當然,我指的青春并不是懵懂無知的學子,而是踏入社會、已經(jīng)有所作為的有志青年。這些人大部分都有了一點積蓄,無論是工作需求,還是為了同事同學間的面子,大都會選擇一輛不錯的汽車作為自己的出行工具。我的青春,就是從一輛起亞K3開始的。機械起家,曾經(jīng)也是個王者說起起亞K3,就不得不聊一下它的母公司起亞汽車公司。這個原本屬于韓國三大車企之一的企業(yè),其發(fā)展歷程可謂一波三折。起亞汽車公司最早是做自行車發(fā)家,這與很多歐洲大牌汽車公司相同,因為其本質(zhì)上都屬于機械行業(yè),汽車源于摩托車,而摩托車又衍生于自行車。
近些年來,韓系車在國內(nèi)的存在感越來越弱,不過,意識到危機后的韓系車,也開始放下了合資身段,直接同國產(chǎn)車同臺競技,甚至新車的售價比國產(chǎn)車還便宜,讓國產(chǎn)自主品牌一度側(cè)目。 今日,我們于東風悅達起亞官方獲悉