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導(dǎo)入高效能控制演算法，提升MI無線充電傳輸功率
本文介紹的是通過導(dǎo)入高效能控制演算法，以達(dá)到提升MI無線充電傳輸功率的目的。
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iPhone專用保護(hù)皮帶問世，手機(jī)滑落遺失成歷史
手機(jī)在我們的生活中扮演著越來越重要的角色，可以說我們一天中的大部分時間都與手機(jī)“形影不離”，所以手機(jī)不甚滑落、遺失甚至被盜的情況并不罕見。不過，Kenu品牌最近研發(fā)了一款名為Highline的iPhone專
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無線充電新技術(shù)：可對5米40部手機(jī)充電
據(jù)最新消息顯示，韓國科學(xué)研究院正在研發(fā)一項(xiàng)新的無線充電技術(shù)，這種技術(shù)可將5米內(nèi)的40部智能手機(jī)進(jìn)行充電，并且很有可能告別手機(jī)充電須使用電線的時代! 這套被成為“雙極線圈共振系統(tǒng)”(DCRS)現(xiàn)在還屬一種原型，但被
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無線充電物理技術(shù)分析
一般意義上的手機(jī)無線充電原理，就是電能轉(zhuǎn)換為磁場，磁場通過空氣傳輸，磁場再轉(zhuǎn)換為電能的過程。無線充電的原理通俗意義上的理解與變壓器有些類似，變壓器磁場耦合的回路
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詳解開關(guān)電源變壓器的漏感
任何變壓器都存在漏感，但開關(guān)變壓器的漏感對開關(guān)電源性能指標(biāo)的影響特別重要。由于開關(guān)變壓器漏感的存在，當(dāng)控制開關(guān)斷開的瞬間會產(chǎn)生反電動勢，容易把開關(guān)器件過壓擊穿;漏
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將無傳感器BLDC電機(jī)控制引入低成本應(yīng)用
電機(jī)在我們?nèi)粘Ｉ钪械膸缀趺總€部分發(fā)揮著作用。它們驅(qū)動洗碗機(jī)和洗衣機(jī)，使室內(nèi)變得涼爽，并且對于現(xiàn)代交通工具更是必不可少。無刷直流 (BLDC)電機(jī)已成為許多勻速或變速的高可靠性中高檔系統(tǒng)的選擇。借助幾個霍爾
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基于ATMEGA64L和TRH031M的RFID讀卡器設(shè)計
概述RFID(無線射頻識別技術(shù))作為一種新興的非接觸自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可識別高速運(yùn)動物體，可同時識別多個標(biāo)簽，可工作于惡劣環(huán)境，操作快捷方便，在物流、交通、收費(fèi)、身份
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開關(guān)電源原理與設(shè)計(連載五十六)雙激式開關(guān)電源變壓器存在的風(fēng)險
2-1-1-7.雙激式開關(guān)電源變壓器存在的風(fēng)險上面我們對雙激式開關(guān)電源變壓器工作原理進(jìn)行分析，都是考慮雙激式開關(guān)電源變壓器完全工作于理想的情況下而得出的結(jié)果。因此，圖2-
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開關(guān)電源原理與設(shè)計（連載五十三）
2-1-1-4.脈沖序列對雙激式開關(guān)電源變壓器鐵心的磁化雙激式變壓器與單激式變壓器的區(qū)別主要是兩者輸入電壓的參數(shù)不一樣。單激式變壓器輸入的電壓是單極性直流脈沖，而雙激式
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開關(guān)電源原理與設(shè)計（連載五十）
磁場強(qiáng)度H下降到零，但變壓器鐵芯中的磁通密度不能跟隨磁場強(qiáng)度下降到零，而只能下降到某個磁通密度剩余值，這種現(xiàn)象稱為變壓器鐵芯具有磁矯頑力，簡稱矯頑力，用Hc表示。變
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開關(guān)電源原理與設(shè)計（連載四十九）
2-1-1-1.脈沖序列對單激式開關(guān)電源變壓器鐵芯的磁化為了簡單起見，我們把單激式變壓器開關(guān)電源等效成如圖2-1所示電路，其中我們把直流輸入電壓通過控制開關(guān)通、斷的作用，看
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線圈感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)設(shè)計方案
無線充電是指具有電池的裝置透過無線感應(yīng)的方式取得電力而進(jìn)行充電，其方便性可以讓消費(fèi)者愿意支付額外的費(fèi)用購買無線充電相關(guān)產(chǎn)品;因?yàn)橛猩虣C(jī)才會有廠商愿意投入相關(guān)產(chǎn)品開
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會呼吸的痛：要和你說再見！
2013年，“霧霾”已然成為了年度最熱的關(guān)鍵詞和民生話題。僅在1月份，就有4次霧霾籠罩了30個省區(qū)市，其中北京僅有5天能夠見到“光明”。與此同時，中國已經(jīng)有7個城市位列世界污染最嚴(yán)重城市的Top10。從上周開始，我國
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德國海拉集團(tuán)開發(fā)無線充電技術(shù) 效率等同直充
[摘要] 德國海拉集團(tuán)（Hella）與法勒（Vahle）將聯(lián)手開發(fā)電動車無線充電系統(tǒng)，3.7千瓦版本的充電器與沃藍(lán)達(dá)的插入式充電效率相同。 為了解決電動車插入式充電的不便，豐田和沃爾沃等已經(jīng)致力于研發(fā)無線充
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德國海拉集團(tuán)開發(fā)無線充電技術(shù) 效率等同直充
為了解決電動車插入式充電的不便，豐田和沃爾沃等已經(jīng)致力于研發(fā)無線充電技術(shù)有一段時間了，豐田前不久也宣布正在測試其無線充電系統(tǒng)。順應(yīng)這一趨勢，兩家德國供應(yīng)商海拉集團(tuán)(Hella)與法勒(Vahle)也將聯(lián)手開發(fā)電動車
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豐田將在日本試驗(yàn)為電動汽車無線充電
[摘要] 豐田認(rèn)為，該充電系統(tǒng)投入使用后，將對利用電能的車輛的進(jìn)一步推廣起到促進(jìn)作用。 豐田汽車公司近日披露，已經(jīng)開發(fā)出無線充電系統(tǒng)，并將于今年2月下旬在日本愛知縣內(nèi)啟動實(shí)證實(shí)驗(yàn)。該系統(tǒng)可幫助外
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DW10M-200,400,600型滅磁開關(guān)控制電路的改進(jìn)之一
DW10M-200,400,600型滅磁開關(guān)控制電路的改進(jìn)之一
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DW10M-200,400,600型滅磁開關(guān)控制電路
DW10M-200,400,600型滅磁開關(guān)控制電路
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豐田將對WiTricity無線充電系統(tǒng)進(jìn)行測試
[摘要] 豐田近期宣布，將對其最新的電動車/插電式混動車非接觸式充電技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證測試。該技術(shù)能提供“中距離”無線充電。 豐田近期宣布，將著手對其最新的電動車/插電式混動車非接觸式充電技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證
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充電僅90分鐘 豐田推汽車無線充電技術(shù)
[摘要] 豐田對外宣布，他們將在日本開始測試其汽車無線充電技術(shù)，該技術(shù)在未來可為純電動車和插電式混動車進(jìn)行充電，僅需90分鐘就可將電池充滿。 最近豐田對外宣布，他們將在日本開始測試其汽車無線充電技
