當(dāng)?shù)貢r間8月12日,據(jù)英媒《金融時報》報道,中國激光雷達制造商禾賽科技將從美國國防部“黑名單”中移除。
彭博社最新消息,在納斯達克上市的中國自動駕駛汽車供應(yīng)商禾賽科技近日向聯(lián)邦法院起訴了美國國防部!
1月3日消息,我們從禾賽科技官方獲悉,2023年12月,禾賽科技的激光雷達交付量成功突破5萬大關(guān),成為了全球車載激光雷達行業(yè)首個單月交付量突破5萬的公司。
禾賽科技宣布推出新一代高性能128線激光雷達。
5月10日消息,國內(nèi)激光雷達初創(chuàng)禾賽科技今日宣布完成A輪1.1億元融資,本次融資由Pagoda Investment領(lǐng)投,將門創(chuàng)投、磐谷創(chuàng)投及遠瞻資本跟投。 禾賽科技于2013年成立于美
8月16日,據(jù)外媒消息稱,美國激光雷達公司Velodyne正式起訴來自中國的激光雷達初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng),原因是這兩家公司侵犯了Velodyne擁有的美國專利US 7,969,558。 圖:今
技術(shù)抄襲與剽竊,速來都是高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)的隱痛。 特別是對于像「自動駕駛」這種處于漫長的發(fā)展初期,仍然要靠技術(shù)來決定命運的市場,「友商們」公開對立,拔劍相向已經(jīng)成為一種常態(tài)。 因此,通過訴訟進一步激化矛盾,已經(jīng)從此前谷歌 vsUber、特斯拉 vs 小鵬、蘋果 vs 小鵬、百度 vs 景馳等形成大小公司混戰(zhàn)局勢的自動駕駛軟件代碼層,蔓延至硬件層。