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能量收集應(yīng)用無處不在
背景與歷史 能量收集的概念已經(jīng)出現(xiàn)超過 10 年了，然而在現(xiàn)實環(huán)境中，由環(huán)境能源供電的系統(tǒng)一直很笨重、復(fù)雜和昂貴。不過，有些市場已經(jīng)成功地采用了能量收集方法，如交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、無線醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測
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能量收集應(yīng)用無處不在
背景與歷史 能量收集的概念已經(jīng)出現(xiàn)超過 10 年了，然而在現(xiàn)實環(huán)境中，由環(huán)境能源供電的系統(tǒng)一直很笨重、復(fù)雜和昂貴。不過，有些市場已經(jīng)成功地采用了能量收集方法，如交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、無線醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測
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能量收集應(yīng)用無處不在
背景與歷史 能量收集的概念已經(jīng)出現(xiàn)超過 10 年了，然而在現(xiàn)實環(huán)境中，由環(huán)境能源供電的系統(tǒng)一直很笨重、復(fù)雜和昂貴。不過，有些市場已經(jīng)成功地采用了能量收集方法，如交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、無線醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測
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真正擺脫電網(wǎng)的束縛：面向無線傳感器的堅固型能量收集系統(tǒng)
無線傳感器擁有一個新興和規(guī)模巨大的潛在市場。在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器 (由于傳感器數(shù)目過于龐大而難以輕松實現(xiàn)至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的硬連接) 的應(yīng)用中，無線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合
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真正擺脫電網(wǎng)的束縛：面向無線傳感器的堅固型能量收集系統(tǒng)
無線傳感器擁有一個新興和規(guī)模巨大的潛在市場。在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器 (由于傳感器數(shù)目過于龐大而難以輕松實現(xiàn)至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的硬連接) 的應(yīng)用中，無線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合
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小型光伏電池在能量收集應(yīng)用中找到用武之地
背景超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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小型光伏電池在能量收集應(yīng)用中找到用武之地
背景超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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小型光伏電池在能量收集應(yīng)用中找到用武之地
背景超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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小型光伏電池在能量收集應(yīng)用中找到用武之地
背景超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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光伏電池在能量收集中的應(yīng)用
超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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光伏電池在能量收集中的應(yīng)用
超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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光伏電池在能量收集中的應(yīng)用
超低功率解決方案可用于眾多的無線系統(tǒng)，包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、輪胎壓力檢測、工業(yè)檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統(tǒng)通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的μW級功
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飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
飛機狀況監(jiān)視 飛機老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題，幸運的是，這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
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飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
飛機狀況監(jiān)視 飛機老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題，幸運的是，這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
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飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
飛機狀況監(jiān)視 飛機老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題，幸運的是，這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
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飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
飛機狀況監(jiān)視 飛機老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題，幸運的是，這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
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飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
飛機狀況監(jiān)視 飛機老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機都須定期接受機身維護檢查。 大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題，幸運的是，這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
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飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
飛機狀況監(jiān)視能量收集的實現(xiàn)方案
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飛機結(jié)構(gòu)運用能量收集實現(xiàn)方案
由于全世界都缺乏模擬開關(guān)模式電源設(shè)計專長，設(shè)計一個有效的能量收集系統(tǒng)一直都很難，不過，隨著 LTC3108 和 LTC3588-1 的推出，這種狀況將為之改觀。這些器件幾乎可以從任何熱源或機械振動源抽取能量，而熱源和機械振動源在飛機環(huán)境中是常見的。此外，這些器件具有全面的功能并易于設(shè)計，因此它們極大地簡化了能量收集鏈中難以實現(xiàn)的電源轉(zhuǎn)換設(shè)計。
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飛機結(jié)構(gòu)運用能量收集實現(xiàn)方案
飛機結(jié)構(gòu)運用能量收集實現(xiàn)方案
