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GaN 器件如何提高諧振轉(zhuǎn)換器效率
隨著硅接近其物理極限，電子制造商正在轉(zhuǎn)向非傳統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，尤其是寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體，例如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等。因?yàn)閷拵恫牧暇哂邢鄬?duì)寬的帶隙(與常用的硅相比)，所以寬帶隙器件可以在高電壓，高溫和高頻率下工作。寬帶隙器件可以提高能效和延長電池壽命，這有助于推動(dòng)寬帶隙半導(dǎo)體的市場。
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SiC MOSFET：經(jīng)濟(jì)高效且可靠的大功率解決方案
碳化硅(SiC)材料是功率半導(dǎo)體行業(yè)主要進(jìn)步發(fā)展方向，用于制作功率器件，可顯著提高電能利用率?？深A(yù)見的未來內(nèi)，新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應(yīng)用場景。特斯拉作為技術(shù)先驅(qū)，已率先在Model 3中集成全碳化硅模塊，其他一線車企亦皆計(jì)劃擴(kuò)大碳化硅的應(yīng)用。隨著碳化硅器件制造成本的日漸降低、工藝技術(shù)的逐步成熟，碳化硅功率器件行業(yè)未來可期。
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科銳攜手德爾福科技為實(shí)現(xiàn)共贏，在汽車SiC器件方向合作
汽車產(chǎn)業(yè)正在尋求加速從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車(EV)的轉(zhuǎn)變，從而碳化硅(SiC)基功率解決方案的采用正在整個(gè)汽車市場實(shí)現(xiàn)快速地增長。IHS預(yù)計(jì)，到2030年高電壓電動(dòng)輕型汽車的銷量將達(dá)到3000萬臺(tái)(占全球全部汽車銷售的27%)。電控逆變器是最具價(jià)值的電氣化部件之一，電控逆變器效率對(duì)于汽車性能眾多方面都可以帶來產(chǎn)業(yè)變革性的影響。
