上海2022年6月15日 /美通社/ -- 2022年6月15日,Altair(納斯達(dá)克股票代碼:ALTR)宣布完成對 Concept Engineering 的收購。Concept Engineering 是業(yè)界領(lǐng)先的電子系統(tǒng)可視化軟件提供商,有助于加速復(fù)雜電子電氣系統(tǒng)的開發(fā)、...
PCB設(shè)計過程中,如果能提前預(yù)知可能的風(fēng)險,提前進(jìn)行規(guī)避,PCB設(shè)計成功率會大幅度提高。很多公司評估項目的時候會有一個PCB設(shè)計一板成功率的指標(biāo)。
隨著科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)市場化,采用傳統(tǒng)電子設(shè)計手段在較短時間內(nèi)完成復(fù)雜電子系統(tǒng)設(shè)計,已經(jīng)越來越難完成了。EDA(Electronics Design Automation)技術(shù)是隨著集成電路和計
21ic訊 Altera®公司今天宣布,從2015年8月6號到9月23號,在亞太地區(qū)的臺灣、印度、新加坡、馬來西亞、韓國和中國的8個城市舉辦Altera 2015年度技術(shù)日活動—&mdas
摘要:本文簡單介紹了ARM系列處理的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性。針對目前應(yīng)廣泛的ARM7,詳細(xì)介紹了相應(yīng)的軟件工具和硬件工具以及操作系統(tǒng),并構(gòu)建了一個PDA方案來說明其實際應(yīng)用。關(guān)鍵
【導(dǎo)讀】環(huán)球資源Global Sources 宣布國內(nèi)外頂尖技術(shù)及元器件廠商將出席第15屆“國際集成電路研討會暨展覽會”(International IC-China Conference & Exhibition,簡稱IIC-China)及同場舉行的“電子元器件專區(qū)”(Com
隨著科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)市場化,采用傳統(tǒng)電子設(shè)計手段在較短時間內(nèi)完成復(fù)雜電子系統(tǒng)設(shè)計,已經(jīng)越來越難完成了。EDA(Electronics Design Automation)技術(shù)是隨著集成電路和計
隨著科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)市場化,采用傳統(tǒng)電子設(shè)計手段在較短時間內(nèi)完成復(fù)雜電子系統(tǒng)設(shè)計,已經(jīng)越來越難完成了。EDA(Electronics Design Automation)技術(shù)是隨著集成電路和計算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生一種高級、快速、
經(jīng)過為期兩天緊張的比賽和一天的評審交流,2012全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽——TI杯模擬電子系統(tǒng)設(shè)計專題邀請賽圓滿結(jié)束。 8月31日下午,所有參賽選手匯聚在東南大學(xué)江寧校區(qū),參加了大賽的頒獎典禮。兩院院士、全國大學(xué)
經(jīng)過為期兩天緊張的比賽和一天的評審交流,2012全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽——TI杯模擬電子系統(tǒng)設(shè)計專題邀請賽圓滿結(jié)束。 8月31日下午,所有參賽選手匯聚在東南大學(xué)江寧校區(qū),參加了大賽的頒獎典禮。兩院院士、全國大學(xué)
21ic訊 經(jīng)過為期兩天緊張的比賽和一天的評審交流,2012全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽——TI杯模擬電子系統(tǒng)設(shè)計專題邀請賽圓滿結(jié)束。8月31日下午,所有參賽選手匯聚在東南大學(xué)江寧校區(qū),參加了大賽的頒獎典禮。兩
汽車電子設(shè)計在面臨性能、可靠性、上市時間等多重設(shè)計要求的條件下,還必須提供更具競爭力的成本優(yōu)勢。本文將針對這些設(shè)計要求討論如何為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計成本低廉的電源,以及系統(tǒng)設(shè)計(及重新設(shè)計)、可靠性和芯片成
關(guān)鍵字: Marvell 平板電腦 全球整合式芯片解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者美滿電子科技(Marvell)宣布,Marvell® Avastar™ 88W8797 802.11n雙頻Wi-Fi芯片系統(tǒng)(SoC)榮登2012年《電子系統(tǒng)設(shè)計》雜志“原創(chuàng)系統(tǒng)設(shè)計”榜單
1 引言 CAD/EDA/PDM/ERP等設(shè)計和管理系統(tǒng)軟件解決方案在中國搞了10幾年了,為什么過去三番五次花巨資引進(jìn)國外先進(jìn)解決方案而成效不明顯?問題主要出在哪里?現(xiàn)在電子整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計和生產(chǎn)領(lǐng)域的特點(diǎn)和競爭勢態(tài)如何?
1 引言 斗轉(zhuǎn)星移,光陰荏苒,彈指間EDA(電子設(shè)計自動化)軟件進(jìn)入中國市場已有僅20年的歷史,而作為提升現(xiàn)代企事業(yè)管理水平的ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)、PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)、PLM(產(chǎn)品生命周期管理)等管理系統(tǒng)軟
汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量,以及集成更多的功能,是推動這種變化的兩個主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計算能力,因此,上述兩個
在過去的十幾年里,汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計與仿真來迎接這一復(fù)雜性挑戰(zhàn)。新興標(biāo)準(zhǔn)(如AUTOSAR)定義了與低層軟件的標(biāo)準(zhǔn)化接口,最重要
1 系統(tǒng)設(shè)計面臨的問題 由于競爭的壓力和對飛機(jī)性能無止境的追求,航空電子從簡單、獨(dú)立的設(shè)備發(fā)展到如今以每秒百萬位乃至更快的速度交換信息的高級智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這也帶來了必須克服的許多設(shè)計問題(見表1)。
對傳統(tǒng)電子系統(tǒng)設(shè)計方法與現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計方法進(jìn)行了比較,引出了基于EDA技術(shù)的現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)電路,提出現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA) 是近年來迅速發(fā)展的大規(guī)模可編程專用集成電路(ASIC),在數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計和控制電路