船閘運(yùn)行

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  • 水利船閘智能運(yùn)管系統(tǒng)應(yīng)用研究與實(shí)踐

    以邵仙套閘智能運(yùn)管系統(tǒng)為例 ,介紹了通過(guò)系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)水利船閘運(yùn)行管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況 ,分析了其應(yīng)用成效 與特色 ,并進(jìn)行了下一步展望 。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上線(xiàn)提高了船舶通行效率 , 降低了安全風(fēng)險(xiǎn) ,支撐了“不上岸 、不見(jiàn)面 ”新運(yùn)行模 式 ,讓廣大船員享受到了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便利 ,科技助力打造更加順暢、安全、陽(yáng)光的“水上高速路”。

  • 區(qū)域船閘群統(tǒng)一運(yùn)行調(diào)度管理系統(tǒng)的構(gòu)建

    摘要:闡述了國(guó)內(nèi)代表性船閘運(yùn)行調(diào)度現(xiàn)狀,基于提高船閘的運(yùn)行和調(diào)度效率的工作需要,圍繞船閘服務(wù)友好便捷、運(yùn)行安全可靠、調(diào)度經(jīng)濟(jì)高效的總體目標(biāo),通過(guò)建立區(qū)域船閘群統(tǒng)一運(yùn)行調(diào)度管理系統(tǒng),整合、利用、優(yōu)化集控系統(tǒng)等信息資源,并結(jié)合前沿信息技術(shù),建設(shè)了集數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、交換、分析、服務(wù)于一體的支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)揚(yáng)州六所船閘的統(tǒng)一調(diào)度業(yè)務(wù),充分發(fā)揮了揚(yáng)州市區(qū)域內(nèi)航運(yùn)的社會(huì)效益。