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乘聯(lián)會發(fā)布8月新能源產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 銷量達7.2萬輛 同比降15.5%
近日，乘聯(lián)會發(fā)布8月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。8月新能源汽車批發(fā)銷量為7.2萬輛，環(huán)比增長6%，但同比下降幅度達到15.5%。 值得注意的是，新能源乘用車繼7月出現(xiàn)同比下滑后，8月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢。繼前半年
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新能源車：補貼退坡政策明確，積分政策加快實施
財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲9日在此間表示，新能源汽車長期執(zhí)行消費補貼，容易使企業(yè)盲目擴張，形成產(chǎn)能過剩。目前補貼的退坡政策已經(jīng)明確，今后將配合有關(guān)部門加快新能源汽車積分政策，確保財政補貼政策退坡后對新能源汽車扶持力度不斷檔。
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補貼退坡，銷量下滑，新能源車發(fā)展前景堪憂啊
在節(jié)能減排的大政方針和國家補貼政策的刺激下，我國新能源車汽車市場出現(xiàn)過一時的“繁榮”景象。
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新能源車市場：政策調(diào)整延期，壓力減輕
7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外稱，已經(jīng)向相關(guān)部委遞交建議：把新能源汽車購置優(yōu)惠政策截止時間由原來的2017年12月31日延長至2025年。該機構(gòu)相關(guān)人士表示，目前建議正在審議當中，通過的可能性很大。
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新能源汽車市場留給自主品牌的機會有多少
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
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由補貼退坡引起新能源汽車行業(yè)的深思
新能源汽車自面世以來，一直都是跨步前進，道路暢通無阻，國家政策的保駕護航，新技術(shù)的吸引力，都是新能源汽車行業(yè)一路紅旗飄揚走上舞臺，在汽車行業(yè)有了舉足輕重的地位。但是，2017年年初，新能源汽車行業(yè)遭遇滑鐵盧，1月份銷量遇冰點”，銷量驟降，即使2月份銷量有所回升，但是情況依舊不容樂觀，行業(yè)呈現(xiàn)出一派低迷的景象。造成這種現(xiàn)象的原因包括了補貼的退坡和推薦目錄重申兩項政策的影響。
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2月份將回暖，補貼新政不影響新能源汽車的發(fā)展
進入2017年后，經(jīng)歷了1月份的市場低迷后，國內(nèi)新能源汽車市場2月份產(chǎn)銷量一改頹勢，同比和環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長。不過，由于1月份下滑幅度較大，今年前兩月，新能源汽車產(chǎn)銷總數(shù)低于去年同期水平，個別廠商銷量下滑嚴重。
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關(guān)于新能源汽車的補貼政策
十二屆全國人大五次會議新聞中心3月7日舉行記者會，邀請財政部部長肖捷、部長助理戴柏華就“財政工作和財稅改革”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。
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政府給新能源汽車補貼 但企業(yè)不要動邪念
在新能源汽車發(fā)展的初期，政府的補貼是必要的、臨時性舉措，是政府培育市場的手段，但是新能源汽車騙補嚴重，四部委公布的《關(guān)于2016-2020年新能源車推廣應(yīng)用財政支持的通知》中，明確了電動汽車補貼政策退坡，到2020年將不再補貼。
