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DC/DC變換器概念、原理及分類
DC/DC變換器表示在直流電路中將一個電壓值變換為另一個電壓值的電能裝置，新能源汽車DC/DC變換器一半分為升壓型、降壓型和穩(wěn)壓型三種類型。
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關(guān)于壓敏電阻器的選用方法以及測量步驟解析
人類社會的進(jìn)步離不開社會上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計者的努力，其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成，比如壓敏電阻器。電阻器是我們生活中使用非常廣泛的電器元件。 電阻的使用有效地保護(hù)了我們的電路，使我們的電路更加穩(wěn)定。 電阻器的種類也很多。那么壓敏電阻器如何選用測量?跟隨小編一起看下吧。
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相序保護(hù)器的特點_相序保護(hù)器的優(yōu)勢
相序保護(hù)器的特點 相序保護(hù)器按執(zhí)行裝置的不同，可以分為有觸點相序保護(hù)器和無觸點相序保護(hù)器兩種。前者使用電磁繼電器或交流接觸器作為其執(zhí)行裝置，后者采用固體繼電器（晶閘管、IGBT、
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相序保護(hù)器的操作
相序保護(hù)器的操作 1、把三相電源的三相四線分別接入相序保護(hù)器的L1、L2、L3、N端。 2、相序保護(hù)器的常開、常閉輸出端，分別接入控制設(shè)備的回路。詳見相序保護(hù)器接線示
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絕對能用上！電纜斷點的六種判定方法
下面就給大家介紹幾種如速判斷電線電纜的斷點的方法： 無損傷電纜的方法 數(shù)字萬用表法 首先把具有斷點的電纜的一端接在220V火線，另一端使之懸空。調(diào)動萬用表的檔位使之打到交流2V電壓擋。然后從故障電纜的火線接入端開始，一只手緊握黑表筆，紅表筆沿著故障
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增設(shè)阻抗器的避雷器設(shè)計
避雷器是能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。避雷器通常接于帶電導(dǎo)線與地之
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AMETEK Sorensen可編程電源的保護(hù)特性
可編程電源是電氣實驗室工程師及技術(shù)人員必備的基本儀器，用以獲得測試所需的基本功率或可變功率。這些電源的成本通常較低，并只帶有基本的控制裝置：一個開啟/關(guān)閉開關(guān)及兩
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模擬IC自動測試系統(tǒng)的直流參數(shù)測試單元
摘要：模擬IC自動測試系統(tǒng)主要針對模擬IC的直流參數(shù)和交流參數(shù)進(jìn)行測試，其中直流參數(shù)的測試是整個測試過程的重要部分。直流參數(shù)測試單元可以為芯片提供穩(wěn)定的、精確的電壓或電流，主要實現(xiàn)兩種功能：一種是對待測芯
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ADC0809使用中的問題
ADC0809轉(zhuǎn)換結(jié)果在輸出顯示之前先要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，其原理如下：轉(zhuǎn)換輸出結(jié)果在0—255之間分別對應(yīng)著0~+5V之間的256個電壓值，因此單片機必須把A/D轉(zhuǎn)換輸出的結(jié)果轉(zhuǎn)換成可以顯示的電壓值，具體方法是:VIN=DOUT *
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復(fù)位電路原理和電容充電兩端電壓值
設(shè)計電路時，不記得單片機復(fù)位電路原理了，所以今天特別寫了這篇文章，可以以前對電路理解不深和忘記的原因，所以特寫這篇文章，希望以后不再忘記：1、單片機復(fù)位：分為上電復(fù)位和按鍵復(fù)位，即是連續(xù)兩個時鐘周期的高
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A/D轉(zhuǎn)換器常見問題
A/D轉(zhuǎn)換器常見問題1. A/D轉(zhuǎn)換器的參考電壓A/D轉(zhuǎn)換器的參考電壓值是該A/D轉(zhuǎn)換器最大轉(zhuǎn)換電壓值，參考電壓不得大于器件的電源電壓。一般Vref-接模擬地，Vref+接參考電壓。(如用內(nèi)置參考電壓該腳懸空)2. 轉(zhuǎn)換大于參考電
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壓敏電阻選用的基本知識
壓敏電阻標(biāo)稱參數(shù) n~U n(7U/(壓敏電阻用字母“MY”表示，如加J為家用，后面的字母W、G、P、L、H、Z、B、C、N、K分別用于穩(wěn)壓、過壓保護(hù)、高頻電路、防雷、滅弧、消噪、補償、消磁、高能或高可靠等方面。壓
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基于單片機的空氣質(zhì)量流量顯示裝置設(shè)計
摘要：空氣質(zhì)量流量顯示裝置可以直觀的反映進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量，有助于為發(fā)動機提供最佳的空燃比。本文以羅蒙斯特質(zhì)量流量計為例，基于STC89C52單片機設(shè)計一種空氣質(zhì)量流量顯示裝置，通過在PROteL中對硬件電路進(jìn)行
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汽車電子油門檢測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)
油門作為汽車上不可缺少的重要部件，直接影響著汽車的安全性能。自21世紀(jì)以來，大部分汽車都使用電子油門替換了常規(guī)的拉線油門。與老式的拉線油門相比，電子油門通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令，使得引擎提
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日本九州工業(yè)大學(xué)成功研制出世界最高電壓值光伏電池
據(jù)報道，日本九州工業(yè)大學(xué)(北九州市戶畑區(qū))10日對外宣稱，安裝在5月份由日本H2A火箭發(fā)射升空，并由該校學(xué)生們親手制造的小型人造衛(wèi)星表面的光伏電池成功發(fā)電，電壓高達(dá)350伏特。這是迄今太空光伏發(fā)電電池的世界最高電
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電阻測試儀基本原理和選用
一、耐電壓測試儀耐電壓測試儀又叫電氣絕緣強度試驗儀或叫介質(zhì)強度測試儀。將一規(guī)定交流或直流高壓施加在電器帶電部分和非帶電部分（一般為外殼）之間以檢查電器的絕緣材料所能承受耐壓能力的試驗。電器在長期工作中
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IC檢測經(jīng)驗總結(jié)
（一）常用的檢測方法集成電路常用的檢測方法有在線測量法、非在線測量法和代換法。1．非在線測量非在線測量潮在集成電路未焊入電路時，通過測量其各引腳之間的直流電阻值與已知正常同型號集成電路各引腳之間的直流電
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IC檢測經(jīng)驗總結(jié)
（一）常用的檢測方法集成電路常用的檢測方法有在線測量法、非在線測量法和代換法。1．非在線測量非在線測量潮在集成電路未焊入電路時，通過測量其各引腳之間的直流電阻值與已知正常同型號集成電路各引腳之間的直流電
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壓力傳感器應(yīng)用分類及其原理解析
1.引言汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度
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島城電車裝避雷器，為其保駕護(hù)航
避雷器又稱：surgearrester，能釋放雷電或兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量，保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續(xù)流，不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。春季是典型的雷雨季節(jié)，雷擊現(xiàn)象也時有發(fā)生。日前，島城
