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信號(hào)CBTC系統(tǒng)不同車地通信制式無縫自動(dòng)切換方法研究
針對軌道交通線路不同建設(shè)周期場景下承載信號(hào)CBTC系統(tǒng)的不同車地通信制式 自動(dòng)切換的需求 ,構(gòu)建了基于無縫 冗余協(xié)議的信號(hào)CBTC系統(tǒng)傳輸組網(wǎng)方案 。通過分析基于WLAN和LTE的車地通信組網(wǎng)架構(gòu) ,提出不同車地通信制式切換的原則和 需求 ,結(jié)合可實(shí)現(xiàn)無縫自動(dòng)切換的通信協(xié)議 ,形成基于無縫冗余協(xié)議的信號(hào)車地通信系統(tǒng)組網(wǎng)方法及信號(hào)列控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?主要流程機(jī)制 。工程驗(yàn)證表明 ,該方法可完成信號(hào)CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡(luò)制式下的自動(dòng)切換 ,具有較好的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。
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一種工業(yè)機(jī)車通信DPSK解調(diào)器設(shè)計(jì)
車地通信系統(tǒng)在工業(yè)機(jī)車自動(dòng)化中發(fā)揮重要作用，是列車安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。文中分析了感應(yīng)無線通信原理，設(shè)計(jì)了一種基于感應(yīng)無線技術(shù)與TMS320F28335 DSP芯片的DPSK車地通信用解調(diào)器，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的硬件組成和電路設(shè)計(jì)技術(shù)問題，給出系統(tǒng)軟件流程圖。該系統(tǒng)經(jīng)過測試，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，滿足工業(yè)機(jī)車車地通信要求。
