在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代中,“帶貨主播”成為催生出的新興職業(yè),問起其中的佼佼者,無(wú)疑數(shù)“口紅一哥”李佳琦和“直播一姐”薇婭莫屬。二者在今年“雙十一”中,不僅穩(wěn)居熱搜排名前兩位,同時(shí)與第三名相比,也擁有著“碾壓級(jí)”的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,二者的超凡表現(xiàn)是有目共睹的。帶有李佳琦推薦字樣的口紅,銷量較去年同期增長(zhǎng)了20倍;而薇婭在直播過程中,更是僅用3分鐘便賣出了10萬(wàn)瓶洗發(fā)水。這些匪夷所思的數(shù)字,不僅讓我們看到了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的巨大潛能,同時(shí)也展現(xiàn)出了一場(chǎng)“強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決”的實(shí)力PK。
手機(jī)界如此,汽車界也如此。比如5月28日的當(dāng)天,就有兩臺(tái)新車同時(shí)發(fā)布,分別是大眾途昂X和奇瑞瑞虎8。然而,就像華為超越蘋果一樣,途昂X的風(fēng)頭生生被瑞虎8給搶了過去。不信你往下看~~~途昂X的最低配落地價(jià)格近35萬(wàn),而奇瑞瑞虎8的低配只要8萬(wàn)多,最頂配車型的落地價(jià)格也僅需18萬(wàn)左右。這樣的對(duì)比就如同現(xiàn)在的蘋果和華為一樣,上萬(wàn)元的蘋果手機(jī),不是誰(shuí)都能用得起的,而華為手機(jī)性能不比它差,卻只需一半不到的價(jià)格就能買,那大部分消費(fèi)者最終會(huì)選誰(shuí),結(jié)果不言而喻。
就如十五年前的奇瑞QQ,兩年前的艾瑞澤5,如今剛剛上市三個(gè)多月的瑞虎8,同樣引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的喜愛,時(shí)下正在北京、廣東、山東、河南等全國(guó)各地上演的“千人交車儀式”即是最好的明證。
將時(shí)間的指針撥回到十年前,那會(huì)兒,相當(dāng)一部分人還在用著滑蓋的NOKIA,即使放在現(xiàn)在看來(lái),相比嬌貴的iPhone,它又抗摔,又耐用。但仍然沒擋住iPhone問世之后市場(chǎng)份額被殺個(gè)片甲不留。不得不承認(rèn),iPhone確實(shí)改變了世界,至少改變過。即使如此,iPhone也依然在進(jìn)步,人臉識(shí)別、無(wú)線充電等功能,放在以前我連想都沒想過。
近期,國(guó)家出臺(tái)了油耗和排放限制的新規(guī)則,各大車企也都紛紛推出了自己的插混車型,優(yōu)化油耗的同時(shí),還能強(qiáng)化車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。奇瑞也在緊鑼密鼓的研究中。
用風(fēng)云變幻來(lái)形容當(dāng)今的汽車市場(chǎng)絲毫不為過,曾經(jīng)最為火爆的SUV市場(chǎng),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的4月SUV銷量來(lái)看,當(dāng)月只有一款哈弗H6銷量突破2萬(wàn)輛,而其他車型全部表現(xiàn)平平,這就足以說(shuō)明SUV市場(chǎng)的熱度仍在衰減