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[導(dǎo)讀]近些年來,韓系車在國內(nèi)的存在感越來越弱,不過,意識到危機(jī)后的韓系車,也開始放下了合資身段,直接同國產(chǎn)車同臺競技,甚至新車的售價(jià)比國產(chǎn)車還便宜,讓國產(chǎn)自主品牌一度側(cè)目。 今日,我們于東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉

近些年來,韓系車在國內(nèi)的存在感越來越弱,不過,意識到危機(jī)后的韓系車,也開始放下了合資身段,直接同國產(chǎn)車同臺競技,甚至新車的售價(jià)比國產(chǎn)車還便宜,讓國產(chǎn)自主品牌一度側(cè)目。

今日,我們于東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉,新款K3已正式上市,新車搭載1.5L、1.4T兩種動(dòng)力,共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為10.98萬-12.58萬元。

作為一款合資緊湊型轎車,全系標(biāo)配自動(dòng)擋,起售價(jià)格還沒有超過11萬元,與日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型相比,起亞K3具有不小的價(jià)格優(yōu)勢。

新車最大的變化就是增加了兩款1.5L車型,并且配置上有所升級調(diào)整。具體來看,1.5L新銳天窗版增配電動(dòng)天窗;1.5L時(shí)尚版除天窗外,還配備17英寸輪轂以及側(cè)氣囊、車窗遠(yuǎn)程關(guān)閉、后排中央扶手等多項(xiàng)配置。

車身尺寸上,新車和現(xiàn)款車型保持一致,長寬高分別為4660/1780/1450mm,軸距為2700mm,符合其緊湊型轎車的車型定位。

動(dòng)力上,新車提供1.5L自然吸氣、1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為115Ps、130Ps。傳動(dòng)方面,前者匹配模擬8擋CVT無極變速器,后者為7檔雙離合。

總的來看,起亞K3的產(chǎn)品力相較于其它合資車型,也具有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢,但其最大的優(yōu)勢卻是在價(jià)格方面。

當(dāng)前停產(chǎn)在售的2019款入門車型,其市場終端優(yōu)惠已經(jīng)給出了2萬多,入手裸車價(jià)還不到9萬元,與國產(chǎn)自主品牌自動(dòng)擋同級轎車相比,性價(jià)比優(yōu)勢同樣鮮明。

預(yù)計(jì)新款起亞K3上市后,耐心等待一段時(shí)間,其售價(jià)會和現(xiàn)款車型的市場終端售價(jià)相差不大。

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