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物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)財(cái)富大門(mén)怎樣開(kāi)啟
1995年，北京中關(guān)村首體的路口出現(xiàn)了一個(gè)巨大的廣告牌，上面寫(xiě)著“中國(guó)人離信息高速公路還有多遠(yuǎn)”（下圖）。這句話在當(dāng)時(shí)意義重大，因?yàn)樗_(kāi)啟了一個(gè)嶄新的時(shí)代?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展了20多年，它的出現(xiàn)幾乎
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阿聯(lián)酋航空與波音達(dá)成協(xié)議將購(gòu)買(mǎi)30架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)
作為全球最大的國(guó)際航空公司之一，阿聯(lián)酋航空近日于2019年迪拜航展宣布簽署一份包括30架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)的完整購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，目錄價(jià)格達(dá)88億美元。根據(jù)與波音達(dá)成的協(xié)議，阿聯(lián)酋航空已行使其可將波
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特斯拉推出一款V3增壓充電器 15分鐘就能充滿電
對(duì)電動(dòng)車(chē)主來(lái)說(shuō)，享受著電動(dòng)車(chē)的安靜、強(qiáng)勁、省錢(qián)等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，卻也不得不忍受充電不便的煩惱。特別是在冬夏季節(jié)極端天氣條件下，在戶外等一兩個(gè)小時(shí)充電，想想就酸爽。 充電不便與充電時(shí)
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運(yùn)營(yíng)商在攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)方面還處于試運(yùn)營(yíng)階段用戶需要理性冷靜地去對(duì)待
工業(yè)和信息化部于11月11日發(fā)布了《攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)管理規(guī)定》，之前一天11月10日，三大運(yùn)營(yíng)商攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)進(jìn)入試運(yùn)行，之后的11月14日工業(yè)和信息化部公示了《攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)實(shí)施細(xì)則》。隨著攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的
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區(qū)塊鏈怎樣做才能成為主流
雖然龐大而活躍的社區(qū)仍然能感受到對(duì)區(qū)塊鏈及它所支持的虛擬資產(chǎn)的早期熱情，但在某些方面也感到失望與憤世嫉俗。在區(qū)塊鏈短暫的歷史中，令人沮喪的是，對(duì)其可能性的高談闊論還沒(méi)有現(xiàn)實(shí)。我們不會(huì)假裝我們已經(jīng)
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5G時(shí)代將推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)世界
11月16日，在2019中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)期間，中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心舉辦5G合作創(chuàng)新峰會(huì)，邀請(qǐng)產(chǎn)業(yè)界及學(xué)術(shù)界合作伙伴共同探討5G的協(xié)同與發(fā)展，創(chuàng)新與合作。 本次峰會(huì)上，區(qū)塊鏈“
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移動(dòng)5G開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)伴隨什么的到來(lái)
從1G到4G，主要解決了人與人之間的通信，而5G的出現(xiàn)，則讓人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧家居、智慧電網(wǎng)的萬(wàn)物互聯(lián)世界充滿期待。 隨著世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的落幕，烏鎮(zhèn)成為了全球首個(gè)5G智慧小鎮(zhèn)。
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物流無(wú)人機(jī)更加環(huán)保 所帶來(lái)的環(huán)境效益也是極具優(yōu)勢(shì)
物流技術(shù)的提升著實(shí)改善了人們的生活。物品從工廠運(yùn)出，在倉(cāng)庫(kù)之間穿梭，最后用卡車(chē)運(yùn)到您的家中。但是這種便利也帶來(lái)了更大的環(huán)境成本–據(jù)了解，物流運(yùn)輸所帶來(lái)的溫室氣體占美國(guó)排放量的29％，而中型和重型
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哪一些公司會(huì)因?yàn)閰^(qū)塊鏈而受益
區(qū)塊鏈技術(shù)將對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，從資本市場(chǎng)到音樂(lè)行業(yè)，不一而足。雖然區(qū)塊鏈的一些用例看起來(lái)顯而易見(jiàn)，但這項(xiàng)技術(shù)仍然不乏炒作和不確定性。作為公司管理人員，你應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，以及應(yīng)該在何時(shí)
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智能制造遇到了怎樣的新機(jī)遇
“工業(yè)4.0”被看作是以智能制造為主導(dǎo)的“第四次工業(yè)革命”。它的理念源自信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，通過(guò)信息物理系統(tǒng)（CPS）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期中各制造單元間相互獨(dú)立地自動(dòng)交換信息、觸發(fā)動(dòng)作和實(shí)現(xiàn)
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區(qū)塊鏈在體育賽事上如何發(fā)揮作用
