對(duì)D類放大器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單的回顧有助于更好地理解電磁干擾(EMI)的根源。
近年來室內(nèi)電器種類增多,給人們帶來了許多樂趣和方便。但是由此而產(chǎn)生的潛在電磁干擾也在增加。 因此對(duì)于我們經(jīng)常使用的照明產(chǎn)品———電子鎮(zhèn)流器來說,其電磁干擾能力就成為衡量其安全性的新標(biāo)準(zhǔn)。2008年初飛利浦推
世界汽車應(yīng)用集成電路領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體今天宣布成立一個(gè)電磁干擾技術(shù)能力中心。作為意法半導(dǎo)體與IstitutoSuperioreMarioBoella協(xié)會(huì)(ISMB)的合作項(xiàng)目,該中心將以汽車智能集成電路的電磁兼容性(EMC)領(lǐng)域?yàn)橹饕芯繉?duì)
本文詳細(xì)介紹了影響PLC運(yùn)行的干擾類型及來源,并提出抗干擾設(shè)計(jì)的實(shí)施策略。
開關(guān)電源由于本身工作特性使得電磁干擾問題相當(dāng)突出。從開關(guān)電源電磁干擾的模型入手論述了開關(guān)電源電磁兼容問題產(chǎn)生的原因及種類,并給出了常用的抑制開關(guān)電源電磁干擾的措施、濾波器設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇。
講述EMC的定義,EMC在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的測試方法,EMC新器件新材料的應(yīng)用以及故障排除技術(shù)。
我剛剛開始設(shè)計(jì)的時(shí)候,就遇到很多問題,令人十分困擾,甚至想放棄了,但終于還是挺過來了。
記者從信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局了解到,為了使民航無線 電專用頻率免受電磁干擾,信息產(chǎn)業(yè)部會(huì)同民航總局等部門聯(lián)合開展的保護(hù)民航無線電專用頻率專 項(xiàng)整頓活動(dòng)正在有序地進(jìn)行之中。這是信息產(chǎn)業(yè)部為保障民航飛
離開中國網(wǎng)通總裁一職,出任信息產(chǎn)業(yè)部副部長、副書記 的奚國華日前正式開始亮相。5月20日上午,信息產(chǎn)業(yè)部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國務(wù)院中央 軍委空中交通管制委員會(huì)、中國民用航空總局四部門聯(lián)合召開電視
中國首次對(duì)移動(dòng)電話實(shí)行電磁兼容認(rèn)證 中國電磁兼容認(rèn)證中心(CEMC)今天向摩托羅拉(中國)電子有限公司和青島海 爾通信有限公司頒發(fā)了移動(dòng)電話電磁兼容認(rèn)證證書。這是中國市場銷售的移動(dòng)電話首次通 過國