日前,位于遵義市播州區(qū)的貴州泰恒元科技股份有限公司的技術(shù)人員正在研發(fā)、測試一款全新的大數(shù)據(jù)管理平臺。該平臺可對水泥、煤炭、鋼鐵等運輸車輛的載重量進行實時監(jiān)測、精準計算。
摘要:針對目前我國高速公路網(wǎng)中對車輛定位技術(shù)的不足,提出了運用物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)來自動獲取高速路通行車輛動態(tài)和靜態(tài)信息的方法,從而識別車輛的行駛路徑,進而對每一輛車進行定位的實現(xiàn)方法。
從根本上改變了傳統(tǒng)的“人——車——路”閉環(huán)控制方式,將無法用規(guī)則嚴格約束的駕駛員從該閉環(huán)系統(tǒng)中請出去,從而大大提高了交
以色列公司Nexar正在研發(fā)一種網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)基于行車記錄儀和一個配對的智能手機應(yīng)用程序收集而來的數(shù)據(jù),而且該公司提出了一個可擴展的方法,能夠提升城市地區(qū)GPS定位準確性。
1 引言本次設(shè)計的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)出的一套遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)
[摘要] 新上市的東風標致408車載互聯(lián)版的專屬行車秘書功能能為用戶提供一對一服務(wù),本文為讀者解析這項人性化的功能。 當科技巧遇到汽車,總能給人們帶來諸多驚喜,尤其是最求”品質(zhì)”造車的法系車。近期
摘要:傳統(tǒng)的車輛定位方法只能獲得車輛的具體坐標信息,無法確定車輛位于道路的第幾車道。本文提出基于射頻識別技術(shù)對車輛進行主動定位的定位方法。該方法將RFID閱讀器的3組天線的閱讀距離設(shè)計為特定值,根據(jù)閱讀器3
利用GPS(Global Positioning System)來作定位導航是GPS的最基本應(yīng)用,隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的擴大,車輛日益增多,交通運輸?shù)慕?jīng)營管理和合理調(diào)度已成為一個廣泛關(guān)注的問題,尤其是全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用以后,
本文所介紹的基于GR47模塊的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)出的一套遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)可以遠程無線監(jiān)控
引言 近年來,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,機動車的增長率遠遠高于道路修建的速度,任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面,從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化,大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有
車輛定位技術(shù)是無人駕駛汽車行駛的基礎(chǔ)。目前常用的技術(shù)包括磁導航和視覺導航等。其中,磁導航是目前最成熟可靠的方案,現(xiàn)大多數(shù)均采用這種導航技術(shù)。例如,荷蘭阿姆斯特丹國際機場和鹿特丹的ParkShuttle系統(tǒng),上海交
1 引言 本次設(shè)計的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)出的一套遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)可以遠程無線監(jiān)控、