新浪財(cái)經(jīng)訊 11月22日，“2019環(huán)球數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新大會(huì)”在北京國(guó)際飯店會(huì)議中心舉行。 海南拿云文化傳播有限公司董事長(zhǎng)吳剛出席并演講。 （注：海南拿云的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍包括文化體育
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中國(guó)聯(lián)通“5G+VR”直播技術(shù)為廣西運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式提供沉浸式感官體驗(yàn)
11月18日，廣西壯族自治區(qū)第14屆運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式在百色市體育中心隆重舉辦，這是一個(gè)對(duì)外展示百色革命老區(qū)新氣象的盛會(huì)，同時(shí)也是近期全區(qū)人民最為關(guān)注的重大活動(dòng)。 中國(guó)聯(lián)通百色分公司
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有哪些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備任意引發(fā)安全問(wèn)題
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正在從根本上改變?nèi)藗儷@取服務(wù)和利用網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的方式。無(wú)論這些設(shè)備放置在工作場(chǎng)所、家庭還是個(gè)人身上，人們都在使用它們來(lái)讓生活更輕松、工作更高效。不幸的是，這些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備引發(fā)了許多安全和
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成都航空正式迎來(lái)了一架太陽(yáng)神鳥(niǎo)涂裝的ARJ21飛機(jī)
一架身披成都航空航徽“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”涂裝的ARJ21飛機(jī)平穩(wěn)降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入成都航空機(jī)隊(duì)，成都航空機(jī)隊(duì)規(guī)模至此達(dá)到50架。成都航空總經(jīng)理查光憶，黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記徐登明，副總經(jīng)理何培文
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的五個(gè)安全問(wèn)題探討
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正在從根本上改變?nèi)藗儷@取服務(wù)和利用網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的方式。無(wú)論這些設(shè)備放置在工作場(chǎng)所、家庭還是個(gè)人身上，人們都在使用它們來(lái)讓生活更輕松、工作更高效。不幸的是，這些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備引發(fā)了許多安全和
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亞航集團(tuán)正式迎來(lái)了首架空客A321neo飛機(jī)
亞航22日正式迎來(lái)集團(tuán)首架空客A321neo飛機(jī)，開(kāi)啟單通道客機(jī)機(jī)隊(duì)的未來(lái)。這將為亞航集團(tuán)帶來(lái)更高的效率和更強(qiáng)的運(yùn)力。 該飛機(jī)是亞航集團(tuán)訂購(gòu)的353架A321neo飛機(jī)中的第一
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區(qū)塊鏈在外匯領(lǐng)域具備怎樣的優(yōu)勢(shì)
當(dāng)前的外匯監(jiān)管主要基于貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、直接投資、外債、貿(mào)易信貸、個(gè)人結(jié)售匯等極其龐大的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)具有一定的滯后性，可靠性和準(zhǔn)確性無(wú)法完全保證。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)后，可利用其分布式記賬方法，將
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如何從溯源的過(guò)程中看出區(qū)塊鏈的價(jià)值
近日，全國(guó)各地掀起了學(xué)習(xí)區(qū)塊鏈知識(shí)、研討區(qū)塊鏈技術(shù)及其應(yīng)用高潮。到底如何理解區(qū)塊鏈？區(qū)塊鏈的價(jià)值在哪里？帶著諸多問(wèn)題，《證券日?qǐng)?bào)》記者專訪了中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院區(qū)塊鏈研究室主任李鳴。李鳴還擔(dān)
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2030年全自動(dòng)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)
日前，GSMA大中華區(qū)戰(zhàn)略合作總經(jīng)理龐策提出5G初期建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)，如設(shè)備功耗約為4G的3-5倍，建設(shè)以及運(yùn)維成本約為4G的3-4倍，所有需要基站總數(shù)將是現(xiàn)網(wǎng)4G基站規(guī)模的1.5-1.8倍，而5
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泛在電力物聯(lián)網(wǎng)為大興機(jī)場(chǎng)提供了怎樣的價(jià)值
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，向全世界展示了中國(guó)新風(fēng)采。近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)有限公司全力服務(wù)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，不斷推進(jìn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用，全面提高機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)供電可靠性，開(kāi)辟綜合能源服務(wù)市場(chǎng)
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