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代理商證實砍單，芯片全面性缺貨到此為止
近期仍不時傳出晶圓代工廠們的漲價消息，臺積電急漲下，聯(lián)電、力積電等廠商也乘勢跟漲，芯片制造領(lǐng)域還是一幅欣欣向榮的樣子。不過上周市場傳出的韋爾股份旗下的豪威科技大砍訂單的消息實在是不能讓人忽視，雖然有官方的否認(rèn)，但總歸是無風(fēng)不起浪，市場關(guān)于需求放緩，IC設(shè)計廠商砍單的消息不斷傳出，芯片全面性缺貨可能到此為止了。
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無奈！芯片高管被逼相約“跳樓”
“缺芯缺貨”成了半導(dǎo)體從業(yè)人員的心頭之痛。缺芯到底多嚴(yán)重？日前，博世中國副總裁徐大全（David Xu）在朋友圈調(diào)侃表示，“缺芯”重大壓力下，甚至想帶著領(lǐng)導(dǎo)“跳樓”。
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太難了！晶圓備交貨時間延遲至2年！
根據(jù)韓國晶圓廠設(shè)備制造商的數(shù)據(jù)和TheElec收集的全球晶圓廠設(shè)備制造商的數(shù)據(jù)，截至7月份，晶圓廠設(shè)備的交貨時間已增加至平均14個月。
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還在漲！傳臺積電16nm以上制程本月開始漲價（附8月份漲價企業(yè)清單）
近日，有IC設(shè)計企業(yè)私下透露，臺積電于8月起針對16納米以上制程調(diào)整代工價格，已談妥的訂單不變，針對加量部份的價格，漲幅約10~15%。
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芯片短缺價格飆漲近5倍， 全球汽車已累計停產(chǎn)299萬輛
據(jù)AutoForecast Solutions最新的數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺的持續(xù)影響，全球汽車?yán)塾嬐．a(chǎn)數(shù)量已達(dá)299萬輛。同時AutoForecast Solutions也預(yù)測，芯片問題將持續(xù)發(fā)酵，最終可能會造成全球汽車停產(chǎn)達(dá)到409萬輛。
