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直流電機(jī)的勵(lì)磁方式_直流電機(jī)的勵(lì)磁特點(diǎn)
直流電機(jī)的勵(lì)磁方式 直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式是指勵(lì)磁繞組獲得勵(lì)磁電流的方式，除永磁式微直流電動(dòng)機(jī)外，直流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)都是通過勵(lì)磁繞組通入電流激勵(lì)而建立的。按勵(lì)磁方式不同可分為四種：他
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交流電機(jī)與直流電機(jī)原理區(qū)別
交流電機(jī)： 交流電機(jī)是一個(gè)非常廣義分類，電機(jī)本身的種類就是非常大的，交流電機(jī)本身也可以分低速跟高速，低速的可以叫低速電機(jī)、交流低速電機(jī)，高速的可以叫高速電機(jī)，高速電動(dòng)機(jī)，交流高速
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相對(duì)永磁同步電機(jī)，特斯拉為何熱衷異步電機(jī)
永磁電機(jī)，使用永磁體做轉(zhuǎn)子，是同步電機(jī)，效率相對(duì)會(huì)比異步電機(jī)高點(diǎn)，從力矩的控制角度而言，控制效果會(huì)好很多，如果使用那種方波形式，調(diào)速器的結(jié)構(gòu)也會(huì)比異步電機(jī)簡(jiǎn)單，這也是電動(dòng)車基本上都使用永磁電機(jī)的
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工業(yè)控制中電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
（文章來源：工控網(wǎng)） 隨著能源成本的持續(xù)上漲，業(yè)內(nèi)開始采用微處理器調(diào)速驅(qū)動(dòng)器替代效率低下的固定速率電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，這種新型電機(jī)控制技術(shù)與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器相比，能夠使能耗平均降低30%以上。雖然調(diào)
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直流電機(jī)電樞繞組拆卸步驟及注意事項(xiàng)
直流電機(jī)電樞繞組拆卸步驟 在拆卸電樞繞組過程中，需記錄好拆卸中的資料，以便在重繞與嵌線時(shí)參考。拆卸步驟如下： ①電樞放在轉(zhuǎn)動(dòng)支架上，熔脫扎鋼絲焊頭，拆下扎鋼絲或剪去無
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傳真機(jī)中步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)
下圖為傳真機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，其構(gòu)成大致分為發(fā)送與接收兩部分。接收部分與前述的復(fù)印機(jī)相似，所以復(fù)印機(jī)和傳真機(jī)組成多功能一體機(jī)比較多。傳真機(jī)也能使用步進(jìn)電機(jī)。 1.原稿的輸送電機(jī)
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直流電機(jī)的換向過程_直流電機(jī)在換向時(shí)受哪些因素影響
直流電機(jī)的換向 直流電機(jī)的換向當(dāng)電樞元件隨著電樞的旋轉(zhuǎn)，依次從一條支路轉(zhuǎn)移到另一支路時(shí)，各元件中的電流也就從一種流動(dòng)方向改變?yōu)榱硪环N流動(dòng)方向。 直流電機(jī)的換向過程
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直流電機(jī)更換電刷的方法及注意事項(xiàng)
直流電機(jī)更換電刷的常識(shí) 一、直流電機(jī)的電刷磨損后，應(yīng)按廠家的規(guī)定進(jìn)行更換。更換部分電刷時(shí)，必須保證整臺(tái)直流電機(jī)的電刷牌號(hào)一致。因?yàn)槿绻娝⑴铺?hào)不同，會(huì)引起各電刷間電流分配不均。假
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直流電機(jī)受潮的原因_直流電機(jī)受潮怎么處理
直流電機(jī)受潮的原因 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，由于電機(jī)選型原因及保管、維護(hù)不當(dāng)、環(huán)境等因素致使潮氣進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成凝露或電動(dòng)機(jī)直接進(jìn)水，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)絕緣電阻下降，影響電動(dòng)機(jī)的正常使用及運(yùn)行安全
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直流電機(jī)出現(xiàn)環(huán)火的原因_直流電機(jī)出現(xiàn)環(huán)火的解決辦法
直流電機(jī)出現(xiàn)環(huán)火的原因 直流電機(jī)如果轉(zhuǎn)換方向的能力差，就會(huì)在電刷與方向交換機(jī)之間產(chǎn)生有害的火花。偶爾會(huì)產(chǎn)生火花，是由于水氣間的電壓過高，相反，在相位變化的條件下，電磁場(chǎng)火花與電位
