補(bǔ)貼退坡

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布8月新能源產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 銷(xiāo)量達(dá)7.2萬(wàn)輛 同比降15.5%

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布8月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。8月新能源汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，但同比下降幅度達(dá)到15.5%。 值得注意的是，新能源乘用車(chē)?yán)^7月出現(xiàn)同比下滑后，8月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢(shì)。繼前半年

新能源車(chē)：補(bǔ)貼退坡政策明確，積分政策加快實(shí)施

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲9日在此間表示，新能源汽車(chē)長(zhǎng)期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼，容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過(guò)剩。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，今后將配合有關(guān)部門(mén)加快新能源汽車(chē)積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對(duì)新能源汽車(chē)扶持力度不斷檔。

補(bǔ)貼退坡，銷(xiāo)量下滑，新能源車(chē)發(fā)展前景堪憂(yōu)啊

在節(jié)能減排的大政方針和國(guó)家補(bǔ)貼政策的刺激下，我國(guó)新能源車(chē)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)一時(shí)的“繁榮”景象。

新能源車(chē)市場(chǎng)：政策調(diào)整延期，壓力減輕

7月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外稱(chēng)，已經(jīng)向相關(guān)部委遞交建議：把新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策截止時(shí)間由原來(lái)的2017年12月31日延長(zhǎng)至2025年。該機(jī)構(gòu)相關(guān)人士表示，目前建議正在審議當(dāng)中，通過(guò)的可能性很大。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)留給自主品牌的機(jī)會(huì)有多少

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

由補(bǔ)貼退坡引起新能源汽車(chē)行業(yè)的深思

新能源汽車(chē)自面世以來(lái)，一直都是跨步前進(jìn)，道路暢通無(wú)阻，國(guó)家政策的保駕護(hù)航，新技術(shù)的吸引力，都是新能源汽車(chē)行業(yè)一路紅旗飄揚(yáng)走上舞臺(tái)，在汽車(chē)行業(yè)有了舉足輕重的地位。但是，2017年年初，新能源汽車(chē)行業(yè)遭遇滑鐵盧，1月份銷(xiāo)量遇冰點(diǎn)”，銷(xiāo)量驟降，即使2月份銷(xiāo)量有所回升，但是情況依舊不容樂(lè)觀，行業(yè)呈現(xiàn)出一派低迷的景象。造成這種現(xiàn)象的原因包括了補(bǔ)貼的退坡和推薦目錄重申兩項(xiàng)政策的影響。

2月份將回暖，補(bǔ)貼新政不影響新能源汽車(chē)的發(fā)展

進(jìn)入2017年后，經(jīng)歷了1月份的市場(chǎng)低迷后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)2月份產(chǎn)銷(xiāo)量一改頹勢(shì)，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。不過(guò)，由于1月份下滑幅度較大，今年前兩月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總數(shù)低于去年同期水平，個(gè)別廠商銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。

關(guān)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策

十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議新聞中心3月7日舉行記者會(huì)，邀請(qǐng)財(cái)政部部長(zhǎng)肖捷、部長(zhǎng)助理戴柏華就“財(cái)政工作和財(cái)稅改革”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。

政府給新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 但企業(yè)不要?jiǎng)有澳?/a>