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美的宣布收購武漢天騰動力，進(jìn)入兩輪出行領(lǐng)域
武漢2022年4月28日 /美通社/ -- 美的集團(tuán)旗下美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群宣布收購武漢天騰動力。此次收購天騰動力，標(biāo)志著美的工業(yè)技術(shù)正式進(jìn)入兩輪出行領(lǐng)域。 美的集團(tuán)副總裁、美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群總裁伏擁軍，武漢市東湖高新區(qū)管委會總工程師李世庭，美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群威靈電機(jī)產(chǎn)品公司總經(jīng)...
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輪轂電機(jī)技術(shù)如果能夠完全推廣 將能取代汽車現(xiàn)有傳動系統(tǒng)
隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺，傳統(tǒng)動力汽車逐漸向新能源汽車過渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對簡單。通過將電機(jī)與電池進(jìn)行系統(tǒng)整合來替換傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)了。然而還有一個最大的問題困擾著電動
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電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些
電機(jī)技術(shù) 電機(jī)技術(shù)，電機(jī)的技術(shù)要求包括：額定值；工作制與定額；運(yùn)行條件；絕緣等級與溫升；介電性能；外殼防護(hù)等級；冷卻方法；結(jié)構(gòu)及安裝形式；線端標(biāo)志和旋轉(zhuǎn)方向；外形和安裝尺寸及其公
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汽車電機(jī)技術(shù)以后可以往哪里發(fā)展
永磁體是大量家用和工業(yè)設(shè)備的重要組件。它們在可再生能源領(lǐng)域尤其重要，包括電動汽車電動機(jī)。目前，這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑，在用于電動汽車電機(jī)設(shè)計中越來越貴。歐盟已開始致力于消除或大大減少對永磁體
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REE透露全新輪胎電機(jī)技術(shù)
據(jù)REE公司透露，車輪直接固定到電動機(jī)上，電動機(jī)是車輪和REE車輪內(nèi)系統(tǒng)之間的接口，就像普通汽車的輪轂一樣，因為它在車輪內(nèi)移動，所以不會增加簧下質(zhì)量。電機(jī)直接連接到光盤，制動鉗連接著一個與電動機(jī)
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電動汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展新方向
永磁體是大量家用和工業(yè)設(shè)備的重要組件。它們在可再生能源領(lǐng)域尤其重要，包括電動汽車電動機(jī)。目前，這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑，在用于電動汽車電機(jī)設(shè)計中越來越貴。歐盟已開始致力于消除或大大減少對永磁體中重稀土的需求。他們正在研究一些新的微結(jié)構(gòu)工程策略，這將大大改善純輕稀土元素磁體的性能。
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亞太機(jī)電發(fā)力新能源輪轂電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
12月1日，浙江亞太機(jī)電股份有限公司(簡稱“亞太機(jī)電”)就投資參股ElaphePropulsionTechnologiesLtd(簡稱“Elahe公司”)作出進(jìn)一步說明，表示Elaphe公司
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亞太股份發(fā)力新能源汽車輪轂電機(jī)技術(shù)
本報訊7月27日，浙江亞太機(jī)電股份有限公司(簡稱“亞太股份”)與ElaphePropulsionTechnologiesLtd (簡稱“Elaphe公司”)簽訂了《投資意向協(xié)議》，擬
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交流伺服電機(jī)技術(shù)行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
【導(dǎo)讀】目前，新型的永磁交流伺服電機(jī)發(fā)展迅速，尤其是從方波控制發(fā)展到正弦波控制后，系統(tǒng)性能更好，它調(diào)速范圍寬，尤其是低速性能優(yōu)越。 摘要： 目前，新型的永磁交流伺服電機(jī)發(fā)展迅速，尤其是從方波控制發(fā)展
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提高關(guān)鍵元件性能 優(yōu)化電機(jī)技術(shù)發(fā)展
【導(dǎo)讀】目前，我國的電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，但是效率普遍不高，存在著嚴(yán)重的“大馬拉小車”的現(xiàn)象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國電機(jī)的年用電量目前超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。而高效電機(jī)耗能比普通
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大眾試水輪轂電機(jī)技術(shù) 尋求突破
[摘要] 大眾與電池車技術(shù)供應(yīng)商美國普洛提恩公司合作，輪轂電機(jī)技術(shù)有望促進(jìn)電池車設(shè)計和制造新模式。 大眾與電池車技術(shù)供應(yīng)商美國普洛提恩公司(ProteanElectric)合作，輪轂電機(jī)技術(shù)有望促進(jìn)電池車設(shè)計和制
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霍爾推無刷直流電機(jī)技術(shù) 不必斬波穩(wěn)定
元器件交易網(wǎng)訊 11月18日消息，據(jù)外媒 Electronicsweekly報道，霍爾(Honeywell)宣布開發(fā)出新傳感器集成電路技術(shù)，簡化了無刷直流電機(jī)的運(yùn)作，從而不再使用霍爾元件上的斬波器穩(wěn)定作用，最終提供清晰的輸出信號。霍爾
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電機(jī)技術(shù)提高電動車核心部件使用壽命
21ic電子網(wǎng)訊：驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件?！ ?yīng)用于純電動及混合動力汽
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電機(jī)技術(shù)提高電動車核心部件使用壽命
驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機(jī)
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電機(jī)技術(shù)提高電動車核心部件使用壽命
驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機(jī)
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中國電動汽車電池電機(jī)技術(shù)不比外國差
作為中國電動車示范運(yùn)營的重點(diǎn)城市之一，北京市政府近期明確表示，將于今年年內(nèi)出臺針對私人購買電動車政策細(xì)則，北京電動車私人消費(fèi)將迎來破冰的關(guān)鍵時刻。“北京科委現(xiàn)在已經(jīng)組織了私人購車的志愿者，開始了
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混合式直線步進(jìn)電機(jī)技術(shù)詳解
步進(jìn)電機(jī)由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榫€性運(yùn)動可用幾種機(jī)械方法完成，包括齒條和齒輪傳動及皮帶輪傳動以及其他機(jī)械聯(lián)動機(jī)械。所有這些設(shè)計都需要各種機(jī)械零件。而完成這種轉(zhuǎn)變的最有效方法是在電機(jī)自身內(nèi)部實現(xiàn)。說明基本的步進(jìn)電
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