為檢測(cè)工具，要求檢測(cè)研究對(duì)象的物理或化學(xué)的信息，其工作過(guò)程要求穩(wěn)定、可靠、精

工業(yè)控制
2009-07-22

金屬電極 BSP 激光傳感器
基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

O 引言接觸網(wǎng)是一種特殊形式的供電線路，它的任務(wù)是保證對(duì)電力機(jī)車(chē)提供可靠的不間斷的電能。在電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中必須進(jìn)行一系列的接觸網(wǎng)檢測(cè)工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并克服存在的問(wèn)題，保證良好的受流。采

數(shù)字電源
2009-06-16

接口引腳 DSP技術(shù) 激光傳感器
基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

嵌入式教程
2009-06-16

接口引腳 DSP技術(shù) 激光傳感器

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激光傳感器

無(wú)接觸激光測(cè)量在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用

基恩士推出放大器內(nèi)置型CMOS激光傳感器LR-Z系列

在線運(yùn)行列車(chē)輪緣厚度磨損測(cè)量

常用位移傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域簡(jiǎn)介

基于激光測(cè)距技術(shù)的車(chē)輛寬高檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

激光傳感器在車(chē)輛寬高超限檢測(cè)中的應(yīng)用

激光位移傳感器原理及應(yīng)用

防撞激光傳感器有效防止汽車(chē)追尾事故

激光位移傳感器測(cè)量原理及其應(yīng)用范圍詳解

激光傳感器可有效減少駕車(chē)追尾

淺談長(zhǎng)距離激光傳感器在巷道堆跺機(jī)中的應(yīng)用

淺談長(zhǎng)距離激光傳感器在巷道堆跺機(jī)中的應(yīng)用

新型激光測(cè)距儀對(duì)人眼安全

美研發(fā)環(huán)形激光傳感器，納米粒子“粒粒在目”

科學(xué)家研制出由大腦意識(shí)操控汽車(chē)的裝置

用IPK5手持式激光火車(chē)輪輪緣輪廓測(cè)量?jī)x測(cè)量磨損

激光傳感器焊接技術(shù)

基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

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