1.設(shè)置步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的細(xì)分?jǐn)?shù),通常細(xì)分?jǐn)?shù)越高,控制分辨率越高。但細(xì)分?jǐn)?shù)太高則影響到最大進(jìn)給速度。一般來(lái)說(shuō),對(duì)于模具機(jī)用戶(hù)可考慮脈沖當(dāng)量為0.001mm/P(此時(shí)最大進(jìn)給速度為9600mm/mi
耗能表現(xiàn)主要在以下幾方面: 一是電機(jī)負(fù)載率低。由于電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng),富裕量過(guò)大或生產(chǎn)工藝變化,使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的
有這么幾種電動(dòng)機(jī)可以制作: 一根鐵釘,一顆電池,一條電線,一個(gè)紐扣磁鐵(建議用耳機(jī)上的電磁鐵),只要你用上面這些東西,30秒就能做一個(gè)世界上最簡(jiǎn)單的電動(dòng)機(jī)。先把鐵釘和磁鐵連起來(lái),
當(dāng)電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,會(huì)受到一個(gè)同時(shí)垂直于磁場(chǎng)方向和電子運(yùn)動(dòng)方向的力,稱(chēng)為洛倫茲力。這個(gè)單極電機(jī)就是依靠洛倫茲力來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)的。請(qǐng)看下圖 紅色的封閉線是磁感線,描述了
直流電機(jī)的設(shè)計(jì)中,如果采用兩個(gè)線圈(兩極),在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),線圈與磁場(chǎng)平衡,線圈產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩?zé)o法克服磁場(chǎng)的阻力,轉(zhuǎn)動(dòng)不起來(lái),除非使用外力破壞這種平衡。 電動(dòng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)器
1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的術(shù)語(yǔ)和定義、型號(hào)、環(huán)境基本參數(shù)及電路圖、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、說(shuō)明書(shū)、包裝、運(yùn)輸及貯存等。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電動(dòng)機(jī)適用于油田抽油機(jī)牽
電動(dòng)機(jī)是利用定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩,把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成,通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線方向有關(guān)。 電動(dòng)機(jī)工作原
有些人在使用變頻器控制電機(jī),常常會(huì)出現(xiàn)漏電的情況,很多人不解為什么會(huì)漏電,因?yàn)槲覀冎缆╇婋妷河袔资蕉俜妷翰坏?,稍有不慎就?huì)威脅生命。所以針對(duì)此等問(wèn)題,小編告訴你他為什么會(huì)漏電又該如何解
什么是電機(jī) 電機(jī)(英文:Electric machinery,俗稱(chēng)“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。 電機(jī)在電路
圖4-15中,曲線l為電動(dòng)機(jī)拖LXT905LC動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時(shí),進(jìn)行了低頻補(bǔ)償?shù)腢-f曲線,曲線2為電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時(shí),沒(méi)有低頻補(bǔ)償?shù)腢-f曲線;曲線3為電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)水泵風(fēng)機(jī)負(fù)載時(shí),進(jìn)行了低頻補(bǔ)
通過(guò)動(dòng)力裝置電氣化改善車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性,是滿足嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)的1項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。但是,僅有少量的諸如B級(jí)小型車(chē)輛采用了電動(dòng)裝置,這是因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)性的提高相對(duì)于成本增加十分有限,而且還需額外增加電
感應(yīng)電動(dòng)機(jī),又稱(chēng)“異步電動(dòng)機(jī)”,是將轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中,在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下,獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉&
現(xiàn)在電梯的主機(jī)常見(jiàn)的主要為兩種,異步主機(jī)和同步主機(jī),先說(shuō)說(shuō)異步主機(jī),如下圖 圖1 (蝸桿在齒輪下方) 圖2 (蝸桿齒輪
就目前而言,新能源汽車(chē)主要分為兩大塊,一種是純電動(dòng)、一種是混合動(dòng)力。純電動(dòng)比較好理解,就是單獨(dú)依靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。但混動(dòng)嘛卻不是那么簡(jiǎn)單,相信老鐵們?cè)诳匆恍┬萝?chē)資訊時(shí),經(jīng)常會(huì)看到某某車(chē)采用了插電
電動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng)。怎么解釋呢。他的由來(lái)一定是從電動(dòng)機(jī)的”硬啟動(dòng)”而來(lái)。硬啟動(dòng)就是直接啟動(dòng)了,硬啟動(dòng)(直接啟動(dòng))的啟動(dòng)電流是電機(jī)額定電流的多少倍呢。是6-7倍吧,甚至8倍呢。
眾所周知,電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程,其實(shí)就是一個(gè)電能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中同時(shí)也不可避免地將產(chǎn)生一些損耗。這些損耗絕大部分會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量,從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)繞組,鐵芯及其他部件的工作溫度升高。
1、繞組受潮或被水淋濕:對(duì)繞組進(jìn)行加熱和烘干處理。 2、絕緣污垢或老化:清洗干燥,涂漆處理,如果老化,需更換絕緣。 3、接線板損壞或引出線碰接線盒外殼:修理或更換接線板或接線盒,
變頻器維修是一項(xiàng)理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與操作水平的結(jié)合的工作,其技術(shù)水平?jīng)Q定著變頻器的維修質(zhì)量。從事變頻器維修的人員需要經(jīng)常學(xué)習(xí),了解變頻器內(nèi)部的電子元器件所具備的功能和特點(diǎn),開(kāi)拓知識(shí)面,將新學(xué)到的
電動(dòng)閥是水閘開(kāi)關(guān)的自動(dòng)控制裝置,廣泛應(yīng)用于家庭、工廠、機(jī)關(guān)、單位、學(xué)校等,對(duì)水資源的遠(yuǎn)程調(diào)度與智能控制非常方便。 主要由控制電路與小電機(jī)、閥門(mén)等組成。閥門(mén)的開(kāi)關(guān)由小電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)而完成,
發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖(一) 啟動(dòng)停止電路圖_啟動(dòng)停止按鈕接線圖:FR---熱繼電器、SB 1--點(diǎn)動(dòng)停止開(kāi)關(guān)、SB2--點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)