本文提出了一種基于VC0701和熱釋電紅外傳感器實(shí)現(xiàn)的人體檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
介紹一種應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的大型LED顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研制。
介紹一種應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的大型LED顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研制。
介紹一種軟件無(wú)線電以太網(wǎng)的配置方案。誼設(shè)計(jì)使用Atmel公司的FPSLIC微控制器作為主控單元,韓國(guó)Wiznet公司的W3100A為網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析單元。
本文基于PC/104接口實(shí)現(xiàn)了一種用于飛機(jī)附件維修的程控測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)通過控制模擬飛機(jī)附件工作所處的實(shí)際壓力、溫度等環(huán)境參數(shù),并在該環(huán)境下對(duì)該附件的溫度、頻移等工作狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,通過檢測(cè)結(jié)果確定飛機(jī)附件維修后的可靠性。通過FPGA來(lái)完成該程控測(cè)試系統(tǒng)的主要硬件電路設(shè)計(jì),具有時(shí)序快、精簡(jiǎn)系統(tǒng)硬件等優(yōu)點(diǎn)。
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì),最終完成了探測(cè)定位的算法處理,并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。
本文基于PC/104接口實(shí)現(xiàn)了一種用于飛機(jī)附件維修的程控測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)通過控制模擬飛機(jī)附件工作所處的實(shí)際壓力、溫度等環(huán)境參數(shù),并在該環(huán)境下對(duì)該附件的溫度、頻移等工作狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,通過檢測(cè)結(jié)果確定飛機(jī)附件維修后的可靠性。通過FPGA來(lái)完成該程控測(cè)試系統(tǒng)的主要硬件電路設(shè)計(jì),具有時(shí)序快、精簡(jiǎn)系統(tǒng)硬件等優(yōu)點(diǎn)。
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì),最終完成了探測(cè)定位的算法處理,并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。
本文介紹了一種基于TMS320VC33-150的聲探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),重點(diǎn)論述了如何利用CPLD、單片機(jī)等器件實(shí)現(xiàn)DSP外圍硬件電路設(shè)計(jì)和邏輯控制功能,以及DSP軟件設(shè)計(jì),最終完成了探測(cè)定位的算法處理,并實(shí)現(xiàn)了聲源定位功能。
著重介紹實(shí)現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)問題。
介紹用ARM7微控制器LPC2214和MPEG-1壓縮芯片SZ1510實(shí)現(xiàn)數(shù)字視頻壓縮記錄的嵌入式系統(tǒng)。SZ1510在LPC2214的控制下,完成音頻和視頻數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)壓縮和碼流合成,LPC2214同時(shí)完成碼流的傳輸和存儲(chǔ)控制。利用LPC2214的I/O端口實(shí)現(xiàn)IDE接口的擴(kuò)展,可直接驅(qū)動(dòng)大容量硬盤和CF存儲(chǔ)卡。
數(shù)字視頻壓縮的大容量記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文基于主動(dòng)式 RFID技術(shù)設(shè)計(jì)了電子關(guān)鎖系統(tǒng),采用電子關(guān)鎖代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛制封條對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱進(jìn)行電子監(jiān)控管理。
-安捷倫科技有限公司 一般而言,一個(gè)通信產(chǎn)品從設(shè)計(jì)定義到產(chǎn)品定型可以分為四個(gè)階段:系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真階段;元器件/電路/部件設(shè)計(jì)和驗(yàn)證階段;系統(tǒng)集成和聯(lián)合調(diào)試階段;預(yù)認(rèn)證和一致性測(cè)試階段。 根據(jù)
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該系統(tǒng)采用微機(jī)控制和車載總線技術(shù),整車主時(shí)鐘源能自動(dòng)跟蹤GPS時(shí)間信號(hào),并能給出校時(shí)信號(hào),使得車輛內(nèi)部各控制系統(tǒng)模塊之間與主時(shí)鐘源同步,實(shí)現(xiàn)了整車各控制系統(tǒng)時(shí)間的高度統(tǒng)一。