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SPI工作原理詳解及硬件電路設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)之前先了解基本知識(shí)和工作原理概述：SPI(SerialPerripheralInterface),中文是串行外圍設(shè)備接口，由Motorola公司開發(fā)并推出的一種串行通訊接口，一般主要應(yīng)用在MCU和外圍設(shè)備之間的通訊，廣泛應(yīng)用在Flash，模數(shù)轉(zhuǎn)換器，通訊模塊等外圍芯片或者模塊...
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手把手教你詳細(xì)的硬件電路設(shè)計(jì)
這篇文章獻(xiàn)給那些剛開始或即將開始設(shè)計(jì)硬件電路的人， 剛剛開始接觸電路板的時(shí)候，你可能充滿了疑惑同時(shí)又帶著些興奮。在網(wǎng)上許多關(guān)于硬件電路的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)讓人目不暇接，像信號(hào)完整性、EMI準(zhǔn)會(huì)把你搞暈，別急，一切要慢慢來。
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從入門到高手的硬件電路設(shè)計(jì)指南
硬件電路是電路系統(tǒng)的重要組成部分，硬件電路設(shè)計(jì)是否合理直接影響電路系統(tǒng)的性能。硬件電路設(shè)計(jì)的一般分為設(shè)計(jì)需求分析、原理圖設(shè)計(jì)、PCB設(shè)計(jì)、工藝文件處理等幾個(gè)階段，設(shè)計(jì)過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能成為導(dǎo)致設(shè)計(jì)成功與失敗的關(guān)鍵。
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基于EPP-CAN智能接口卡硬件電路設(shè)計(jì)
mcp2510是 microchip公司的一款can協(xié)議控制器，完全支持can總線v2.0a/b技術(shù)規(guī)范，能夠發(fā)送和接收標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展報(bào)文。它還同時(shí)具備驗(yàn)收過濾以及報(bào)文管理功能。該器件包含3個(gè)
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基于嵌入式的無人機(jī)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
在無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無人機(jī)越來越廣泛的
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基于嵌入式的無人機(jī)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
在無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無人機(jī)越來越廣泛的
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采用AT89C51報(bào)站系統(tǒng)液晶顯示硬件電路設(shè)計(jì)
電路原理：液晶顯示模塊中按字節(jié)為單位劃分，單個(gè)屏幕中，共分為8 個(gè)頁(yè)，每頁(yè)為8 行，而每一行為64 個(gè)位(即64 列) .同計(jì)算機(jī)一樣，單片機(jī)控制液晶點(diǎn)陣顯示中的數(shù)據(jù)也是以&l
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單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)參考
一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)包含兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴(kuò)展，即單片機(jī)內(nèi)部的功能單元，如ROM、RAM、I/O、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、中斷系統(tǒng)等不能滿足應(yīng)用系統(tǒng)的要求時(shí)，必須在
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單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)參考
一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)包含兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴(kuò)展，即單片機(jī)內(nèi)部的功能單元，如ROM、RAM、I/O、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、中斷系統(tǒng)等不能滿足應(yīng)用系統(tǒng)的要求時(shí)，必須在
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無人機(jī)遙感平臺(tái)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感
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嵌入式硬件電路設(shè)計(jì)六大基本功
嵌入式設(shè)計(jì)是個(gè)龐大的工程，今天就說說硬件電路設(shè)計(jì)方面的幾個(gè)注意事項(xiàng)，首先，咱們了解下嵌入式的硬件構(gòu)架。我們知道，CPU是這個(gè)系統(tǒng)的靈魂，所有的外圍配置都與其相關(guān)聯(lián)，
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采用AT89C51報(bào)站系統(tǒng)液晶顯示硬件電路設(shè)計(jì)
電路原理：液晶顯示模塊中按字節(jié)為單位劃分，單個(gè)屏幕中，共分為8 個(gè)頁(yè)，每頁(yè)為8 行，而每一行為64 個(gè)位(即64 列) .同計(jì)算機(jī)一樣，單片機(jī)控制液晶點(diǎn)陣顯示中的數(shù)據(jù)也是
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無人機(jī)遙感平臺(tái)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)
無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像
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基于單片機(jī)的溫室智能控制器硬件電路設(shè)計(jì)
近年來，溫室環(huán)境控制在國(guó)內(nèi)外得到了相應(yīng)的研究和應(yīng)用。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的智能溫室系統(tǒng)硬件大部分從國(guó)外引進(jìn)，國(guó)外的系統(tǒng)是經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，在技術(shù)上是比較成熟與先進(jìn)的
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基于DSP的車載導(dǎo)航系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要 為解決車輛在行駛中對(duì)交通信息的了解，文中針對(duì)車載導(dǎo)航系統(tǒng)功能需求，設(shè)計(jì)了基于DSP芯片的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了一種基于TMS3 20C6713B的DSP處理器車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。該系
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單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)
本文以帶語(yǔ)音提醒的家用多功能定時(shí)器為例，進(jìn)行單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)。
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嵌入式系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的基本問題
設(shè)計(jì)以MCU為核心的嵌入式系統(tǒng)硬件電路需要根據(jù)需求分析進(jìn)行綜合考慮，需要考慮的問題較多，這里給出幾個(gè)特別要注意的問題.1.MCU的選擇選擇 MCU 時(shí)要考慮 MCU 所能夠完成的功
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基于DSP的并聯(lián)有源電力濾波器的硬件電路設(shè)計(jì)
隨著電力電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，電力系統(tǒng)中非線性負(fù)荷大量增加，各種非線性和時(shí)變性電子裝置如逆變器、整流器及各種開關(guān)電源的應(yīng)用越來越廣泛，由此帶來的諧波和無功問題日益
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硬件電路設(shè)計(jì)的EMC簡(jiǎn)單考慮
EMC問題三要素開關(guān)電源及數(shù)字設(shè)備由于脈沖電流和電壓具有很豐富的高頻諧波，因此會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的輻射。電磁干擾包括輻射型(高頻) EMI、傳導(dǎo)型(低頻)EMI，即產(chǎn)生EMC問題主要通
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基于FPGA的PCB測(cè)試機(jī)硬件電路設(shè)計(jì)
PCB 光板測(cè)試機(jī)基本的測(cè)試原理是歐姆定律，其測(cè)試方法是將待測(cè)試點(diǎn)間加一定的測(cè)試電壓，用譯碼電路選中PCB 板上待測(cè)試的兩點(diǎn)，獲得兩點(diǎn)間電阻值對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，通過電壓比
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