Velodyne起訴速騰聚創(chuàng)與禾賽科技理由是為了這個

Velodyne 已經(jīng)向加利福尼亞地方法院提起兩份訴訟，正式起訴中國激光雷達創(chuàng)業(yè)公司速騰聚創(chuàng)與禾賽科技。理由為——「這兩家企業(yè)不僅抄襲了自己的關鍵技術，而且通過這一行徑嚴重威脅到了自己的公司業(yè)務?！?/p>

根據(jù) Velodyne 向法院提交的一份文件顯示，公司狀告速騰與禾賽正在銷售的產品侵犯了其 NO. 7969558 美國專利 (「高清晰度激光雷達系統(tǒng)」) 的多個方面，該專利權曾在 2011 年被授予 Velodyne 的創(chuàng)始人 David Hall。

David Hall 雖然并不是激光雷達這一硬件的發(fā)明者，但其在激光雷達基礎上創(chuàng)造的「三維點云」系統(tǒng)，能夠利用單一的且固定的視線來「發(fā)現(xiàn)」障礙物。

正是 Hall 的這一發(fā)明讓 Velodyne 的產品成為自動駕駛汽車的激光雷達技術標準。

Velodyne 表示，自己迄今為止收集的信息能夠證明這兩家公司存在侵權行為。

譬如，其指出自己的產品結構與數(shù)據(jù)采集技術與 速騰及禾賽銷售的產品之間存在相似之處。

以下是針對速騰聚創(chuàng)的訴訟內容(Velodyne 針對兩家公司的投訴內容幾乎完全相同) :

基于(收集的)信息和我們的信念，速騰聚創(chuàng)公司復制了 Velodyne 的產品，包括混合固態(tài)激光雷達 VLP-16，并在第一次檢查和拆卸 Velodyne 產品時獲得了 558 專利。

速騰積極推廣銷售、使用和引進侵權的旋轉式 3D 激光雷達設備。包括銷售材料、技術規(guī)格、數(shù)據(jù)表、網(wǎng)站網(wǎng)頁、新聞稿以及用戶手冊。

此外，速騰還透過貿易展覽會、銷售及分銷渠道，鼓勵侵權商號銷售進口受控產品。這些行動共同表明，Robosense 有特定的意圖誘導或故意無視對「558」專利的侵權。

Velodyne 已經(jīng)要求法院阻止速騰與禾賽銷售所謂的抄襲產品，其中包括他們網(wǎng)站上列出的所有主要激光雷達產品。

而我們在第一時間聯(lián)系到速騰聚創(chuàng)與禾賽科技，雙方均迅速做出了回復。

速騰聚創(chuàng)做了如下回應：

「我們留意到公司少量產品近日牽涉到美國的一個專利訴訟，公司將積極應對并按照正常法律流程處理，一切以最終判決為準。對此，速騰聚創(chuàng)說明如下：

首先，本次訴訟針對的是美國市場少量產品，速騰聚創(chuàng)在全球范圍內的布局將繼續(xù)按原定計劃推進。

其次，速騰聚創(chuàng)堅持底層核心技術研發(fā)，在全球范圍內布局 400 余項專利，我們完全自主研發(fā)的 MEMS 智能固態(tài)激光雷達一直以來都是公司全球拓展的重中之重。目前我們已經(jīng)在自動駕駛乘用車領域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，得到全球合作伙伴的一致認可。后續(xù)我們將陸續(xù)公布更多全球合作進展，也請大家繼續(xù)關注。

速騰聚創(chuàng)自今年 4 月發(fā)布 Smart LiDAR Sensor System 戰(zhàn)略體系以來，結合技術成熟的 LiDAR 硬件傳感器、領先的 AI 點云算法與專為自動駕駛研發(fā)的芯片等核心技術，一直并將繼續(xù)針對性地為自動駕駛乘用車、無人低速小車、RoboTaxi 及車路協(xié)同等領域提供 Smart LiDAR Sensor System。」

而禾賽科技回復稱：

「我們已在處理相關情況，并有相應的策略應對。我們有美國專業(yè)的律師團隊在密切跟進，禾賽知識產權部門也在積極處理?！?/p>

而 Velodyne 中國則表示，目前尚不方便回復，將在兩天內發(fā)布一份官方公開聲明。