電子調(diào)速器

電子調(diào)速器的工作原理是什么?電子調(diào)速器由哪些部件組成?

為增進(jìn)大家對(duì)電子調(diào)速器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)電子調(diào)速器的工作原理、電子調(diào)速器的組成予以介紹。

電子調(diào)速器為何會(huì)高頻振動(dòng)?電子調(diào)速器歷程簡(jiǎn)述!

為增進(jìn)大家對(duì)調(diào)速器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)調(diào)速器的發(fā)展、調(diào)速器高頻振動(dòng)的原因予以介紹。

PLC對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組全過(guò)程控制的探討

標(biāo)簽：PLC 應(yīng)急供電 發(fā)電機(jī) 引言柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急供電、遠(yuǎn)離電力網(wǎng)的海島礦山供電中廣泛應(yīng)用，對(duì)供電系統(tǒng)基本要求是提供穩(wěn)頻穩(wěn)壓的電源;柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制特別是多機(jī)并列運(yùn)行機(jī)組有其自身特點(diǎn)，因?yàn)椴裼桶l(fā)電

采用比例電流控制方式的電子調(diào)速器電路

基于ARM的柴油機(jī)電子調(diào)速器研究

基于ARM的柴油機(jī)電子調(diào)速器研究

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真

通過(guò)Simulink建立MTU396柴油發(fā)電機(jī)組的仿真模型，然后采用Matlab實(shí)時(shí)工作間（RTW）將Simulink仿真模型轉(zhuǎn)化成可移植的嵌入式C++代碼，最后在Visual C++集成開(kāi)發(fā)環(huán)境下開(kāi)發(fā)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真系統(tǒng)。該方法充分利用Simulink豐富、便捷的建模環(huán)境同時(shí)發(fā)揮了VC強(qiáng)大的硬件控制功能和人機(jī)界面設(shè)計(jì)靈活的優(yōu)點(diǎn)。