介紹了一種實(shí)用的基于USB 2.0協(xié)議的同步視頻輸出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用CYPRESS公司的FX2 USB控制器,采用GPIF模式,硬件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化,能依據(jù)PAL制電視標(biāo)準(zhǔn)與主機(jī)同步輸出視頻圖像。
卓聯(lián)半導(dǎo)體公司(Zarlink Semiconductor Inc)推出一系列工具,可簡(jiǎn)化包括車載套件、免提桌面電話以及家庭自動(dòng)化系統(tǒng)等免提通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
在DKSZ-1電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)裝置基礎(chǔ)上增加以單片機(jī)為控制核心的數(shù)字控制器,實(shí)現(xiàn)了直流數(shù)字雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)控制。
介紹基于S3C44Box控制的大型LED顯示系統(tǒng)。
介紹基于S3C44Box控制的大型LED顯示系統(tǒng)。
本文給出一種車載超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)采用基于磁補(bǔ)償原理的霍爾閉環(huán)電流、電壓傳感器采集總線信號(hào),以抗高壓脈沖干擾的STC51高速單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)處理
根據(jù)光纖網(wǎng)絡(luò)資源地理空間分布的特點(diǎn)和地理信息系統(tǒng)在空間數(shù)據(jù)管理上的優(yōu)越性,設(shè)計(jì)了基于 GIS的電信光纖網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)。
介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟硬件,并詳細(xì)地闡述了其工作原理。
溫濕度傳感器SHT11集溫度傳感器和濕度傳感器于一體,因此采用SHT11進(jìn)行溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)具有精度高、成本低、體積小、接口簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn);另外SHT11芯片內(nèi)部集成了14位A/D轉(zhuǎn)換器,且采用數(shù)字信號(hào)輸出,因此抗干擾能力也比同類芯片高。該芯片在溫濕度監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制等領(lǐng)域均已得到廣泛應(yīng)用。
簡(jiǎn)要介紹了AT90CAN 28的功能特點(diǎn),講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法,針對(duì)所設(shè)計(jì)車型CAN總線控制系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn),制定了通信協(xié)議,并以聯(lián)合制動(dòng)單元為具體實(shí)例,對(duì)其設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了詳細(xì)的描述
簡(jiǎn)要介紹了AT90CAN 28的功能特點(diǎn),講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法,針對(duì)所設(shè)計(jì)車型CAN總線控制系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn),制定了通信協(xié)議,并以聯(lián)合制動(dòng)單元為具體實(shí)例,對(duì)其設(shè)計(jì)過程進(jìn)行了詳細(xì)的描述
詳細(xì)介紹基于MSP430的車載無線手持終端的硬件設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)結(jié)合GPS車臺(tái),能實(shí)現(xiàn)通信、定住、報(bào)警和無線遙控等功能,已在北京、深圳等地投入使用,有很好的市場(chǎng)前景。
根據(jù)轎車輪胎漏氣時(shí)產(chǎn)生超聲波的機(jī)理,采用TI公司高性能DSPTMS320LF240X微處理器技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)一種高性能、高可靠性的轎車輪胎漏氣檢測(cè)系統(tǒng)。對(duì)于廈時(shí)發(fā)現(xiàn)轎車輪胎漏氣,提高轎車行駛的安全性具有很高的實(shí)用價(jià)值。
根據(jù)轎車輪胎漏氣時(shí)產(chǎn)生超聲波的機(jī)理,采用TI公司高性能DSPTMS320LF240X微處理器技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)一種高性能、高可靠性的轎車輪胎漏氣檢測(cè)系統(tǒng)。對(duì)于廈時(shí)發(fā)現(xiàn)轎車輪胎漏氣,提高轎車行駛的安全性具有很高的實(shí)用價(jià)值。