檢測(cè)遙控器的好壞,常用收音機(jī)測(cè)聽,但是收音機(jī)只能收到遙控信號(hào)的高次諧波,信號(hào)微弱,檢測(cè)效果不理想。該文中設(shè)計(jì)制作的遙控檢測(cè)儀是專門用來檢測(cè)紅外線遙控器和其他
555集成時(shí)基電路也叫做集成定時(shí)器,它是一種內(nèi)部包含有模擬電路功能和數(shù)字電路功能的混合型小規(guī)模集成電路。時(shí)基集成電路具有成本低和使用靈活的特點(diǎn),只要在外部連接少
在運(yùn)用555時(shí)基電路設(shè)計(jì)而成的定時(shí)器電路中,一般都將555時(shí)基電路連接成單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,這樣連接使得電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,只需要幾個(gè)電阻器和電容器就能實(shí)現(xiàn)觸發(fā)功能,但同時(shí)也
檢測(cè)遙控器的好壞,常用收音機(jī)測(cè)聽,但是收音機(jī)只能收到遙控信號(hào)的高次諧波,信號(hào)微弱,檢測(cè)效果不理想。該文中設(shè)計(jì)制作的遙控檢測(cè)儀是專門用來檢測(cè)紅外線遙控器和其他
電路分析:背光驅(qū)動(dòng)的要求是任何條件下背光LED的發(fā)光亮度不變,即需要構(gòu)造一個(gè)恒流源電路。圖所示的背光驅(qū)動(dòng)電路是最簡(jiǎn)單的恒流源電路,電路工作時(shí)電阻R9兩端電壓等于VLL1
在礦燈蓄電池充電時(shí),綠色充電指示燈點(diǎn)亮;充滿電后,充電指示燈自動(dòng)熄滅;在蓄電池極性接反時(shí),黃色指示燈點(diǎn)亮,可避免蓄電池過充電或因極性接反而造成不必要的損失?!?/p>
圖(a)所示電路中,VF1是一次側(cè)主MOSFET,來自PWM集成控制器的脈沖使其通/斷工作。為使VF2的通/斷時(shí)間與VF1相反,增設(shè)雙向延時(shí)電路S1?,F(xiàn)假設(shè)VF1為截止?fàn)顟B(tài),VF2為導(dǎo)通
3V-5V電源轉(zhuǎn)換電路 該電路將產(chǎn)生一個(gè)5V穩(wěn)壓輸出。輸出電流限制在50mA的,是許多微控制器電源電路的理想選擇。輸出電壓設(shè)置3k9和560R電阻為5V的,組成了分壓器網(wǎng)絡(luò)。
畫電路圖首先克服怕難思想,然后要掌握方法。畫電路圖題型大約可分為以下幾種:1、看實(shí)物畫出電路圖。2、看圖連元件作圖。3、根據(jù)要求設(shè)計(jì)電路。4、識(shí)別錯(cuò)誤電路,并畫出正確的圖。一般考試就以上四種作圖,下面就它
四室兩廳電路圖
風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路圖
蓄電池深度放電,會(huì)使極板硫化,縮短蓄電池的使用壽命。為此可設(shè)置放電保護(hù)器。電路如圖所示。當(dāng)蓄電池電壓下降到終止值(可由電位器RP來改變動(dòng)作閾值),繼電器KA釋放,
若電梯電源突然出現(xiàn)故障,遠(yuǎn)處配電房值班室人員若不能即時(shí)發(fā)現(xiàn),此時(shí),正在電梯上的乘員可能會(huì)驚慌的。這里介紹一種聲報(bào)警電路,如下圖所示,只要電梯電源出現(xiàn)故障,在電梯
LTC3441是一款高效率、固定頻率的降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,它能在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的條件下進(jìn)行高效操作。該 IC 所采用的設(shè)計(jì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可通過所有操作模
高壓線路二次回路的展開式原理電路圖
某廠電力系統(tǒng)一次電路圖
圖中用1歐的電阻F1起到保險(xiǎn)絲的作用,用一個(gè)二極管D1完成整流作用。接通電源后,C1會(huì)有300V左右的直流電壓,通過R2給Q1的基極提供電流,Q1的發(fā)射極有R1電流檢測(cè)電阻R1
市場(chǎng)出售的一款電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器,經(jīng)使用效果并不明顯。剖析了一下其電路構(gòu)成,發(fā)現(xiàn)其修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈
一般的控振蕩器電路的F/V轉(zhuǎn)換線性度較差。本VCO電路采用電壓可控的電流源,如下圖所示:可明顯改善線性度。
現(xiàn)代家居中,由于條件的限制,衛(wèi)生間、飯廳或客廳不能采用自然光照明,白天也得開燈。 經(jīng)過實(shí)踐制作了一款既能白天用太陽能供電,又能晚上用市電供電的高亮度發(fā)光二極管