車輛定位

我國(guó)各地大力發(fā)展大數(shù)據(jù)行業(yè)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展

日前，位于遵義市播州區(qū)的貴州泰恒元科技股份有限公司的技術(shù)人員正在研發(fā)、測(cè)試一款全新的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。該平臺(tái)可對(duì)水泥、煤炭、鋼鐵等運(yùn)輸車輛的載重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)計(jì)算。

基于物聯(lián)網(wǎng)的高速公路車輛定位技術(shù)

摘要：針對(duì)目前我國(guó)高速公路網(wǎng)中對(duì)車輛定位技術(shù)的不足，提出了運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)來(lái)自動(dòng)獲取高速路通行車輛動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息的方法，從而識(shí)別車輛的行駛路徑，進(jìn)而對(duì)每一輛車進(jìn)行定位的實(shí)現(xiàn)方法。

無(wú)人駕駛汽車?yán)锩娴降撞刂嗌俸诳萍迹?/a>

Nexar推出新AI圖像分析系統(tǒng)

以色列公司Nexar正在研發(fā)一種網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)基于行車記錄儀和一個(gè)配對(duì)的智能手機(jī)應(yīng)用程序收集而來(lái)的數(shù)據(jù)，而且該公司提出了一個(gè)可擴(kuò)展的方法，能夠提升城市地區(qū)GPS定位準(zhǔn)確性。

基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)

1 引言本次設(shè)計(jì)的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開(kāi)發(fā)出的一套遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)

標(biāo)致408車載行車秘書功能解析

[摘要] 新上市的東風(fēng)標(biāo)致408車載互聯(lián)版的專屬行車秘書功能能為用戶提供一對(duì)一服務(wù)，本文為讀者解析這項(xiàng)人性化的功能。 　　當(dāng)科技巧遇到汽車，總能給人們帶來(lái)諸多驚喜，尤其是最求”品質(zhì)”造車的法系車。近期

射頻識(shí)別技術(shù)的車輛主動(dòng)定位方法

摘要：傳統(tǒng)的車輛定位方法只能獲得車輛的具體坐標(biāo)信息，無(wú)法確定車輛位于道路的第幾車道。本文提出基于射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行主動(dòng)定位的定位方法。該方法將RFID閱讀器的3組天線的閱讀距離設(shè)計(jì)為特定值，根據(jù)閱讀器3

基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)

利用GPS(Global Positioning System)來(lái)作定位導(dǎo)航是GPS的最基本應(yīng)用，隨著我國(guó)城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,車輛日益增多,交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理和合理調(diào)度已成為一個(gè)廣泛關(guān)注的問(wèn)題,尤其是全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用以后,

車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)

本文所介紹的基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)，是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM／GPRS全球移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)，開(kāi)發(fā)出的一套遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控

GPS在車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

引言　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對(duì)滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)（ITS）已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有

車輛定位技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車行駛的基礎(chǔ)

車輛定位技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車行駛的基礎(chǔ)。目前常用的技術(shù)包括磁導(dǎo)航和視覺(jué)導(dǎo)航等。其中，磁導(dǎo)航是目前最成熟可靠的方案，現(xiàn)大多數(shù)均采用這種導(dǎo)航技術(shù)。例如，荷蘭阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鹿特丹的ParkShuttle系統(tǒng)，上海交

基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)

1 引言　　本次設(shè)計(jì)的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開(kāi)發(fā)出的一套遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控、

基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)