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直流電機(jī)為什么要補(bǔ)水_直流電機(jī)的補(bǔ)水方法
直流電機(jī)為什么要補(bǔ)水 1、補(bǔ)充液環(huán)隨氣體流出排氣孔的損失。 2、密封電機(jī)體和葉輪間的端面間隙。 3、排出壓縮氣體所產(chǎn)生的壓縮熱。 4、冷卻和潤(rùn)
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直流電機(jī)的葉輪形式有哪些
直流電機(jī)的葉輪形式 1、閉式葉輪 由葉片與前、后蓋板組成。閉式葉輪的效率較高、制造難度較大。在直流電機(jī)中應(yīng)用最多。適于輸送清水，溶液等黏度較小的不含顆粒的清潔液體。
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直流電機(jī)打火什么原因_直流電機(jī)打火怎么處理
直流電機(jī)打火什么原因 1、電刷研磨不良，接觸面積小。應(yīng)重新磨電刷或使發(fā)電機(jī)在低負(fù)荷下作長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，直到磨好為止。 2、電刷和引線，引線和接線端子間的連接松動(dòng)，接觸電阻
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直流電機(jī)起火的原因_直流電機(jī)的防火措施
直流電機(jī)起火的原因 1、電動(dòng)機(jī)線圈繞組絕緣由于機(jī)械損傷、受潮、絕緣老化或者過電壓擊穿而導(dǎo)致短路。 2、電動(dòng)機(jī)由于帶動(dòng)的負(fù)載過大或機(jī)構(gòu)卡死或者電壓過低而造成電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷
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直流減速電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)_直流無刷減速電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
直流減速電機(jī)的優(yōu)勢(shì) 1、采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性; 2、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
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直流電機(jī)和交流電機(jī)的工作原理和區(qū)別
直流電機(jī)和交流電機(jī)的原理和區(qū)別是什么？ 以單相電機(jī)為例。 首先來說，直流電機(jī)與交流電機(jī)都是電機(jī)的一種，都是由于磁場(chǎng)的作用產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)。而直流又可以看成是步進(jìn)電機(jī)的一種。那么在原理上有
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采用Atmega128單片機(jī)和電機(jī)控制芯片實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)高精度控制
本控制系統(tǒng)以永磁式直流力矩電機(jī)為對(duì)象，其額定工作電壓為27 V，堵轉(zhuǎn)電流為5 A，最大轉(zhuǎn)速為900 r/min。 控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)采用ATMEL公司的Atmega128單片機(jī)和ALTER
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汽車起動(dòng)機(jī)直流電機(jī)的組成構(gòu)成及原理分析
（文章來源：網(wǎng)絡(luò)整理） 汽車起動(dòng)機(jī)的直流電機(jī)，是起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出部分，其結(jié)構(gòu)主要有電樞轉(zhuǎn)子，磁極定子，換向器，電刷等部件構(gòu)成。 1.電樞轉(zhuǎn)子，電樞轉(zhuǎn)子是直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分
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直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的原理以及電路設(shè)計(jì)
大家都知道直流電機(jī)有可以精確控制的優(yōu)點(diǎn)，但是功耗大，效率低，力矩小。如果選用大功率步進(jìn)電機(jī)，為了降低功耗，可以采取PWM恒流控制的方法。
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了解風(fēng)門執(zhí)行器以及在它們?cè)谄嘓VAC系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)因素
無論在酷暑還是寒冬，乘客始終可以通過汽車的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不相同。經(jīng)濟(jì)型汽車可能需要駕駛員手動(dòng)旋轉(zhuǎn)旋鈕來控制溫度，而在高端車輛中，則可以通過傳感器同時(shí)自動(dòng)控制車內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量。
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