狀態(tài)

個(gè)人狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)視及語(yǔ)音通訊系統(tǒng)研究

基于硅微傳感器的混合機(jī)槳葉狀態(tài)無(wú)線測(cè)試系統(tǒng)———基于硅微傳感器的混合機(jī)槳葉狀態(tài)無(wú)

車載公共汽車運(yùn)營(yíng)狀態(tài)記錄及自動(dòng)報(bào)站裝置

單片機(jī)的狀態(tài)遷移與復(fù)位操作

基于FPGA的多按鍵狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

我國(guó)變壓器行業(yè)將呈現(xiàn)三種狀態(tài)

ARM狀態(tài)寄存器訪問(wèn)指令

基于Internet的嵌入式設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究

元件壓入狀態(tài)對(duì)貼裝質(zhì)量的影響

元件貼放是通過(guò)吸嘴在z軸方向下降并在元件接觸焊膏的時(shí)候去除吸嘴內(nèi)的負(fù)壓，從而使元件黏附在焊膏上而完成貼裝過(guò)程。正確的貼裝應(yīng)該使元件適度壓入焊膏，依靠焊膏的黏結(jié)力將元件固定在印制板上。但實(shí)際貼裝中，由于元

基于傳感器技術(shù)的鐵塔狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)方案

EDA的狀態(tài)表、狀態(tài)賦值表

在狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)中，我們也可以用另外一種方式——狀態(tài)表、狀態(tài)賦值表來(lái)表示一個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)體的各種工作狀態(tài)、內(nèi)部各工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換的條件以及各工作狀態(tài)對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)序列。從狀態(tài)表、狀態(tài)賦值表上，我們可以清楚地看出一

EDA中的狀態(tài)控制器KZQ的設(shè)計(jì)

狀態(tài)控制器KZQ的功能是控制微波爐工作過(guò)程中的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，并發(fā)出有關(guān)控制信息，因此我們可用－個(gè)狀態(tài)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)它。經(jīng)過(guò)對(duì)微波爐工作過(guò)程中的狀態(tài)轉(zhuǎn)換條件及輸出信號(hào)進(jìn)行分析，我們可得到其狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖如圖1所示，其輸入

EDA中的狀態(tài)控制器KZQ的VHDL源程序

狀態(tài)控制器KZQ的VHDL源程序 來(lái)源:ks990次

EDA中的狀態(tài)控制器系統(tǒng)的有關(guān)仿真

狀態(tài)控制器KZQ、數(shù)據(jù)裝載器ZZQ和烹調(diào)計(jì)時(shí)器JSQ的仿真分別如圖1、如圖2和如圖3所示。 如圖1狀態(tài)控制器KZQ的仿真圖 如圖2 數(shù)據(jù)裝載器ZZQ的仿真圖 如圖3 烹調(diào)計(jì)時(shí)器JSQ的仿真圖 經(jīng)過(guò)對(duì)如圖1～如圖3進(jìn)行分析，我們可以

EDA中的狀態(tài)控制器設(shè)計(jì)技巧分析

（1）在狀態(tài)控制器KZQ中，利用狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)。 （2）在數(shù)據(jù)裝載器ZZQ的設(shè)計(jì)中，利用三個(gè)裝載信號(hào)的組合LD_8888＆LD_DONE＆LD_CLK賦給變量TEMP，巧妙地解決了裝載數(shù)據(jù)的選擇問(wèn)題。 （3）在烹調(diào)計(jì)時(shí)器JSQ

EDA中的狀態(tài)控制器系統(tǒng)擴(kuò)展思路

（1）本微波爐控制器要求系統(tǒng)時(shí)鐘CLK固定為1 Hz，而預(yù)置時(shí)間數(shù)據(jù)輸入總線DATA0位數(shù)太多（為16位），因此我們可對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，增 加一個(gè)分頻電路FPQ和一個(gè)“虛擬式”按鍵預(yù)置數(shù)據(jù)輸入電路YZDL（如圖所示），以使系

基于FPGA技術(shù)的多按鍵狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言 按鍵作為普通的輸入外設(shè)，在儀器儀表工業(yè)設(shè)備和家用電器中得到廣泛應(yīng)用。目前，按鍵輸入電路Ⅲ主要有2種：一種是非掃描方式可以判斷多鍵狀態(tài)(允許多鍵同時(shí)動(dòng)作)，但是不適用于大量按鍵情況，所需I/0端口多；另

基于單片機(jī)的對(duì)車體平臺(tái)的傾斜狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)顯示的操作

　　火箭炮能否迅速展開(kāi)火力打擊是衡量其武器系統(tǒng)作戰(zhàn)性能的重要因素。火箭炮在對(duì)目標(biāo)實(shí)施準(zhǔn)確打擊之前，必須對(duì)其進(jìn)行精確的調(diào)平。目前，部隊(duì)在對(duì)火箭炮車體平臺(tái)進(jìn)行調(diào)平時(shí)，調(diào)平過(guò)程復(fù)雜，協(xié)調(diào)要求高。