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基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
引 言 基于GPS/ GPRS 的車輛監(jiān)控系統(tǒng)在我國開始應(yīng)用是在20 世紀90 年代初， 在2000 年后才逐漸出現(xiàn)了較成熟的產(chǎn)品。目前很多的導(dǎo)航定位產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞經(jīng)]有得到優(yōu)
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人臉識別的標(biāo)準(zhǔn)怎樣去制定
中國科技公司正幫助聯(lián)合國制定面部識別、視頻監(jiān)控以及城市、車輛監(jiān)控領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)。 “趕英超美”這個詞相信大家都有所耳聞，不過最近幾年已經(jīng)不這么說了，時下最流行的一個詞叫做“彎道超車”，為
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貴州電網(wǎng)都供荔波局加強車輛監(jiān)控末發(fā)現(xiàn)公車私用
圖：荔波供電局使用GPS定位系統(tǒng)監(jiān)管車輛并做登記。（祝宏 攝） 圖：荔波供電局現(xiàn)場檢查停放情況（祝宏拍攝）本網(wǎng)訊（高波林）3月18日，荔波供電局對各指定停車位置進行突擊檢查，該局末發(fā)現(xiàn)違反公務(wù)用車停放規(guī)定情
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出租車“GPS”，為何不受寵？
裝GPS 的作用就是為了更好的做好車輛管理，車輛監(jiān)控，也可以防盜防搶，保護駕駛員的人身財產(chǎn)安全，一般100%的出租車都會去安裝GPS，不管站在誰的角度，它都應(yīng)該是很得寵的，可是為什么福州的大多GPS卻失寵多時？出門
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基于GPS+CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計
隨著我國國民經(jīng)濟、交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，物流運輸行業(yè)成為了推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展過程中已經(jīng)積累了豐富的實踐經(jīng)驗，但車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控一直未能
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基于GPS和CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計
摘要：近年來物流行業(yè)發(fā)展迅速，提出了一種基于GPS(全球定位系統(tǒng))和CDMA(碼分多址)技術(shù)的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計方案。采用S3C2440 A ARM芯片作為主控芯片，選取合適的GPS模塊和CDMA模塊進行硬件設(shè)計。研究分析了GPS
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基于GPS+CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計
基于GPS+CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計
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基于GPS和CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計
基于GPS和CDMA的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計
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道路車輛監(jiān)控管理平臺方案分析
一、概述 當(dāng)前，在各類刑事犯罪當(dāng)中和機動車輛有關(guān)的案件為數(shù)不少，如交通肇事逃逸、盜搶機動車輛等等。如果在市區(qū)的重要道路及重點路段設(shè)立一個自動監(jiān)控點實現(xiàn)對過往車輛的情況進行24小時不間斷、全天候的自動記
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道路車輛監(jiān)控管理平臺方案分析
一、概述 當(dāng)前，在各類刑事犯罪當(dāng)中和機動車輛有關(guān)的案件為數(shù)不少，如交通肇事逃逸、盜搶機動車輛等等。如果在市區(qū)的重要道路及重點路段設(shè)立一個自動監(jiān)控點實現(xiàn)對過往車輛的情況進行24小時不間斷、全天候的自動記
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