引言 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸現(xiàn)在廣泛地運(yùn)用在車輛監(jiān)控、遙控、小型無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、小型無(wú)線數(shù)據(jù)終端等領(lǐng)域中,無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸主要由數(shù)據(jù)終端機(jī)、主機(jī)和主控制機(jī)組成,主控制機(jī)與主機(jī)間用串行口通信,主機(jī)和數(shù)據(jù)終端機(jī)
本節(jié)中的CAN是Control Area Network的縮寫,是控制器局域網(wǎng)的意思。它采用差分驅(qū)動(dòng),可在強(qiáng)噪聲干擾環(huán)境下使用,加之檢錯(cuò)能力強(qiáng)等方面的優(yōu)點(diǎn),已被應(yīng)用于很多領(lǐng)域并特別適合基于單片機(jī)的分布式控制
摘 要:機(jī)車數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用VC++實(shí)現(xiàn)了對(duì)一內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)計(jì)算機(jī)的串口傳輸內(nèi)燃機(jī)車數(shù)據(jù)儀中采集到的各種數(shù)據(jù),如機(jī)車型號(hào)、機(jī)車類型、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間等等,監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的控制。
移動(dòng)機(jī)器人,是一個(gè)集環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。它集中了傳感器技術(shù)、信息處理、電子工程、計(jì)算機(jī)工程、自動(dòng)化控制工程以及人工
摘要:給出了兩路輸入信號(hào)AD轉(zhuǎn)換器AD7705與FPGA的接口應(yīng)用方案,利用該方案可對(duì)工控領(lǐng)域后臺(tái)的溫度和電壓兩路信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其中溫度信號(hào)是利用PT電阻值隨溫度變化的線性關(guān)系將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),來(lái)實(shí)施采
本系統(tǒng)立足于利用Intemet實(shí)現(xiàn)核環(huán)境信息的遠(yuǎn)程采集。在實(shí)現(xiàn)上,采用了基于SOPC技術(shù)的嵌入式解決方案,通過(guò)在FPGA中嵌入NioslI軟核處理器和所需外設(shè)的IP Core(硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)核),然后再配備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)接口,實(shí)現(xiàn)利用互聯(lián)
本文介紹了一種溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)通過(guò)單片機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制,并通過(guò)串口連接單片機(jī)與上位計(jì)算機(jī),在計(jì)算機(jī)中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、大容量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)分析等功能,解決了常規(guī)溫度測(cè)量方法在溫
1 引言 由于plc結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、靈活性強(qiáng),因而廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化系統(tǒng)?,F(xiàn)在普遍采用觸摸屏加plc的方法來(lái)監(jiān)控設(shè)備,但觸摸屏視角窄、不適應(yīng)惡劣環(huán)境,且plc的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力相當(dāng)有限、不易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。
一、問(wèn)題的提出儀電一體化火電廠監(jiān)控系統(tǒng)是集火電廠生產(chǎn)工藝自動(dòng)控制、工藝運(yùn)行操作監(jiān)視、電氣設(shè)備運(yùn)行操作監(jiān)視等監(jiān)控系統(tǒng)于一體的多功能、大容量、高性能的一體化綜合自動(dòng)
傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要以模擬信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)和基于插卡的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)為主。其中模擬信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)布線工程量大,要耗費(fèi)大量的存儲(chǔ)介質(zhì),查詢?nèi)∽C也十分繁瑣;基于插卡的數(shù)字監(jiān)
就數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化四個(gè)應(yīng)用層面而言, 如何全面實(shí)現(xiàn)有效數(shù)據(jù)的獲取、傳輸、存儲(chǔ)、分析是十分重要的。因此,存儲(chǔ)設(shè)備不僅要具有簡(jiǎn)易管理、存儲(chǔ)靈活資源分配的特點(diǎn),還要具有高可靠性和高性能,以提供海量數(shù)據(jù)快速存儲(chǔ)及檢索能力、保障業(yè)務(wù)連續(xù)性。顯然宜鼎國(guó)際新近推出的監(jiān)控存儲(chǔ)解決方案,就可以有效應(yīng)對(duì)平安城市監(jiān)控應(yīng)用發(fā)展過(guò)程中的各種挑戰(zhàn)。
最近,有外媒報(bào)道稱全球知名汽車零部件供應(yīng)商Autoliv宣布,與視覺機(jī)器公司(Seeing Machines)展開合作,將共同研發(fā)下一代動(dòng)駕駛車輛駕駛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)(driver monitoring systems,DMS)。
中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商業(yè)防損專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的《第六次全國(guó)商業(yè)安全調(diào)查報(bào)告》顯示,2016年中國(guó)零售商業(yè)損失額高達(dá)1810億元,商業(yè)損失率為0.71%,近五年損失率逐年上升。內(nèi)、外盜是造成商業(yè)損失的主要原因。
選用TI 公司的TPS75003 和TPS62040 電源管理芯片,TPS75003具有兩路最大提供3 A 的拓?fù)潆娫春鸵宦?00mA LDO 電源,每個(gè)Buck 輸出電壓范圍在1.2V 至6.5V 之間,LDO 輸出電壓范圍在0.9V 至6.5V 之間,輸入電壓范圍在2
在平安城市項(xiàng)目中,大屏幕顯示系統(tǒng)的應(yīng)用特點(diǎn)是大量監(jiān)控?cái)z像頭視頻及高分辨率PGIS、GPS信息顯示。
1 引言本次設(shè)計(jì)的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)出的一套遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)
近期,金升陽(yáng)繼推出滿足CE/CSA認(rèn)證(1500VDC)的PV15/PV40-29Bxx系列產(chǎn)品后,為了滿足客戶對(duì)體積以及成本的苛刻要求,新推出小體積經(jīng)濟(jì)型200-1500VDC輸入PV15-29BxxL系列光伏電源模塊
1 引言全自動(dòng)計(jì)量配料控制系統(tǒng)在各行業(yè)的應(yīng)用已屢見不鮮,如:冶金,有色金屬,化工,水泥建材,食品等行業(yè)。它是成品生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié),特別是有連續(xù)供料要 求的行業(yè),其配比
1 引言特種金剛石聚晶的合成,對(duì)加工工藝要求的非常嚴(yán)格,產(chǎn)品質(zhì)量好壞受合成爐加溫工藝、加壓工藝影響較大。目前傳統(tǒng)的金剛石聚晶加工合成設(shè)備采用人工通過(guò)監(jiān)測(cè)電流、壓力
1 引言機(jī)器人技術(shù)和企業(yè)信息化技術(shù)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)提高生產(chǎn)效率和工藝水平的兩大關(guān)鍵技術(shù),前者針對(duì)技術(shù)問(wèn)題,后者則針對(duì)管理問(wèn)題,是制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新和增效創(chuàng)利的