認(rèn)識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)價(jià)值并將其傳達(dá)給業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo),是在任何業(yè)務(wù)中及時(shí)有效實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)的首要步驟。 物聯(lián)網(wǎng)正迅速成為全球一體化和互聯(lián)互通的下一個(gè)巨大技術(shù)飛躍。將互聯(lián)網(wǎng)廣闊的地理覆蓋范圍與日常物品結(jié)
國(guó)航發(fā)布上半年報(bào)告,報(bào)告顯示,2019年上半年,國(guó)航營(yíng)業(yè)收入653.13億元,同比上升1.67%。其中,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為638.09億元,同比增長(zhǎng)1.92%,客運(yùn)收入為598.51億元,同比上升5
8月29日,據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)政府2020年將投入4.7萬(wàn)億韓元(約合277億人民幣)用于推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、人工智能、大數(shù)據(jù)三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)韓國(guó)財(cái)政部29日發(fā)布的《2019~2023年國(guó)家財(cái)政運(yùn)營(yíng)計(jì)劃案
第一封電子郵件是在20世紀(jì)70年代初發(fā)出的。然而,直到20多年后,電子郵件才開(kāi)始被公眾廣泛地日常使用。為什么? 當(dāng)然,其中一個(gè)原因是并非每個(gè)人都能使用個(gè)人電腦(更不用說(shuō)便攜智能
還記得比特幣是生命體這篇文章么? 它是典型的Duck typing(這里感謝NPC Crypto 海哥的科普):先定義一個(gè)類型,比如鴨子類型定義是叫起來(lái)是鴨子,走起來(lái)是鴨子,那它就是鴨子
關(guān)于區(qū)塊鏈的傳統(tǒng)觀點(diǎn)是,它將給金融服務(wù)公司帶來(lái)厄運(yùn)。這對(duì)于區(qū)塊鏈的標(biāo)準(zhǔn)版本可能是正確的,標(biāo)準(zhǔn)版本在網(wǎng)絡(luò)上分布數(shù)據(jù),并使所有節(jié)點(diǎn)處于平等的地位。然而,經(jīng)過(guò)許可的區(qū)塊鏈允許中央實(shí)體(如銀行)保留對(duì)訪
Chainlink近期發(fā)布了最新的門(mén)限簽名技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)可以大規(guī)模低成本地應(yīng)用去中心化的預(yù)言機(jī),這個(gè)好消息讓智能合約社區(qū)一片歡欣鼓舞。盡管門(mén)限簽名技術(shù)背后的數(shù)學(xué)邏輯非常復(fù)雜,但本文將用通俗易懂的
鑒于比特幣被形形色色的的負(fù)面新聞所包圍,支持比特幣的聲音有時(shí)可能會(huì)被這些噪音淹沒(méi)。讓我們來(lái)看看那些典型的詆毀比特幣的錯(cuò)誤觀點(diǎn)以及社區(qū)應(yīng)該如何對(duì)此作出反應(yīng)。 誤區(qū)一:比特幣的價(jià)格太高了
也許有些標(biāo)題黨,但是我保證文章接下來(lái)的內(nèi)容包含了外行人了解工作量證明(PoW)共識(shí)的一些要點(diǎn)。我們會(huì)解釋區(qū)塊鏈?zhǔn)澜缰胁煌滦退惴ǖ陌l(fā)展,以及為什么共識(shí)算法是區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)中最突出的主題。為什么企
對(duì)DDoS攻擊,大部分人的認(rèn)知來(lái)源于新聞報(bào)道。新文報(bào)道這種方式在普及DDoS危害性的同事,也會(huì)不自覺(jué)地引入一些誤區(qū)。例如,針對(duì)國(guó)際知名企業(yè)的攻擊更受媒體關(guān)注,這導(dǎo)致很多人會(huì)認(rèn)為中小網(wǎng)站不會(huì)遭受D
2019年8月30日,順豐航空有限公司(簡(jiǎn)稱“順豐航空”)第二架B747-400ERF飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),正式向順豐機(jī)隊(duì)報(bào)到。隨著這架“空中巨無(wú)霸”的歸隊(duì),順豐航空在役全貨機(jī)數(shù)量已增長(zhǎng)至56架
中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制市場(chǎng)在經(jīng)歷了規(guī)?;焖賶汛笾螅壳斑M(jìn)入了技術(shù)升級(jí)的階段。一方面,隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),原本獨(dú)立存在的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)需要融入到整個(gè)制造大系統(tǒng)中,因此運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的信息聯(lián)網(wǎng)化成為了重
東航(下稱“公司”)發(fā)布關(guān)于購(gòu)買飛機(jī)的公告,公告稱,中國(guó)東方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)于2019年8月30日與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“商飛公司”)在中國(guó)北京簽訂《ARJ21
一個(gè)新時(shí)代的到來(lái),也意味著舊有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的變革。在價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)里,互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)壟斷、數(shù)據(jù)霸權(quán)以及用戶數(shù)據(jù)的被動(dòng)采集必將逐漸被用戶主動(dòng)分享有價(jià)值的數(shù)據(jù)、用戶掌握數(shù)據(jù)所有權(quán)、以及數(shù)據(jù)的快速共享交換
作為一名觀察了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的容量證明的觀察者,我必須說(shuō),我發(fā)現(xiàn)這種使用硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的信任最小化策略作為一種技術(shù)非常有趣。 通過(guò)使用計(jì)算的基本原理,創(chuàng)建塊的過(guò)程比工作量證明中更節(jié)能,因此,
IRISnet主網(wǎng)IRIS Hub于北京時(shí)間2019年8月29日升級(jí)完成,這次升級(jí)是BPoS網(wǎng)絡(luò)中首次對(duì)一個(gè)非兼容版本,在不硬分叉、不清空數(shù)據(jù)情況下的平滑升級(jí)。 更重要的是,這次升級(jí)后引
“PolkaWorld波卡生態(tài)項(xiàng)目介紹” 系列專欄,會(huì)帶大家了解波卡生態(tài)的各個(gè)項(xiàng)目,幫助大家更好地參與到波卡生態(tài)中。 在今天的第四期中,我們介紹的項(xiàng)目是波卡生態(tài)的 Defi(去中心化金融
接觸過(guò)一級(jí)市場(chǎng)私募的老鐵們對(duì)于ICO都不陌生,那么之所以目前數(shù)字貨幣市場(chǎng)亂象橫生,其與ICO脫不了干系。 以比特幣為代表的1.0的區(qū)塊鏈?zhǔn)沟猛诘V行業(yè)火熱,以以太坊為代表2.0的區(qū)塊鏈?zhǔn)沟?/p>
俄羅斯最大電信運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)通信系統(tǒng)公司(MTS)29日說(shuō),該公司已在莫斯科和圣彼得堡兩市的特定區(qū)域建立了第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)測(cè)試網(wǎng)絡(luò)。 ? 俄羅斯通訊社當(dāng)天以MTS公司
網(wǎng)站在發(fā)展的過(guò)程中,會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行修改,在安全方面要高度地關(guān)注,特別是隱私數(shù)據(jù)這方面,這就需要做好數(shù)據(jù)安全工作,今天艾艾跟大家說(shuō)一說(shuō),企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站時(shí),應(yīng)該做哪些保障? 主機(jī)服務(wù)器選擇的優(yōu)