為增進大家對讀寫器的認識,本文將對讀寫器的方方面面予以介紹。通過本文,您必將對讀寫器具有一個清晰的認知。
RFID 是Radio Frequency Identification的縮寫,即無線射頻識別。RFID常稱為感應(yīng)式電子晶片或接近卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標簽、電子條碼,等等。RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動識別射頻技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個電子標簽,操作快捷方便。作為一種非接觸式信息采集技術(shù),采用RFID進行信息采集不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境,可在這樣的環(huán)境中替代條碼,例如用在倉庫中或車間生產(chǎn)流水線上跟蹤物體。
工業(yè)RFID讀寫器也稱“工業(yè)RFID閱讀器”,是基于無線射頻識別技術(shù)識別目標對象并獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,無需人工干預(yù)、無需可視光源,具有穿透性,可隔著非金屬物品識別目標對象。在工業(yè)RFID讀寫器的工作范圍內(nèi),會自動識別進入工作范圍的RFID標簽,對范圍內(nèi)的RFID標簽進行實時的檢測與跟蹤,無需人工進行信息的采集,且能夠長時間運行不出錯。
摘 要:給出了一種車聯(lián)網(wǎng)中RFID超高頻讀寫器的可靠組網(wǎng)方法及其傳輸策略。解決了現(xiàn)有超高頻讀寫器星型組網(wǎng)成本 高、鏈型組網(wǎng)缺少冗余保護、GPRS傳輸受限于無線環(huán)境等問題,同時有利于提高交通公路車輛監(jiān)控的可靠性。
摘 要:公路和鐵路貨物運輸都已經(jīng)實現(xiàn)了從發(fā)貨到收貨全流程的追蹤與定位,而航空貨運由于航空公司、機場、貨運代理、政府監(jiān)管各管一段,航空運輸條塊分割、信息孤島現(xiàn)象嚴重,所以還沒有實現(xiàn)全行業(yè)的貨運追蹤。文中分析了航空貨運的流程與環(huán)節(jié),通過在各個節(jié)點設(shè)置讀寫器,實現(xiàn)了航空貨運已攬件,始發(fā)機場,運輸中,目的機場,已收貨等幾個環(huán)節(jié)的貨物追蹤和定位。同時還介紹了通過ZigBee組網(wǎng)連接讀寫器以及服務(wù)器,以便進行讀寫器與服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。
摘要:EPCglobal組織發(fā)布的第二代超高頻射頻識別空中接口協(xié)議EPC-C1G2協(xié)議可同時識別多個標簽,該協(xié)議采用時槽ALOHA算法來解決多標簽識別時產(chǎn)生的碰撞問題。文章首先介紹了EPC-C1G2協(xié)議多標簽碰撞解決所需的參數(shù)和命令,指出協(xié)議中的Q值決定了解決碰撞時所用的時槽數(shù)。時槽數(shù)越多,標簽越不容易碰撞,但識別時間越長,因此,恰當(dāng)?shù)剡x擇Q值可以在標簽識別時間和識別標簽數(shù)之間找到最佳點。文中同時給出了一種動態(tài)Q值算法,該算法可根據(jù)標簽碰撞解決的實際情況動態(tài)調(diào)整Q值,使標簽識別更高效。文章最后對這種多標簽識別流程的,性能進行了仿真分析。
摘要:石油鉆具的科學(xué)管理是鉆井施工過程中的重要組成部分,為了解決油田多年來沿用傳統(tǒng)的鉆具定隊管理和分級管理模式不能對每一根鉆具的使用情況進行準確跟蹤和分析,難以使鉆具資源得到合理利用的問題,給出了采用RFID無線射頻識別技術(shù)來對石油鉆具進行全程動態(tài)監(jiān)控和預(yù)警管理的系統(tǒng)實現(xiàn)方法,該方法為每一根鉆具植入一份獨一無二的“電子芯片標簽",并建立鉆具全生命周期的信息管理系統(tǒng),從而實現(xiàn)了鉆具全程動態(tài)監(jiān)控和預(yù)警管理,徹底防止因鉆具管理弊端造成的問題,提高了鉆具管理的效率及準確性,可有效地為安全鉆井、高效生產(chǎn)提供幫助。
中國,2021 年 7 月 14 日-意法半導(dǎo)體和Feig電子合作開發(fā)非接觸式產(chǎn)品個性化方案
嵌入式RFID(射頻識別)讀寫器技術(shù)領(lǐng)域供應(yīng)商SkyeTek通過在亞洲增加了3家新客戶和2家新分銷商繼續(xù)拓展了其亞洲業(yè)務(wù)版圖。
本文介紹一款便攜式巡更機(射頻讀寫器)的設(shè)計。該讀寫器主要由MCU、射頻IC卡讀寫模塊、天線及USB通信接口等部分組成。為了方便對巡更情況的實時記錄,系統(tǒng)采用了具有時間基準功能的時鐘芯片。
什么是射頻識別標簽和條形碼?它有什么特點?條碼技術(shù),是條形碼自動識別技術(shù)(barcodeauto-identificationtech)的簡稱。它是在當(dāng)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的符號自動識別技術(shù)。可以將符號編碼、數(shù)據(jù)采集、自動識別、錄入、存儲信息等功能融為一體,能夠有效解決物流過程中大量數(shù)據(jù)的采集與自動錄入等問題。
普通的UHF讀寫器主控芯片使用FPGA較多,其優(yōu)點是FPGA對時序邏輯處理速度快,使用HDL語言很容易實現(xiàn)協(xié)議的編碼與解碼,但FPGA芯片本身很少具備串口、網(wǎng)口等通信接口模塊,功能擴展較麻煩。由
在物聯(lián)網(wǎng)江湖中行走的人們都聽聞過這樣一個傳說——有一個絕世高手它像霧一樣讓人捉摸不透,來無影、去無蹤;它無所不知,本領(lǐng)強大,不需眼神言語的接觸即可洞悉來者信息;它無處不在,可能現(xiàn)在就隱藏在你身邊
在物聯(lián)網(wǎng)江湖中行走的人們都聽聞過這樣一個傳說——有一個絕世高手它像霧一樣讓人捉摸不透,來無影、去無蹤;它無所不知,本領(lǐng)強大,不需眼神言語的接觸即可洞悉來者信息;它無處不在,可能現(xiàn)在就隱藏在你身邊
MFRC523是NXP公司的一個的高集成讀/寫器,用于13.56MHz頻率的非接觸式通信。MFRC523閱讀器支持ISO/IEC 14443 A/MIFARE模式。MFRC523的內(nèi)部發(fā)射器無需
在木材運輸和管理過程中,往往會存在著亂砍濫伐、偷伐、少批多伐、偷卸木材、執(zhí)法不嚴、信息化管理水平不高等問題。文中通過采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對木材砍伐、切割成圓木、進出林場、進出儲木場以及運輸管理過程進
目前,煤礦井下普遍存在入井人員管理困難,管理人員難以及時掌握井下人員的動態(tài)分布及作業(yè)情況,一旦事故發(fā)生,對井下人員的搶救缺乏可靠信息,搶險救災(zāi)、安全救護的效率低。引入和運用煤礦井下人員定位系統(tǒng),
RFID是一種通信技術(shù),通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關(guān)物品數(shù)據(jù),非接觸式進行采集。RFID可以快速讀取、長期跟蹤管理,因而在智能識別領(lǐng)域受到高度青睞,應(yīng)用非常廣泛。RFID人員定位系統(tǒng)是通
不具有可靠的信息安全機制的射頻標簽,還存在易向鄰近的讀寫器泄漏敏感信息、易被干擾 和易被跟蹤等安全隱患。如果RFID的安全性不能得到充分保證,RFID系統(tǒng)中的個人信息、商業(yè)機密和工業(yè)機密,都有可能被不法分子盜竊和利用。RFID系統(tǒng)一般由電子標簽(Tag)、讀寫器(Read—er)和后端數(shù)據(jù)庫(Database)三部分組成,如圖l所示。電子標簽是物品識別的載體, 它由天線、射頻電路、存儲器以及數(shù)字電路組成。電子標簽與傳統(tǒng)的條碼技術(shù)相比最大的優(yōu)點是可以對其中的數(shù)據(jù)進行反復(fù)擦寫,從而可以實現(xiàn)重復(fù)利用。讀寫器是 一個帶有天線的無線發(fā)射與接收設(shè)備,用于讀取標簽中攜帶的信息并且對標簽寫入數(shù)據(jù)。后端數(shù)據(jù)庫中保存了標簽與讀寫器的所有信息,通過與讀寫器的相互通信實 現(xiàn)對整個RFID系統(tǒng)運作的管理。
都說在江湖上混得有“兩把刷子”。RFID可不一般,不僅是個物聯(lián)網(wǎng)“杠把子”,還懷揣“四把刷子”:標簽、天線、讀寫器以及應(yīng)用軟件。它并不是一個“人”,而是一個Team,更是物聯(lián)網(wǎng)江湖中幾乎為人人所知的一項識別技術(shù)——RFID,原名無線射頻識別,一種非接觸式的自動識別技術(shù),通過無線射頻方式進行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信,對電子標簽或射頻卡進行讀寫,從而完成閱讀器與標簽之間的數(shù)據(jù)通信,實現(xiàn)識別目標與數(shù)據(jù)交換的目的。